Почему не работает обогрев заднего стекла автомобиля? 5 причин и 3 варианта ремонта

Обогрев заднего стекла автомобиля обеспечивает безопасность и комфорт в холодное время года. Иногда он может перестать работать, что ухудшает видимость и увеличивает риск аварий. В этой статье рассмотрим пять основных причин неисправности обогрева заднего стекла и три доступных варианта ремонта, которые помогут вам самостоятельно решить проблему.

Устройство системы обогрева

Чтобы разобраться в том, как восстановить обогрев заднего стекла, важно сначала понять, как функционирует эта система. Ее основная задача – устранение запотевания и предотвращение чрезмерной сухости воздуха в салоне автомобиля. В зимний период такая функция становится особенно актуальной, так как обледенение быстро исчезает со стекла, и в тот момент, когда вам необходимо выехать, видимость становится идеальной.

Работа этой системы для лобового стекла основана на эффективном распределении теплых воздушных потоков.

Что касается заднего стекла, то здесь задействуются компактные нагревательные элементы, которые получают питание от электрической сети. На внутренней стороне стекла размещены металлические дорожки. Это множество тончайших полосок, через которые проходит электрический ток, инициируя процесс выделения тепла. В результате нагрева стекла происходит испарение влаги, и поверхность становится прозрачной всего за несколько минут.

Также рекомендуем ознакомиться с материалом нашего эксперта, в котором он подробно объясняет, как устроено лобовое стекло с подогревом.

Обогрев заднего стекла автомобиля может перестать функционировать по нескольким причинам. Во-первых, одной из самых распространенных проблем является повреждение проводов, которые отвечают за подачу электричества к обогревателю. Если провода перетерты или имеют коррозию, это может привести к сбоям в работе системы. Во-вторых, неисправность самого обогревателя, например, из-за перегрева или старения элементов, также может стать причиной. Третья причина — это проблемы с предохранителем, который может перегореть из-за перегрузки. Четвертая причина — это неисправность переключателя, который отвечает за включение обогрева. Наконец, пятая причина может заключаться в проблемах с электропитанием, например, в низком напряжении аккумулятора.

Для ремонта можно рассмотреть три варианта. Первый — это замена поврежденных проводов или их восстановление. Второй вариант — замена неисправного обогревателя. Третий — проверка и замена предохранителей или переключателя. Важно обратиться к специалистам для диагностики и устранения проблемы, чтобы обеспечить безопасность и комфорт во время вождения.

https://youtube.com/watch?v=zqi2JUsd0RY

Схема работы

Чтобы знать, как восстановить обогрев заднего стекла автомобиля и с высоким уровнем профессионализма подойти к выполнению ремонта, изучите принцип работы и электрическую схему подключения проводов. От клеммы+ аккумулятора питание направляется на замок зажигания, далее на предохранители и в последнюю очередь на контроллер. После такого пути оно следует на силовой контакт реле. Кузов ТС связан с минусовым выводом аккумулятора. Активация обогревателя подает напряжение на релейную обмотку, далее силовые контакты замыкаются, также происходит соединение релейных выводов. Ток течет по параллельно соединенным лентам обогревателя, далее попадает на минусовый вывод через корпус машины.

Помните, активация обогревателя возможна только при активированном ключе зажигания.

В некоторых случаях в роли располагающего к активации фактора выступает запущенный мотор. Такая особенность обусловлена тем, что аккумулятор не должен преждевременно разряжаться, а учитывая особенности каждой марки авто, объем потребления данной системы может составлять 10-25 А.

Интересные факты

Вот несколько интересных фактов о проблемах с обогревом заднего стекла автомобиля:

1. Технология обогрева: Обогрев заднего стекла обычно осуществляется с помощью тонких металлических проводников, встроенных в стекло. Если один из проводников поврежден, это может привести к неравномерному обогреву или полной его остановке. Интересно, что такие проводники могут быть настолько тонкими, что их трудно заметить невооруженным глазом.

2. Электрические проблемы: Часто причиной неработающего обогрева является проблема с электрической системой автомобиля, например, с предохранителем или реле. Это может быть связано с перегрузкой системы или коротким замыканием, что делает диагностику важным этапом в ремонте.

