Самостоятельная замена датчика температуры охлаждающей жидкости: 2 вида и 7 признаков их неисправности

Датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) критически важен для работы двигателя, предоставляя данные для электронного блока управления. Неправильные показания могут вызвать неустойчивую работу, повышенный расход топлива и серьезные поломки. В статье рассмотрим два основных типа ДТОЖ и семь признаков их неисправности, что поможет автовладельцам своевременно выявлять и устранять проблемы для надежной работы автомобиля.

Что такое датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ)

Эксперты в области автосервиса отмечают, что самостоятельная замена датчика температуры охлаждающей жидкости может существенно сэкономить время и деньги владельцам автомобилей. Существует два основных типа датчиков: резистивные и термометрические. Каждый из них имеет свои особенности установки и эксплуатации. Однако, прежде чем приступать к замене, важно уметь распознавать признаки неисправности. К числу таких признаков относятся: постоянное загорание индикатора перегрева, резкие колебания показаний температуры, отсутствие реакции на изменения температуры, утечки охлаждающей жидкости, повышенный расход топлива, неработающий вентилятор радиатора и странные звуки из области двигателя. Опытные механики подчеркивают, что игнорирование этих симптомов может привести к серьезным поломкам, поэтому своевременная диагностика и замена датчика являются ключевыми для поддержания исправности автомобиля.

https://youtube.com/watch?v=0VYh0Pfneys

Назначение

Датчиков в автомобиле существует множество. Все они контролируют работу различных систем автомобиля и его двигателя. Если датчики выдают некорректные показания, то работоспособность автомобиля ставится под угрозу. То же самое можно сказать и о ДТОЖ.

Дополнительно рекомендуем прочитать статью нашего эксперта, из которой вы сможете узнать, как производить замену охлаждающей жидкости.

ДТОЖ предназначен для поддержания стабильной работы двигателя внутреннего сгорания (далее ДВС). За счёт ДТОЖ автомобиль быстрее прогревается и меньше достигает слишком высоких температур. Некоторые путают ДТОЖ с датчиком указателя температуры охлаждающей жидкости. Это — два совершенно разных прибора.

ДТОЖ предоставляет свои показания электронному блоку управления двигателем, а второй датчик уведомляет водителя о температуре рабочей жидкости в системе охлаждения. Выход из строя второго датчика не приводит к серьёзным последствиям в отличие от первого.

Говоря о ДТОЖ, следует также упомянуть о назначении системы охлаждения двигателя, так как работа этих двух агрегатов неразрывно связана. Чаще всего используется жидкостная система охлаждения, главной задачей которой является отведение тепла от двигателя.

Кроме этого, система также несёт функции охлаждения масла в системе смазки, воздуха, который циркулирует в системе турбонаддува, отработавших газов, рабочей жидкости коробки передач. Также у неё имеется функция нагревания воздуха в системах вентиляции и отопления.

Работа столь важной системы автомобиля напрямую зависит от такой маленькой детали, как ДТОЖ. Поэтому не стоит недооценивать датчик и пренебрегать его диагностикой.

Интересные факты

Вот несколько интересных фактов о замене датчика температуры охлаждающей жидкости:

1. Типы датчиков: Существует два основных типа датчиков температуры охлаждающей жидкости: термисторы и термопары. Термисторы, как правило, используются в большинстве современных автомобилей благодаря своей высокой точности и быстрому отклику на изменения температуры. Термопары, хотя и реже встречаются в автомобилях, могут работать в более широком диапазоне температур и используются в специфических условиях.

2. Признаки неисправности: Неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости может проявлять себя через различные симптомы, такие как перегрев двигателя, неправильные показания температуры на приборной панели, увеличение расхода топлива и даже проблемы с запуском двигателя. Важно обращать внимание на эти признаки, чтобы избежать серьезных повреждений двигателя.

3. Самостоятельная замена: Замена датчика температуры охлаждающей жидкости — это одна из наиболее простых процедур, которую может выполнить автолюбитель самостоятельно. Обычно для этого требуется лишь несколько инструментов, таких как ключи и отвертки, а также базовые знания о расположении датчика в двигателе. Это может сэкономить время и деньги на ремонте в автосервисе.

Устройство и принцип работы

Датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) по своей конструкции напоминает резистор. Его работа основана на изменении сопротивления электрическому току в зависимости от температуры окружающей среды. Эти изменения фиксируются и используются для управления работой двигателя внутреннего сгорания (ДВС).

Предшественниками современных ДТОЖ были термореле, которые устанавливались в системах впрыска. Когда контакты термореле находились в открытом состоянии, двигатель нагревался. Если же контакт замыкался, это означало, что двигатель достиг нужной рабочей температуры.

