Активирован привод выключите зажигание что значит

Первые проблемы

Audi A3 Sedan 2021, двигатель бензиновый 1.4 л., 150 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Audi A3, 2021

Audi A3, 2021

Audi A3, 2021

Audi A3, 2022

Комментарии 49

У меня на неровностях во дворах, тоже гремит подвеска, как будто бы там все расхлебано такие звуки, походу надо ехать тоже проверять.

Если есть возможность езжайте в АЦ таганка, они там уже знают в чем проблема, мне за 10 мин устранили.

Айда обратно на шкоду пересаживайся бери 2.0)))

Я заказал в июне, прождал 2 месяца, понял что в этом году без вариантов получить, забрал деньги взял А3

Да где вы все это находите, у меня не чего не скрепит не бринчит, была проблема со свистом навесного ремня, отдал по гарантии поменяли, ещё и на подмен а6 на длинный тест дали, меня так все устраивает, напряг один, нет андройд авто, а вот к этому жизнь меня не готовила, даже не спросил при покупке, думал сейчас такого уже не бывает ��‍♂️

SolarAnemos

SolarAnemos

Активирован привод выключите зажигание что значит

Значение сигнальной лампы отказа двигателя (Различные бренды) различный Сегодня мы разберемся, что означает сигнализатор неисправности двигателя и почему он загорается. Это сигнальная лампа, которая указывает на то, что с Выключатель остановки, который может вызвать неисправности (Различные бренды) различный В современных автомобилях больше не происходит, как раньше, когда вы тормозите, вы подаете импульс на выключатель, который просто включает лампочку с Если на приборной панели загорается красная лампочка с аккумулятором, проблема в генераторе. (Различные бренды) различный Если загорается красная лампочка на аккумуляторе с полюсом +/- на вашем автомобиле, у вас проблема не с аккумулятором, а с генератором или ремнем ген Значение желтой сигнальной лампы двигателя Audi A4 Audi A4 (2000-2004 / B6 ) Сегодня мы узнаем, что означает загоревшаяся желтая сигнальная лампа двигателя на приборной панели (мы в Audi A4): это означает, что в блоке управлен Значение символов — оранжевые/желтые сигнальные лампы на приборной панели Volkswagen Golf (2003-2008 / MK 5, Golf 5, Golf V ) Очень важно знать значение отдельных сигнальных ламп на приборной панели, в видеогиде мы вместе увидим значение наиболее распространенных, допустим, Как обнаружить неисправность в электронном приводе Mercedes Benz C-класса w203? Mercedes C-Класс (2000-2007 / W203 ) В этом видео мы покажем вам, как обнаружить неисправность в электронном приводе Mercedes Benz класса C w203. В последние годы механический привод был Как заменить дроссельную заслонку на Audi Q7. Audi Q7 (2006-2015 / MK 1, 4L ) Очистка дроссельной заслонки или корпуса дроссельного узла на Audi Q7 – это довольно важная, но трудоемкая операция, поскольку дроссельная заслонка и Как включаются фары на Audi A3? Audi A3 (2012-2019 / 8V, MK 3 ) Чтобы иметь возможность включить фары Audi A3, вы должны использовать ручку, расположенную на приборной панели, сразу слева от рулевого колеса: эту р

Активирован привод выключите зажигание ауди q7

Мы уже знакомили вас со скрытыми функциями Volkswagen, а теперь настал черед узнать больше о возможностях своей Audi.

И хотя большинство скрытых функций Ауди активируется с помощью подключения K-line адаптера VAG-COM, есть некоторые «встроенные» возможности управления автомобилем, о которых знают не все владельцы.

1. Открыть капот Ауди можно только если водительская дверь открыта.

2. При опущенном, но не закрытом капоте дворники работать не будут.

3. Если при открытии/закрытии автомобиля с брелока нажать и удерживать соответствующие кнопки, окна в вашей Ауди опустятся/поднимутся тоже.

4. Попробуйте в следующий раз при открытии/закрытии багажника нажать на кнопку закрытия багажника, чтобы зафиксировать его положение (степень открытия) и подержать около 5 сек. Так дверь запомнит положение, до которого ей нужно открыться в следующий раз.

5. Проверить, точно ли вы закрыли авто: находясь уже на расстоянии от автомобиля, нажмите на кнопку закрывания на пульте и смотрите на то, как мигает диод. Если быстро – не закрыли машину. Медленное размеренное мигание диода на пульте – все в порядке.

6. Для Ауди с АКПП: режим R меняется на D без нажатия на кнопку блокировки.

7. Обогрев заднего стекла отключается автоматически. Но если нужно, чтобы он работал до момента выключения двигателя, нажмите кнопку включения обогрева и удерживайте несколько секунд.