3. Температурные условия: В некоторых случаях обогрев заднего стекла может не срабатывать при очень низких температурах, если система не была должным образом подготовлена к зимним условиям. Это может быть связано с недостаточной мощностью генератора или аккумулятора, что также стоит учитывать при диагностике.

Возможные причины неработающего обогрева:

1. Повреждение проводников на стекле.
2. Неисправный предохранитель или реле.
3. Проблемы с электрической проводкой.
4. Неправильная работа переключателя обогрева.
5. Низкое напряжение в системе (например, из-за разряженного аккумулятора).

Варианты ремонта:

1. Замена стекла: Если повреждены проводники, может потребоваться замена всего стекла.
2. Ремонт проводников: В некоторых случаях можно восстановить поврежденные проводники с помощью специальных клеев или лент.
3. Проверка и замена предохранителей/реле: Если проблема в электрической системе, достаточно заменить неисправные компоненты.

Источники неполадки

Поскольку многие автомобилисты предпочитают самостоятельно восстанавливать обогрев заднего стекла, важно понимать, какие существуют способы ремонта в зависимости от причины неисправности. Если у вас есть базовые навыки работы с автомобильной техникой, вы сможете без труда проверить функциональные элементы своего автомобиля.

Предохранитель системы

Предохранительный элемент – первое, что должно привлечь ваше внимание при обнаружении поломки, поскольку система не будет работать, если он перегорел. Локализация данного элемента варьирует в зависимости от модели машины, поэтому на данном этапе придется обратиться за помощью к сервисной книге ТС. Далее снимите предохранитель и убедитесь в его работоспособности. Ремонт обогрева заднего стекла ограничится заменой перегоревшего элемента.

Поломка реле системы тоже может привести к остановке работы обогрева. В такой ситуации монтажа свежего элемента также будет достаточно.

Электропроводка

Если замена предохранителя не решила проблему, переходите к проверке электропроводки. Перегорание, обрыв соединений или их повреждение могут привести к прекращению подачи тока к нагревательным элементам. Чтобы выявить эту проблему, активируйте обогрев и с помощью тестера проверьте напряжение на клеммах. Клеммы можно найти в нижней части стекла или по его бокам. Если на проводах отсутствует напряжение, это должно вас насторожить.

Тщательно осмотрите весь маршрут проводки на предмет повреждений, очистите контакты клемм и соединений. Окисление в этих местах часто становится причиной блокировки подачи напряжения. Если вам не удается справиться с этой задачей самостоятельно, обратитесь за помощью к автоэлектрику.

Нити

При повреждении прогревающих лент также может понадобиться восстановление обогрева заднего стекла. Чтобы знать, как это сделать, необходимо предварительно изучить особенности рабочего процесса в данной зоне. Нагревательный элемент получает напряжение и далее энергия следует по нитям. По отношению к основе они соединены параллельно и выполняют роль проводников токов. Их нагрев обусловлен определенной долей сопротивления, несмотря на несущественную температуру нагрева, для своего назначения этого достаточно. Если одна или несколько нитей повреждаются, ток по ним не идет, следовательно, эти участки не прогреваются. Особенности ремонтных работ в такой ситуации описаны немного ниже.

Органы управления

Если все ранее проверенные компоненты находятся в исправном состоянии, стоит уделить внимание кнопке включения. Работоспособность системы можно определить по световому индикатору, который загорается при нажатии на кнопку. Если все активировано и индикаторы сигнализируют о работе, но стекло не нагревается, это может указывать на износ или подгорание контактов тумблера, что приводит к отсутствию подачи энергии. Для восстановления обогрева заднего стекла автомобиля потребуется лишь заменить кнопку.

Импортные авто

В случае с импортными машинами ремонт обогрева заднего стекла своими руками не ограничится диагностикой стандартной системы обогрева, поскольку зеркала заднего вида также оснащаются нагревом. Активация обогрева стекла кормы приводит к параллельной активации прогрева зеркал. Если система не работает на обеих зонах, наиболее высока вероятность, что вы имеете дело с причиной, рассмотренной в первом пункте — предохранитель или реле.

Важно определить, какие именно предохранители связаны со стеклом, ведь их бывает несколько. Не лишним будет провести диагностику электронной платы, которая из-за отпаивания контактов и разрыва дорожек часто изнашивается.

Поэтапный ремонт

Сначала следует выполнить диагностику и приобрести комплект для ремонта. Существует несколько вариантов таких комплектов, и далее мы рассмотрим процесс ремонта для каждого из них.

