Как самостоятельно проверить ступичный подшипник? 2 надёжных способа

Ступичный подшипник обеспечивает безопасность и комфорт при вождении, поэтому важно своевременно выявлять его неисправности. В этой статье рассмотрим два способа проверки состояния ступичного подшипника. Эти методы помогут избежать серьезных поломок и затрат на ремонт, а также повысить уверенность в техническом состоянии автомобиля.

Для чего служит ступичный подшипник?

Эта деталь представляет собой важный соединительный механизм, который располагается между осью и ступицей. К ступице прикрепляется диск с шиной. Конструкция состоит из двух колец, между которыми находятся конические элементы, защищенные резиновым покрытием. Данная деталь относится к подшипникам качения. Срок службы ступичного подшипника довольно продолжителен и в среднем составляет около 150 тысяч километров пробега. Его можно не заменять в течение 5 лет.

Как определить, что ступичный подшипник вышел из строя? В этом случае к обычному шуму от шин во время движения добавляется неприятный низкочастотный гул. Кроме постоянного шума, возникающего при движении автомобиля, неисправность ступичного подшипника может проявляться следующими признаками:

1. Автомобиль тянет в сторону – это происходит из-за того, что поврежденная деталь начинает заедать. В результате машина может отклоняться вправо или влево, что похоже на проблемы с регулировкой сход-развала.
2. При износе подшипника часто возникает вибрация, которая ощущается в руле и кузове. Это один из явных признаков неисправности ступичного подшипника. Важно как можно скорее произвести замену, так как обойма может быть сильно изношена и произойдет «заклинивание».

Еще одним признаком поломки подшипника качения является характерный хруст во время движения автомобиля. Это происходит из-за того, что обойма почти полностью разрушена, и сферические элементы находятся в неправильном положении. Такой хруст легко распознать, он хорошо слышен в салоне.

Это один из первых сигналов, когда стоит обратиться в сервисный центр для замены данной детали.

Эксперты рекомендуют два надежных способа для самостоятельной проверки ступичного подшипника. Первый метод заключается в визуальном осмотре. Необходимо поднять автомобиль на домкрат и покрутить колесо. Если при вращении слышен шум или ощущается люфт, это может свидетельствовать о проблемах с подшипником. Второй способ включает в себя проверку на наличие вибраций. Для этого следует проехать на автомобиле на небольшой скорости и обратить внимание на поведение руля. Если он начинает вибрировать, это также может указывать на неисправность подшипника. Оба метода просты в исполнении и могут помочь водителям своевременно выявить проблемы, избегая более серьезных поломок.

https://youtube.com/watch?v=fODpPN4LCs0

Чем же опасен неисправный подшипник?

Если проигнорировать появившийся гул, свойственный поломке ступичного подшипника, то он будет усиливаться. Как итог, его будет замечать не только водитель, но также и все пассажиры. Неприятный шум при неисправности ступичного подшипника не самая главная проблема.

Намного хуже, что, если не предпринять никаких мер, элемент может заклинить ступицу колеса. В итоге полуось полностью деформируется, а шаровая опора рычага моментально выходит из строя. Особенно опасно, когда такая поломка происходит при движении на повышенной скорости, к примеру, за городом.

https://youtube.com/watch?v=mV-cKW4eegA

Интересные факты

Вот несколько интересных фактов о том, как самостоятельно проверить ступичный подшипник:

1. Метод “качания колеса”: Один из самых простых способов проверки ступичного подшипника — это метод “качания”. Для этого нужно поднять автомобиль на домкрате и покачать колесо в вертикальном и горизонтальном направлениях. Если вы заметите люфт или стук, это может свидетельствовать о том, что подшипник изношен и требует замены.

2. Проверка на шум: При движении на низкой скорости (например, 20-30 км/ч) можно обратить внимание на шум, исходящий от колес. Если вы слышите гул или свист, который усиливается при повороте в одну сторону, это может указывать на проблему со ступичным подшипником. В этом случае стоит провести более детальную проверку.