8. Попробуйте при прослушивании аудиотрека убрать звук. Должен включиться режим «пауза», а после добавления звука трек начнет воспроизводиться с того же самого места, где остановился.

9. Если включить указатель поворота и заглушить двигатель, в Ауди загорятся габаритные огни на той стороне, куда был включен «поворотник». Это т.наз. в Германии «парковка у обочины».

10. Удобно при маневрировании: если слегка, не дожидаясь щелчка, включить указатель поворота, он мигнет трижды и отключится. А вообще «поворотники» работают, пока водитель удерживает рычаг.

11. Попробуйте режим ECON: выключите зажигание и активируйте климат-контроль – в машину продолжит поступать теплый воздух с остывающего мотора.

12. Хотите быстро высушить зеркала, и в вашей Ауди есть эта функция? Принудительный режим обогрева зеркал включается так: нужно потянуть джойстик управления зеркалами на себя и не забыть включить максимальный обдув лобового стекла на климат-контроле.

13. В некоторых моделях Ауди зеркала складываются не к корпусу автомобиля, а вниз. Для этого нужно перевернуть колесико их регулировки на 180⸰. Очень удобно при мойке автомобиля.

14. Попробуйте адаптировать правое зеркало. Для этого переведите джойстик зеркал в положение R (регулировка правого зеркала), включите заднюю передачу, удерживайте педаль тормоза. Отрегулируйте зеркало так, чтобы видеть бордюр. Отпустите тормоз, перезапустите двигатель и попробуйте двигаться задним ходом (джойстик зеркала в положении R). Если все получилось, зеркало автоматически опустится. Отключить режим: переводим джойстик в нейтральное положение или просто начинаем движение со скоростью от 15 км/ч.

15. Подскажут, что багажник не закрыт, горящие габаритные огни и указатели поворота на заднем бампере.

16. Если нажать и удерживать кнопку регулировки подсветки на приборной панели, то активируется поочередная диагностика ламп – давление масла, работы двигателя и пр.

17. В некоторых моделях Ауди включена функция удаления влаги с тормозных дисков. Как работает: на скорости выше 50 км/ч и при работающих стеклоочистителях тормозное давление в контуре передних колес повышается на 8 секунд, колодки прижимаются к диску и тепло испаряет водную пленку. Догадаться о наличии такой функции можно по тому, что расход топлива на трассе в ненастную погоду будет выше, чем обычно.

18. Для настройки климат-контроля на синхронное управление зонами, нажмите кнопку AUTO с водительской стороны и удерживайте 5 секунд.

19. Если при включенной «аварийке» нажать на указатель поворота, аварийная сигнализация отключится на время, пока горит «поворотник».

20. При экстренном торможении аварийная световая сигнализация включается автоматически.

Еще больше секретов: расшифруй VIN код своей Ауди здесь!

В целом ничего сложного нету, единственное это клипсы на которых держится обшивка — они очень сильно держат обшивку и лучше всего использовать что-то наподобие оригинального инструмента, который советует VAG.

Я использовал другой инструмент для снятия обшивки, которым без проблем снимал обшивку на BMW, но здесь от этого инструмента остались лишь ошметки + пообдирал все пальцы. Так что будьте готовы, что с клипсами придется немного повозиться. Конечно можно было силой все посдирать, но как-то не умею я так относиться к авто.

По поводу надежности самих клипс — на передних дверях по 8 клипс, на задних дверях по 7 клипс — итого 30 клипс на 4 двери, сломались только 3 клипсы на одной задней двери. Сами клипсы уже заказал, как придут — поменяю. Если кому нужен номер клипсы — 7L6868243.

Еще был момент, который никто нигде не упоминал при снятии обшивок дверей, а в ELSA было непонятно — это снятие накладки подлокотника. По ELSA там нужно вставить шестигранник с обратной стороны — я его вставил, крутил, крутил и ничего. Потом оказалось все намного проще — им просто нужно нажать на фиксатор, после чего снимать накладку.

В остальном ничего сложного, на каждой двери по 4 торкса т25.

Водительская дверь. Шуруп под длинной серебряной накладкой, под кнопкой включения/выключения системы слепых зон, в кармашке под резинкой и снизу двери (снизу двери шурупы по всех 4х дверях).

Тут фишку питания снимать не стал, ибо длина проводов без проблем позволила положить обшивку на землю и произвести все процедуры.

Задняя левая дверь. Шуруп под серебряной накладкой, два шурупа под накладкой подлокотника, шуруп снизу двери.

Задняя правая дверь. Все идентично левой. Вот здесь у меня и сломалось три клипсы.

Передняя правая дверь (пассажирская). Все идентично задним дверям.