Поиск обрыва

Кроме визуальной диагностики состояния нитей существует еще несколько методов, более надежных и эффективных:

1. Визуальная диагностика требует активации обогревателя при запотевшем заднем стекле. Там, где нити разорваны, поверхность практически моментально отогреется, тогда как в остальных зонах видимость будет проблематичной.
2. Использование вольтметра требует активации зажигания и далее включения системы подогрева. Один щуп должен лежать на массе ТС, а второй около центра нагревательной ленты. Предварительно второй щуп обмотайте фольгой. Обрыв будет локализироваться в той зоне, где напряжение повысится до 12 В или упадет до нуля. В идеале данный параметр не должен превышать 5 В.
3. Второй способ использования вольтметра предполагает фиксацию одного щупа к положительной клемме обогревателя, а второй необходимо перемещать вдоль ленты отрицательной клеммы. Проблемным местом будет то, где напряжение будет нулевым.
4. Использование омметра требует активации режима кило. Прибор должен быть аналоговым, со стрелкой. Щупы должны располагаться возле системных выводов, которые находятся в противоположных сторонах друг от друга. Используйте дистиллированную воду для смачивания ваты, которой необходимо плавно провести по ленте. Как только стрелка прибора дернется, вы сможете обнаружить зону обрыва.

Ремонт токопроводящим клеем

Ремонт нитей обогрева заднего стекла можно осуществить с использованием токопроводящего клея, который способен выдерживать температуры в диапазоне от -60 до +100 градусов. Не рекомендуется приобретать наборы с клеем по цене 150-200 рублей, так как они часто оказываются недолговечными или неэффективными. Оптимальным вариантом будет набор стоимостью 300-400 рублей.

Этапы выполнения ремонта:

1. Ознакомьтесь с инструкцией, прилагаемой к набору. Это поможет вам понять, как правильно наносить состав и сколько времени потребуется для его полного высыхания.
2. Подготовьте поврежденную поверхность. Для этого смочите тряпку спиртом и тщательно протрите нужный участок.
3. Осторожно обработайте края в месте обрыва с помощью нулевой наждачной бумаги. Достаточно сделать пару движений, чтобы убрать налет и загрязнения.
4. Используйте скотч для обрамления полосок по бокам. Он не должен перекрывать нить, но и не должен отходить слишком далеко от нее. Ориентируйтесь на ширину нити.
5. Нанесите токопроводящий клей на подготовленную область с помощью кисточки или шприца. В инструкции будет указано, сколько слоев необходимо нанести. Нахлест на рабочие зоны ленты должен составлять 1 см в обе стороны.
6. Уберите скотч и дождитесь полного высыхания состава. Этот процесс займет не менее суток.
7. После высыхания проверьте работоспособность системы.

https://youtube.com/watch?v=84LKltnDusU

Ремонтный набор нитей

Среди востребованных и надежных производителей ремонтного комплекта, в состав которого входят нити, стоит выделить Quick и Permatex. Такие варианты подходят для ремонта даже обширных участков, даже ели речь идет о 10 см. Комплектация предполагает наличие нагревательных лент, полимерной смолы в виде баллончика и трафаретов.

Ремонт обогревателя сводится к следующим действиям:

• определите зону разрыва и подготовьте нить соответствующего размера;
• устраните защитную пленку и воспользуйтесь смолой для фиксации нити в необходимой зоне;
• после полного высыхания повторите манипуляции и проверьте результат через 2 суток.

Альтернативный метод

Народные методы также могут быть полезны для восстановления проводов. Главное отличие между ними заключается в используемых материалах:

1. Стружка в сочетании с краской. Чтобы получить стружку, обработайте брусок меди или латуни с помощью напильника. Выберите краску, которая будет гармонировать с цветом нагревательных лент. Смешайте оба компонента в равных пропорциях до получения консистенции, напоминающей мягкое тесто. Используйте изолирующую ленту или скотч для создания трафарета. Наклейте трафарет на нужное место и включите обогрев. Определить контакт можно по характерному шипению. Нанесите полученную смесь по трафарету. Этот метод позволяет избежать долгого ожидания, и автомобиль можно использовать сразу после завершения работ.