Современные ДТОЖ используют термисторы, которые устанавливают зависимость сопротивления от температуры. В основе термисторов лежат оксиды кобальта и никеля. С повышением температуры в этих материалах увеличивается количество свободных электронов, что приводит к снижению сопротивления.

Некоторые термисторы в ДТОЖ имеют отрицательный температурный коэффициент. Это означает, что максимальные показатели они выдают при холодном двигателе. На датчик подается напряжение около 5 вольт, и по мере прогрева двигателя сопротивление уменьшается. Электронный блок управления (ЭБУ) следит за изменениями напряжения и рассчитывает температуру охлаждающей жидкости. Когда двигатель нагревается, ЭБУ начинает обеднять топливную смесь. Неисправность ДТОЖ может привести к неправильному обогащению смеси, что, в свою очередь, вызывает увеличение выбросов вредных веществ и преждевременный выход из строя свечей зажигания.

Если при запуске двигателя количество оборотов будет недостаточным, это может привести к остановке двигателя. Команда ЭБУ на увеличение оборотов может предотвратить такую ситуацию. Для обеспечения стабильной работы при запуске клапан рециркуляции должен оставаться закрытым до тех пор, пока двигатель не достигнет своей рабочей температуры.

Неисправность ДТОЖ может также вызвать нестабильные обороты двигателя, что может привести к его остановке. Угол зажигания зависит от работы датчика, так как этот параметр регулируется системой. Правильная регулировка позволяет значительно снизить выбросы вредных газов. В конечном итоге мощность и тяга двигателя, а также расход топлива напрямую зависят от корректной работы ДТОЖ.

Таким образом, ДТОЖ играет ключевую роль в обеспечении правильного функционирования автомобиля.

Место установки датчика

Где находится датчик температуры охлаждающей жидкости в автомобиле? У разных моделей место установки ДТОЖ различается. Чаще всего он устанавливается в головке блока цилиндров возле корпуса термостата или на нём. Обязательным является расположение датчика возле отводящего патрубка, по которому охлаждающая жидкость поступает обратно в радиатор. Такое расположение необходимо для точности передачи данных в ЭБУ.

Виды датчиков

Датчики температуры окружающего воздуха (ДТОЖ) классифицируются в зависимости от изменения их сопротивления:

1. ДТОЖ с отрицательным температурным коэффициентом. Эти датчики работают по принципу, при котором их внутреннее сопротивление снижается с увеличением температуры и, соответственно, возрастает при понижении температуры.
2. ДТОЖ с положительным температурным коэффициентом. В отличие от первого типа, в этих датчиках сопротивление возрастает с повышением температуры.

На сегодняшний день наиболее распространены датчики первого типа. В некоторых автомобилях можно встретить сразу два датчика: основной и дополнительный.

Основной датчик отвечает за передачу данных о температуре на электронный блок управления (ЭБУ), в то время как дополнительный датчик управляет включением вентилятора.

Неисправности ДТОЖ и их признаки

Принято считать, что ДТОЖ достаточно надёжен из-за своей нехитрой конструкции. Однако рано или поздно практически каждый агрегат автомобиля подвергается износу. В случает с ДТОЖ имеет место быть нарушение градуировки. Такое нарушение приводит к незапланированному изменению сопротивления и некорректной работе ЭБУ.

Самым явным признаком выхода из строя ДТОЖ является отсутствие включения в работу вентилятора во время того, как температура повышается выше установленных значений.

Этот показатель не считается достоверным, если в автомобиле присутствуют одновременно основной и дополнительный датчики. В этом случае на неисправность точнее укажет окисление проводки или выход из строя дополнительного датчика. Основные признаки неисправности ДТОЖ следующие:

• падение оборотов двигателя или самопроизвольная его остановка на холостом ходу;
• более длительное время прогрева автомобиля;
• учащённый выход двигателя за рамки оптимального температурного режима во время работы;
• увеличенный расход топлива;
• снижение контроля над автомобилем у водителя;
• дым из выхлопной трубы приобретает чёрный оттенок;
• нарушение стабильности работы двигателя.

Кроме этого иногда возможны детонационные постукивания в двигателе. На некоторых старых моделях автомобилей есть специальный контроллер. Когда стрелка этого контроллера выходит за пределы критической зоны, автомобиль необходимо немедленно остановить. В этом случае порой тоже имеет место неисправность ДТОЖ. А в более современных моделях о перегреве двигателя водителей уведомляет бортовой компьютер. Но такое сообщение не всегда указывает на неисправность именно датчика. Часто это происходит из-за обрыва проводки и её окисления.