После отключения ручек при помощи зарядного устройства был заряжен аккумулятор и вроде-бы все. Проблема с высаживанием аккумулятора решена. Да только вот сегодня вновь увидел ошибку по блоку АКБ и расстроился. И вновь в багажнике при выключенном зажигании в багажнике начинает щелкать реле. Выходит, что ручки были не единственным, что жрет питание АКБ. Залез в гугл и в первом же результате поиска нашел ссылку на DRIVE2, где у человека ( vet69 ) на А5 была подобная проблема и там дело оказалось в питании радар-детектора. И тут я задумался — при покупке авто под солнцезащитным козырьком пассажира был найден провод питания для видеорегистратора или радар-детектора, который подключил и использовал прошлый владелец. Теперь думаю о отключении данного провода, может действительно проблема так-же здесь.

Вот ошибки, которые вновь выскочили:

И последнее — прошу меня простить, но AUDI Q7 на выходных у нас использовался заместо трактора. Машину свою люблю, но здесь нужно было помочь семье с хозяйством, ибо мотоблок в данном месте застревал, а Q7 без проблем справилась с поставленной задачей. Немного юмора вам в ленту =)

Есть на автомобиле audi q7 такая система, как servotronic рулевого управления. Основная его цель ограничивать давление в рулевой рейке при достижении определённых скоростей, что в свою очередь делает рулевое колесо более тяжелым на высоких скоростях, и более лёгким при низких (например на парковке). В целом система очень удобная, надёжная и комфортная если не считать не удачно проложенного жгута проводов клапана сервотроника. Жгут проложен рядом с передним левым приводом и не очень хорошо защищён от внешних воздействий из-за негерметичной гофры, в которой скапливается грязь и влага, в следствие чего жгут может намотать на привод или просто окисляется провода внутри жгута, так же может выйти из строя сам клапан или блок комфорта отвечающий за рулевое управление. Вот именно об одной из этих неисправностей нам и гласит код 01797.

Определение неисправности

Поиск неисправности рекомендую начать с проверки целостности проводов. Для этого необходимо перевести подвеску в режим домкрата и снять переднее левое колесо, найти на рулевой рейке клапан сервотроника.

В первую очередь необходимо отсоединить разъём и провести визуальный осмотр на предмет окислов и обрывов. Так же разъём может быть попросту оторван, в таком случае его нужно заменить(номер разъёма 4D0 971 992) или отремонтировать «ссылка ремонт электрических разъёмов vag». Если обрыв не выявлен то нам понадобится мультиметр и автомобильный пробник.

Сначала проверяем целостность обмотки клапана сервотроника, для этого переводим мультиметр в режим омметра и замеряем сопротивление на контактах, должно быть около 10 Ом. Если обмотка не звонится то меняем сам клапан, вот его номер 8E1 998 317 A.

Если сопротивление соответствует, то более детально проверяем целостность проводки. сделать это можно двумя способами:

1. При помощи пробника проверяем управление на разъёме клапана сервотроника. При включение зажигания на снятом разъёме должны появляться прерывистый(+) и прерывистый(-). Если управление отсутствует, то проверяем цепь вторым способом. Если присутствует то неисправен клапан.
2. Одеваем разъём сервотроника на своё штатное место и открываем заднюю правую дверь, предварительно сдвинув переднее пассажирское сиденье максимально вперёд, заглядываем под переднее пассажирское сиденье со стороны ног заднего пассажира. Видим там блок комфорта, нам необходимо на выключенном зажигании снять с него разъём, для этого нужно потянуть за язычок на разъёме. Затем необходимо перевести мультиметр в режим омметра и замерить сопротивление на контактах указанных на фото. Сопротивление должно соответствовать сопротивлению клапана сервотроника (около 10 Ом). Если сопротивление в пределах нормы то проблема кроется в блоке комфорта(4F0907280), если нет то проблема всё таки в проводке. Придётся разрезать жгут и искать обрыв, чаще всего проблема кроется в районе арки переднего левого колеса. Кстати для подобных замеров очень удобно использовать щупы со сменными наконечниками.

Смена сервисного интервала.

Я делаю по такому мануалу, это для сервис интервала дизеля, ставлю 9т км:

на рестайле интервал смены масла выставляется в 50 канале.

взято с форума avtoadapter.ru:

Audi Q7 (4L): 449 mm (перед) and 465 mm (зад)

Таким образом подвеску можно искусственно занижать или изменять баланс перед-зад.

Кодировка 09 блока для подключения DRL LED

Активация автономного запуска и таймеров webasto:

Адаптация блока управления климат-контроля.

Адаптация стеклоочистителя заднего стекла:

Скрытое (инженерное) меню.

Вкл/Выкл омывателя фар.

