Как снять разбрызгиватель с капота

Как снять форсунки омывателя на рестайле. Лайфхак!

Плюс ко всему хочу добавить, что до этого маялся с постоянным забиванием этих форсунок. Но 2 года назад поставил обратный клапан и все прошло. За 2 года не поменял ни одной форсунки. И даже нет намека на забивание.

Как снять разбрызгиватель с капота

Клуб владельцев авто Nissan Almera

club-almera.ru — Клуб любителей автомобиля Ниссан Альмера

• Темы без ответов
• Активные темы
• Поиск

• Клуб АлмераКузов, салон и доп.оборудованиеВнешние и внутренние изменения
• Поиск

• Текущее время: 08 авг 2023 10:08
• Часовой пояс: UTC+05:00

Как отсоединить распылители омывателей от капота

бебут Новичок Сообщения: 5 pinterest kuchnie Warszawa Зарегистрирован: 27 дек 2009 00:20 Имя: Александр Авто: ниссан альмера

ОМЫВАТЕЛИ

Веерные рулят, однозначно! Если стоят родные, на четыре точки — чистить их смысла нет, Я родные почистил так, что они стали бить вообще в разные стороны. Купил такие же, тоже через год забились, Сейчас езжу третий год на веерных — замечательно. Только, ИМХО, отверткой снимать — можно краску покоцать, я снимал пластиковой карточкой, вставляешьсо стороны распылителя под резинку и давишь, распылитель сам выскакивает.

Я взял веерный от тазика. Немного не подходит по крепежу. Но все решается быстро. Проблем нет.

Тоже давно (уж не помню когда) поставил веерные от камри замечательная вещь, ни разу не забились, но без недостатков не обошлось, 1) при включении сначала щётки отрабатывают, а потом вода начинает брызгать. 2) при скорости выше 90 брызгают, но внизу стекла, ветер мешает. Хотя может насос слабоват давлением стал.

Почистил тоже и. выкинул..Свои форсунки угробил по дороге,поэтому срочно в попутних магазинах искал замену.Нашел в волговском отделе аналог -50руб за пару,но у них обратного клапана нет-долго ждешь,пока вода потечет,неудобно,да и безопасность страдает.А так-чуть усики подрезал и встали как родные. Так и доехал.По приезду поменял на оригинал.Теперь внимательно смотрю-что лью в бачок омывателя и из какой посуды.

А я поставил обратный клапан на оба направления и не жду когда вода пойдет. Сразу идет.

А подскажите про обратный клапан пожалуйста, где взять?

В любом магазине запчастей. Не надо брать импортный, оригинальный. Возьми копеечный, от любого тазика. Даже сломается, не жалко будет поменять. Я поставил возле насоса. Там обе трубки видны хорошо.

Да век живи и дураком помрёшь, не слышал, что они продаются отдельно, думал стоят в насосе.

Как происходит замена форсунок омывателя лобового стекла

На сегодняшний день большинство автовладельцев используют веерные форсунки омывателя. Их преимущество в том, что вода на лобовое стекло попадает не капельно или парочкой струй жидкости, а сразу большим количеством мелких капель, благодаря которым – охватывается сразу большая часть стекла. Это и есть основное преимущество веерных, благодаря которому дворники начинаю работать уже по влажному стеклу, тщательно убирая осадки или грязь.

Конечно же, это обеспечивает наименьший риск того, что дворники оставят царапины на поверхности стекла, поскольку взмахи будут происходить уже не по сухой поверхности. Многие владельцы автомобилей также утверждают, что используя именно такой вид форсунок уменьшается расход жидкости для стеклоомывателя. Единственным недостатком является их необычная конструкция, из-за чего они быстро замерзают в холодное время года, но в таком случае рекомендуется сразу выбирать и устанавливать элементы с функцией подогрева.

Есть рекомендации, что форсунки нужно выбирать оригинальные, по марке вашего автомобиля. Но такие могут дорого стоить и, в таком случае, можно подобрать неоригинальные. Альтернатива будет стоить дешевле, но в них возможны какие-то доработки. Самые распространенные форсунки, которые подходят для установки на очень многие марки автомобилей, от Вольво S80, а еще более дешевый вариант, от SsangYong. На автомобили Дэу Ланос и Шевроле Авео прекрасно подходят от Шкоды. Также, например, на многие модели авто подходят элементы от Митсубиси Галанта две тысячи восьмого года выпуска.

В стандартной их комплектации может не быть обратного клапана. Благодаря ему происходит предупреждение стекания жидкости обратно в бачок омывателя, если не сработал подсасывающий насос.