3. Использование магнитного тестера: Некоторые автолюбители используют магнитный тестер для проверки состояния подшипников. Если подшипник изношен, он может иметь металлические частицы, которые будут притягиваться магнитом. Это позволяет быстро определить, есть ли проблемы с подшипником, не разбирая его.

Эти методы помогут вам самостоятельно оценить состояние ступичного подшипника и принять решение о необходимости его замены.

Почему подшипник может выйти из строя?

Эти компоненты обладают длительным сроком эксплуатации и редко выходят из строя. Тем не менее, каждый водитель может столкнуться с данной проблемой. Основной причиной неисправности ступичного подшипника является движение по некачественным дорогам. Плохое состояние дорожного покрытия всегда негативно сказывается на автомобиле, что приводит к увеличению нагрузки на всю подвеску.

Еще одной причиной поломки может стать неправильная установка подшипника.

Если он будет установлен неправильно, например, под углом, то его износ произойдет довольно быстро. В таком случае его ресурс может составить всего 2-3 тысячи километров.

Как проверить неисправность ступичного подшипника

Самым первым признаком того, что неисправен передний ступичный подшипник, будет очень низкочастотный и весьма неприятный гул, который постепенно только нарастает. И всё-таки как проверить подшипник ступицы переднего колеса? Для наиболее детального определения возможно взять на вооружение следующий метод, в котором используются повороты влево и вправо.

1. В процессе поворота в левую сторону автомобиль начинает крениться на правую сторону. В таком же случае наибольшая нагрузка будет идти на правое колесо, с левого снимается вся нагрузка.
2. При движении авто на скорости от 10 до 15 км в час из-за очень резкого поворота руля в левую сторону полностью стихает посторонний гул. Это значит, что возникли проблемы со ступичным подшипником левого колеса. Если же шум уходит при повороте только направо, то сломан подшипник правого колеса.

Дополнительно рекомендуем проверить статью нашего специалиста, посвящённую тому, как проверить помпу, не снимая с двигателя.

Чтобы сделать диагностику наиболее правильной потребуется приподнять авто домкратом либо подъёмником (если есть). После мотор машины разгоняется до 4 передачи. Скорость должна достигать 70 — 80 км в час помощи автомобильного домкрата. Требуется запустить двигатель, разогнать машину, выжать сцепление, а после отключить передачу. Далее необходимо выйти из салона, а после на слух точно определить источник шума. Когда колесо полностью встанет, нужно взять его в руки по верхней и нижней части, начиная раскачивать его в вертикальном положении.

Наличие пусть даже маленького люфта — в этом случае можно говорить о выявленной поломке ступичного подшипника.

Точно таким же образом можно просмотреть наличие люфта при раскачивании колеса ещё и в горизонтальной плоскости.Существует ещё один вариант, как проверить ступичные подшипники:

1. Для начала нужно поставить авто на ровную поверхность. С это целью идеально пойдет наиболее ровное асфальтированное покрытие.
2. В первую очередь проводится проверка на люфт вертикальной оси. Для этого нужно взять колесо в верхней точке и попытаться сильно раскачать.
3. Если слышны щелчки, то уже можно говорить о наличии ступичного люфта.
4. Чтобы полностью быть уверенным в наличии неисправности подшипника, нужно приподнять колесо с использованием домкрата и начать быстро вращать его вручную. Если есть хруст, пора ехать на СТО.

https://youtube.com/watch?v=YlLMzJ8jK-4

Выводы

Когда ступичный подшипник находится в исправном состоянии, люфт не должен проявляться. В случае поломки подшипника важно как можно скорее доставить автомобиль в сервисный центр. Тем не менее, если у вас есть необходимый инструмент, а также базовые навыки и знания, вы можете попробовать заменить деталь самостоятельно. Для этого вам понадобятся, как минимум, пара съёмников и хорошее понимание конструкции подвески. Если же вы не уверены в своих силах, лучше обратиться к профессионалам за помощью.