Кодировка блока управления автономного/дополнительного отопителя -J364

Принудительный прожиг сажевого фильтра — РЕГЕНЕРАЦИЯ

Осуществлять контроль в измеряемых группах — 08:

Скрытое меню появится если нажать одновременно SETUP + CAR

Ну и плюс к тому включение различных опций при их самостоятельном монтаже.

1) Развод поршней -Автомобиль поднят, задние колеса сняты. Электромеханический стояночный тормоз НЕ активирован. Зажигание включено. Соединяемся с блоком управления: 53-Электромеханический стояночный тормоз , выбираем 04-Базовые установки, ставим канал 07 и когда готовы жмем Enter, счетчик в окошках начнет менятся а поршни будут передвигаться в сервисную позицию. !Внимание! Убедись в надежности связи c VagCom! Если в момент движения поршней связь пропадет, система может быть повреждена!

2) Свод поршней -VagCom остается подключенным, Соединяемся с блоком управления: 53-Электромеханический стояночный тормоз , выбираем 04-Базовые установки, ставим канал 06 и когда готовы жмем Enter, счетчик в окошках начнет менятся а поршни будут передвигаться в рабочую позицию. Выключите и включите на время зажигание. Лампа ЭлМех. стояночного тормоза мигает, выжмите педаль тормоза и держите ее в нажатом положении, нажмите кнопку «ЭлМех. стояночного тормоза». Лампа ЭлМех. стояночного тормоза гаснет.

Все! Затем надо провести базовую установку тормозной системы: Соединяемся с блоком управления: 53-Электромеханический стояночный тормоз , выбираем 04-Базовые установки, ставим канал 10 и жмем Enter. Задние тормоза отрабатывают 3 раза, результат можно посмотреть в блоке измерения 1, поле 1.

Вклчение заводской индикации сигнализации при постановке на сигнализацию

46 блок-07кодинг-Helper — вайт1 — бит 2 -флаг поставить. ну или 0 поменять на 1. И проверить 62 канал адаптации. Должно быть 44

Увеличение работы радио при выключенном зажигании через секретное меню

3. В стоке Standby delay ставим максимальное значение 30 мин.

4. подтверждаеми ОК и выходим из меню

Включение индикации заряда аккумулятора через секретное меню

3. находим строку carextdevicelist и заходим туда

4. в строке battery ставим галочку и сохряняем изменения ОК.

5. возвращаемся на прежнюю страницу. находим позицию carmenuoperation и заходим туда

6. в строке battery ставим значение 5

7. сохраняем все изменения и выходим из меню

поле чего в меню CAR появиться позиция «степень заряда аккумулятора»

при нажатии на неё выводится сам заряд батаейки

Сброс киллометрожа и дней до сервиса и до смены масла. (Данные до сервиса стираются только с помощью VAG COMа)

17 блок (приборка), 10 (адаптация) каналы 40, 41, 53, 55 поставить «0» тест и сохранить.

Для снятия с ручника без ремня. Или если писк ремня программно отключен

Для отключения функции остановки двигателя при открытии водительской двери необходимо кодировать 46 блок:

46 блок -> Кодирование -> Байт 15 -> стоят галки на битах 0, 1, 2, 3 — > снимаем все галки, кроме 0 -> сохраняем.

Все действия Вы можете выполнить с помощью диагностического адаптера Вася-Диагност 12.12

Активирован привод выключите зажигание что значит

Что такое иммобилайзер и есть ли он в моей машине Автомобильный иммобилайзер — это «умная» технология, которая не позволяет двигателю завестись, если используется неправильный брелок… Подробнее » Активирован привод выключите зажигание что значит

Активирован иммобилайзер что это

• автор: admin
• 12.11.2022

Иммобилайзер: что это за устройство? Пока начинающий водитель не приобрёл гараж для автомобиля, он может держать машину во дворе, за домом, во дворе соседнего дома.… Подробнее » Активирован иммобилайзер что это

Акпп что это в автошколе

• автор: admin
• 12.11.2022

Получение прав на управление автомобилем с автоматической коробкой передач В настоящее время автопроизводители стараются как можно больше упростить управление автомобилем и сделать его максимально комфортным… Подробнее » Акпп что это в автошколе

Акпп типтроник как пользоваться

• автор: admin
• 12.11.2022

Что такое АКПП Tiptronic и как она работает Главное предназначение любой коробки передач – обеспечение необходимого диапазона изменения крутящего момента при различных режимах движения автомобиля.… Подробнее » Акпп типтроник как пользоваться

Акпп не переключает на 3 4 передачу в чем проблема

• автор: admin
• 12.11.2022

003. АКПП: Эпизод I. Не работают 3 и 4 передачи Предварительная история очень длинная, поэтому в кратце имеем Субару, где работают только задняя, первая и… Подробнее » Акпп не переключает на 3 4 передачу в чем проблема