2. Спаивание обломка производится с использованием хлористого цинка. Рекомендуется выбирать припой с низким содержанием олова, например, ПОСС-4-6 или ПОС-18. Для ремонта более крупных участков ленты подойдет жила из меди или серебра.

3. Стружка также может быть использована вместе с клеем, который заменяет краску из первого метода. В качестве подходящего варианта можно использовать клей БФ-2.

Вывод

Как видите, вариантов проведения ремонта немало и вы без труда сможете подобрать подходящий в зависимости от величины поврежденного участка, возможности ожидать сутки-двое, пока состав высохнет, собственных навыков и наличия необходимых расходных материалов.

https://youtube.com/watch?v=LxTmWuuskSU

Профилактика и уход за системой обогрева

Чтобы система обогрева заднего стекла вашего автомобиля работала без сбоев, необходимо уделять внимание профилактике и уходу за ней. Правильное обслуживание не только продлевает срок службы обогревателя, но и обеспечивает его эффективную работу в холодное время года.

Первое, на что стоит обратить внимание, это регулярная проверка состояния проводов и контактов. Со временем они могут подвергаться коррозии или механическим повреждениям, что может привести к плохому контакту и, как следствие, к неработоспособности системы. Рекомендуется периодически осматривать провода на наличие трещин, изоляции и других повреждений, а также очищать контакты от окислов.

Второй важный аспект — это чистота стекла. Загрязнения, такие как пыль, грязь или налет, могут препятствовать равномерному распределению тепла по поверхности стекла. Поэтому перед использованием обогревателя стоит убедиться, что заднее стекло чистое. Используйте специальные средства для мытья стекол, чтобы избежать появления разводов и обеспечить максимальную прозрачность.

Третья рекомендация касается использования обогревателя. Не стоит включать его на максимальную мощность сразу после запуска двигателя, особенно в сильный мороз. Это может привести к резкому перепаду температур, что негативно скажется на стекле и может вызвать его трещины. Лучше всего включать обогреватель постепенно, давая стеклу время адаптироваться к изменениям температуры.

Четвертая мера профилактики — это регулярная проверка работы системы обогрева. Если вы заметили, что обогреватель работает неэффективно или неравномерно, стоит обратиться к специалисту для диагностики. Это поможет выявить потенциальные проблемы на ранней стадии и избежать более серьезных поломок.

Наконец, пятая рекомендация — это использование качественных запчастей и материалов при ремонте или замене компонентов системы обогрева. Не стоит экономить на деталях, так как это может привести к повторным поломкам и дополнительным затратам в будущем.

Следуя этим простым рекомендациям, вы сможете значительно повысить эффективность работы обогрева заднего стекла и продлить срок его службы, что обеспечит вам комфорт и безопасность на дороге в холодное время года.

Вопрос-ответ

Что может стать причиной неработоспособности обогревателя заднего стекла?

Неисправная решётка обогревателя заднего стекла: частая причина неисправности обогревателя заднего стекла — неисправная решётка обогревателя на заднем стекле. Эта решётка состоит из множества тонких нитей, которые нагреваются для удаления инея и конденсата. Со временем эти нити подвержены повреждениям из-за износа или ударов.

Где находится предохранитель подогрева заднего стекла?

Предохранитель обогрева заднего стекла расположен под приборной панелью. К нему подключаются провода, по которым поступает электрический ток.

Советы

СОВЕТ №1

Проверьте предохранители. Часто проблема с обогревом заднего стекла может быть связана с перегоревшим предохранителем. Ознакомьтесь с руководством пользователя вашего автомобиля, чтобы найти местоположение предохранителей, отвечающих за обогрев стекла, и проверьте их состояние.

СОВЕТ №2

Осмотрите проводку и контакты. Иногда обогрев заднего стекла может не работать из-за поврежденной проводки или плохих контактов. Проверьте соединения на наличие коррозии или обрывов, особенно в местах, где провода могут подвергаться механическим повреждениям.

СОВЕТ №3

Проверьте работу переключателя. Убедитесь, что переключатель обогрева заднего стекла работает корректно. Если он заедает или не реагирует на нажатие, возможно, его нужно заменить или отремонтировать.

СОВЕТ №4

Обратитесь к специалисту. Если вы не можете самостоятельно выявить причину неисправности, лучше обратиться к профессиональному механику. Он сможет провести диагностику и предложить наиболее эффективное решение проблемы.