Именно этот клапан способствует непрерывной подаче жидкости. Имеет форму подпружиненного шарика и закрывает отверстие в форсунке, если не происходит подача жидкости на стекло омывателем.

В целом, можно обойтись и без данного клапана, но тогда вам нужно будет продумать другой способ, чтобы дворники не срабатывали раньше, чем вода будет подаваться на стекло. Такой клапан можно подобрать также с разных автомобилей, например с ВАЗА 08 или 09, Тойота или Вольво.

Точная диагностика неисправности

Первое, что приходит в голову автолюбителю, столкнувшемуся с поломкой омывателя в пути, – чистка форсунок подручными средствами. Мера оправдана, когда засорение жиклера заметно невооруженным глазом – удаление мусора с помощью иглы или булавки займет буквально несколько минут. Но нередко отказ распылителей связан с другими причинами:

1. Неисправность электрического насоса, не подкачивающего воду при нажатии кнопки.
2. Засорение подающих патрубков.
3. Банальное отсутствие жидкости в емкости омывателя.
4. Выход из строя форсунки.

Прежде чем взяться за очистку жиклеров, откройте капот и убедитесь в наличии моющей жидкости. Ситуации случаются разные: например, пластиковый бачок треснул, вода вытекла, а пятно под автомобилем незаметно из-за дождливой погоды. Также утечка происходит на посадочном фланце электронасоса.

Если при нажатии рычага не слышится характерный жужжащий звук работы насоса, сразу попробуйте заменить предохранитель. Замена плавкой вставки не помогла – снимайте и ремонтируйте перекачивающее устройство. Элементы с неразборной конструкцией приходится менять на новые.

Забитую грязью трубку выявить несложно. Добравшись до нижней части распылителя, снимите подающий патрубок, включите зажигание и нажмите кнопку омывателя лобового стекла. Если раздается жужжание электронасоса, а вода из трубки еле капает, ее следует хорошенько прочистить и промыть.

Чистка форсунок

Если вы заметили, что струя жидкости стала слабой, значит, скорее всего, форсунки омывателя засорились и вам их пора чистить. Сделать это вы можете самостоятельно, для чистки вам понадобятся: что-то тонкое (струна, проволока, иголка или булавка), двадцати кубовый большой шприц, вода, мыло и компрессор.

Обязательно нужно проверить, действительно ли проблема в них. Для этого вам нужно проверить, чтобы в бачке омывателя была вода, далее нужно отсоединить шланги, которые подводят жидкость, и включить подсос. Если из трубок будет хорошая струя – это значит, что вам действительно нужно их прочистить.

1. Отсоединив шланги подачи воды, хорошо промойте форсунку мыльной водой, а после этого присоедините шланг от компрессора обратно и продуйте ее.
2. Наберите воду в шприц и хорошенько, в обратном направлении, промойте сопло. Осторожно тонким предметом (например, иголкой и др.) прочистите отверстие форсунки, после чего промойте его водой с помощью шприца.
3. Если же на вашем авто установлена разборная, вы ее разбираете, чистите и потом обратно собираете и устанавливаете.
4. После установки обратно на автомобиль стоит промыть всю систему.

Если засорение элементов стало происходить часто, то возможно, засорился сам бочок омывателя, поэтому проверьте его на наличие мусора.

Промывка со снятием

В особо запущенных случаях распылители не желают очищаться традиционными методами – с помощью иголок, проволок и шприцев. Остается один вариант – демонтировать форсунки с автомобиля, хорошенько промыть, а при неудачном исходе купить и поставить новые детали.

На многих современных авто распылители держатся в отверстиях за счет пластиковых фиксаторов. Демонтаж производится в таком порядке:

1. Отыщите в гараже узкую плоскую отвертку.
2. Чтобы снять форсунку омывателя, подденьте изделие отверткой за нижнюю площадку и потяните вверх.
3. Вытащите элемент наружу вместе с патрубком.
4. Отсоедините трубку. Как правило, она натянута на штуцер без фиксации хомутом.

Справка. В некоторых автомобилях распылители могут крепиться иначе – разблокировать фиксаторы приходится снизу.

Снятый элемент погрузите на сутки в мыльный раствор либо попытайтесь обработать моющим химическим средством. В конце продуйте сопло насосом или компрессором и поставьте форсунку на место в обратной последовательности. Проверьте, куда бьет струя, и при необходимости настройте элемент. Если вышеописанные манипуляции не привели к желаемому результату, попросту замените распылитель – запчасть стоит недорого.