Причины возникновения неисправностей

Поломка датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) встречается у автомобилистов довольно редко благодаря его простой конструкции. Тем не менее, существует множество факторов, способных привести к его неисправности. Использование некачественных антифризов и моторных масел может негативно сказаться на состоянии поверхности ДТОЖ. Чувствительный элемент датчика может быть подвержен образованию осадка в виде кристаллов. Также причиной поломки может стать производственный брак. Не рекомендуется приобретать ДТОЖ на рынках или в магазинах с низкими ценами на автозапчасти. Датчики, купленные в таких местах, часто не соответствуют заявленным характеристикам, и даже незначительные повреждения могут привести к их выходу из строя. Утечка антифриза может вызвать износ прокладки, а скачки напряжения в бортовой электросети и коррозия контактов также могут стать причиной неисправности датчика.

Проверка работоспособности датчика температуры охлаждающей жидкости

Необходимые инструменты и оборудование

Для выполнения проверки, демонтажа и установки датчика вам потребуются следующие инструменты:

• ключ на 19;
• мультиметр;
• ёмкость для слива охлаждающей жидкости (можно использовать обычное ведро);
• электрический чайник для подогрева воды;
• термометр;
• ёмкость для горячей жидкости (подойдёт стакан или небольшое ведро).

Порядок проверки

Как проверить датчик температуры охлаждающей жидкости? Этот процесс недолгий и не требует какой-то специальной диагностики в автосалоне.

Не забывайте — для того, чтобы датчик корректно указывал температуру охлаждающей жидкости, необходимо, чтобы ДТОЖ был погружён в эту жидкость. Для этого необходимо регулярно проверять наличие в системе хладагента. Эта проверка — первый этап, который стоит предпринять при возникновении подозрения о неисправности ДТОЖ.

Следующим этапом будет проверка контактов на окисление и коррозию. Также необходимо выявить нарушения подключения ДТОЖ к системе. Изучив инструкцию по эксплуатации автомобиля, уточните количество и расположение датчиков. После этого найдите ДТОЖ и установите, что с его подключением всё в порядке. Для этого ДТОЖ придётся демонтировать, так как проверка связана с его погружением в ёмкость для горячей жидкости.

Возьмите датчик и опустите его в ёмкость с кипятком. Далее необходимо замерить сопротивление на выходе. При этом датчики на разных моделях автомобиля будут показывать разные значения. В интернете доступны таблицы с оптимальным сопротивлением для каждой модели.

Если показатели эталонной и измеренной величин различны, то ДТОЖ подлежит замене. Конструкция датчика настолько проста, что не предусматривает ремонт.

Как проверить датчик температуры охлаждающей жидкости? Необходимо опустить его в нагретую воду (как было сказано выше). Затем возьмите термометр и опустите его в ёмкость с холодной водой. Рекомендуется использовать электронный термометр. Подключите к датчику мультиметр, который настроен на измерение сопротивления. Затем опустите ДТОЖ в воду и проведите измерения. Затем ёмкость с холодной водой нагревается до 15, 20, 25 градусов, а полученные результаты измерений фиксируются. Если результаты не совпали с эталонными — потребуется замена.

Существует способ проверить ДТОЖ и без термометра. Температура воды при кипении достигает 100 градусов. Эта температура берётся за основу и измеряется сопротивление. При кипении воды сопротивление должно равняться примерно 176,7 ом. С погрешностями оно может достигать около 190 ом. В случае несовпадения показателей также потребуется замена датчика.

В качестве примера ниже приведена таблица зависимости температуры от сопротивления.

https://youtube.com/watch?v=xaGhvRBe6JU

Замена датчика температуры охлаждающей жидкости

Замена датчика температуры охлаждающей жидкости может быть выполнена самостоятельно без особых трудностей. В первую очередь, необходимо слить охлаждающую жидкость в заранее подготовленную емкость. Затем следует снять старый датчик. Датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) установлен в специальное резьбовое отверстие. Аккуратно выкрутите его и извлеките, после чего установите новый датчик в обратном порядке. Перед началом работ ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы точно определить местоположение датчика.

После покупки нового датчика рекомендуется проверить его на наличие дефектов, используя описанные ранее методы. Перед установкой нового датчика в резьбовое отверстие рекомендуется обработать резьбу герметиком. После установки датчика подключите проводку. Затем необходимо довести уровень охлаждающей жидкости в системе до нормы, избегая протечек. Убедившись в отсутствии утечек, можно смело запускать двигатель.

https://youtube.com/watch?v=ktZ8n1Lxg0c

Заключение

Мы выяснили, что ДТОЖ представляет собой необходимый компонент силового агрегата. Его отказ может привести к серьёзным нарушениям в работоспособности автомобиля. Признаки поломки ДТОЖ очень разнообразны и их легко спутать с причинами поломки других агрегатов автомобиля.