Советы по профилактике и уходу за ступичными подшипниками

Чтобы продлить срок службы ступичных подшипников и избежать их преждевременного износа, важно следовать нескольким простым, но эффективным рекомендациям по профилактике и уходу. Во-первых, регулярная проверка состояния подшипников должна стать частью вашего обслуживания автомобиля. Это поможет выявить потенциальные проблемы на ранней стадии и предотвратить более серьезные повреждения.

Во-вторых, следите за уровнем и качеством смазки. Подшипники нуждаются в достаточном количестве смазки для нормальной работы. Если вы заметили, что смазка загрязнена или уровень ее низкий, обязательно замените ее. Используйте только качественные смазочные материалы, рекомендованные производителем вашего автомобиля.

Третьим важным моментом является контроль за состоянием тормозной системы. Изношенные тормозные колодки или диски могут создавать дополнительную нагрузку на ступичные подшипники, что приводит к их быстрому износу. Регулярно проверяйте тормоза и заменяйте их при необходимости.

Также стоит обратить внимание на состояние колесных дисков и шин. Неправильное давление в шинах или деформация дисков могут вызвать вибрации и дополнительные нагрузки на подшипники. Убедитесь, что шины правильно накачаны и не имеют видимых повреждений.

Не забывайте о регулярной балансировке и развале-схождении колес. Неправильная настройка может привести к неравномерному износу подшипников и других компонентов подвески. Периодическая проверка этих параметров поможет избежать ненужных проблем.

Наконец, при замене ступичных подшипников всегда используйте качественные запчасти от проверенных производителей. Это обеспечит надежность и долговечность работы новых подшипников. Следуя этим простым советам, вы сможете значительно продлить срок службы ступичных подшипников и обеспечить безопасность на дороге.

Вопрос-ответ

Как проверить ступичный подшипник самому?

Для реализации этого способа необходимо проверить люфт каждого колеса по очереди. Каждое из колес поднимается домкратом с противооткатом, затем колесо необходимо раскачать в вертикальной и горизонтальной плоскостях, затем немного раскрутить. Если ступицы изношены, люфт будет явным.

Как проверить ступичный подшипник на ходу?

Как определить, какой ступичный подшипник гудит? Проще всего почувствовать это в поворотах. Если шум усиливается при повороте направо, значит, проблемный — левый ступичный подшипник. Соответственно, когда сильнее гудит подшипник во время поворота налево, неисправен узел справа.

Как отличить гул коробки от ступичного подшипника?

Убедиться, что гудит подшипник, просто. Нужно всего лишь проверить, не меняется ли звук в поворотах. Если меняется (пропадает в одну сторону и становится громче в противоположную), то это точно ступичный подшипник. Громкость гула от степени нажатия на педаль газа, как правило, не зависит, а вот от скорости – очень.

Советы

СОВЕТ №1

Перед началом проверки ступичного подшипника убедитесь, что у вас есть все необходимые инструменты: домкрат, ключи, отвертки и, возможно, специальные инструменты для снятия колеса. Это поможет избежать лишних задержек и сделает процесс более безопасным.

СОВЕТ №2

При осмотре подшипника обращайте внимание на любые посторонние звуки, такие как скрежет или гул, которые могут указывать на износ. Также проверьте наличие люфта, покачивая колесо вверх и вниз, чтобы убедиться, что подшипник не имеет излишней игры.

СОВЕТ №3

Если вы обнаружили признаки повреждения или износа подшипника, не откладывайте его замену. Использование неисправного подшипника может привести к серьезным проблемам с безопасностью и дорогостоящему ремонту в будущем.

СОВЕТ №4

После проверки и, при необходимости, замены подшипника, обязательно проведите тест-драйв. Это поможет убедиться, что все работает правильно и нет посторонних шумов или вибраций при движении.