Поскольку ДТОЖ представляет собой терморезистор, то сведения об изменении температуры окружающей среды он передаёт путём изменения электрического сопротивления. Приборы, изготовленные разными производителями, выдают различные перепады сопротивления при одних и тех же температурных показателях. Поэтому, приобретая новый датчик, следует удостовериться в том, что он подходит для модели вашего автомобиля. Своевременная диагностика датчика температуры охлаждающей жидкости поможет избежать весьма неприятных проблем, связанных с использованием автомобиля. Удачи и лёгких дорог!

Советы по выбору нового датчика температуры охлаждающей жидкости

При выборе нового датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) важно учитывать несколько ключевых факторов, чтобы обеспечить его надежную работу и совместимость с вашим автомобилем. Вот несколько советов, которые помогут вам сделать правильный выбор:

• Совместимость с автомобилем: Перед покупкой обязательно проверьте, подходит ли выбранный датчик для вашей модели автомобиля. Разные производители могут использовать различные типы датчиков, и даже небольшие отличия в характеристиках могут привести к неправильной работе.
• Качество и производитель: Отдавайте предпочтение проверенным брендам и производителям, которые зарекомендовали себя на рынке. Датчики от известных компаний обычно имеют более высокое качество и надежность, что снижает риск их преждевременной поломки.
• Тип датчика: Существуют два основных типа датчиков температуры охлаждающей жидкости: резистивные и термоэлектрические. Резистивные датчики изменяют свое сопротивление в зависимости от температуры, в то время как термоэлектрические используют термоэлектрические эффекты. Выбор типа датчика зависит от системы вашего автомобиля.
• Цена: Не стоит экономить на качестве, но и переплачивать за бренд тоже нецелесообразно. Сравните цены на аналогичные модели от разных производителей и выберите оптимальный вариант, который соответствует вашему бюджету.
• Гарантия: Обратите внимание на наличие гарантии на датчик. Хорошие производители предоставляют гарантию на свою продукцию, что свидетельствует о ее качестве и надежности.
• Отзывы и рейтинги: Перед покупкой изучите отзывы других автовладельцев о выбранном датчике. Это поможет вам понять, насколько он надежен и как долго служит в реальных условиях эксплуатации.
• Условия эксплуатации: Убедитесь, что датчик подходит для условий, в которых вы планируете использовать автомобиль. Например, если вы часто ездите в условиях низких температур, выбирайте датчик, который способен работать в таких условиях без потери точности.

Следуя этим рекомендациям, вы сможете выбрать качественный и надежный датчик температуры охлаждающей жидкости, который прослужит вам долго и обеспечит правильную работу системы охлаждения вашего автомобиля.

Вопрос-ответ

Как ведет себя авто при неисправном датчике температуры?

Неравномерная работа двигателя. Неисправный датчик температуры может привести к неравномерной работе двигателя или даже его остановке. Потеря мощности. Если датчик температуры неисправен, это может привести к потере мощности двигателя из-за неверных данных о температуре.

Можно ли заменить датчик охлаждающей жидкости самостоятельно?

Замена датчика температуры охлаждающей жидкости может показаться сложной задачей, но при наличии подходящих инструментов и терпения с ней справится большинство домашних мастеров. Кроме того, самостоятельный ремонт сэкономит вам время и деньги, а также сохранит ваш автомобиль в идеальном состоянии.

Как понять, что вышел из строя датчик температуры охлаждающей жидкости?

Возможны несколько вариантов проявления этой проблемы: элемент системы охлаждения совсем не включается, либо только в аварийных режимах, не отключается, когда температура контура охлаждения достигла низких значений. Когда датчик ДТОЖ отключается, вентилятор, напротив, включается, перерасход топлива.

Каковы симптомы неисправности датчика уровня охлаждающей жидкости?

Датчики уровня охлаждающей жидкости сообщают о низком уровне охлаждающей жидкости в радиаторе. Признаки неисправности датчика уровня охлаждающей жидкости включают в себя загорание индикатора «Check Engine», несрабатывание датчика уровня охлаждающей жидкости и перегрев двигателя.

Советы

СОВЕТ №1

Перед началом замены датчика температуры охлаждающей жидкости обязательно ознакомьтесь с руководством пользователя вашего автомобиля. В нем могут быть указаны специфические рекомендации и особенности, касающиеся замены датчика для вашей модели.

СОВЕТ №2

При покупке нового датчика температуры охлаждающей жидкости выбирайте детали от проверенных производителей. Это поможет избежать проблем с совместимостью и гарантирует надежную работу в будущем.

СОВЕТ №3

Обязательно проверяйте состояние проводки и разъемов, подключенных к датчику. Часто неисправности могут быть связаны не только с самим датчиком, но и с поврежденными проводами или корродированными контактами.

СОВЕТ №4

После замены датчика не забудьте сбросить ошибки в системе управления двигателем. Это можно сделать с помощью диагностического оборудования или, в некоторых случаях, просто отключив аккумулятор на несколько минут.