Сажевый фильтр — ключевой элемент выхлопной системы дизельного двигателя, снижающий вредные выбросы. Со временем он может забиваться, что приводит к снижению мощности и увеличению расхода топлива. Замена фильтра требует значительных затрат, поэтому многие автовладельцы ищут альтернативы. В этой статье рассмотрим три эффективных метода удаления сажевого фильтра, которые помогут сэкономить и восстановить работоспособность автомобиля.
Что такое сажевый фильтр и зачем нужен?
Принцип функционирования фильтра заключается в улавливании твердых частиц, образующихся при работе камеры сгорания. Появление сажи связано с неправильным соотношением компонентов горючей смеси, что может быть вызвано избытком жидкого топлива или недостатком кислорода. Подобные ситуации могут возникать в нескольких случаях:
- загрязнение воздушного фильтра;
- неверная настройка зазора клапанов;
- износ кулачков на распределительном вале;
- неправильная регулировка момента впрыска;
- низкое качество топлива;
- утечки в форсунках.
Для очистки выхлопных газов от сажи в выхлопной системе устанавливается специальный фильтр, который располагается между выпускным коллектором и глушителем. Конструкция сажевого фильтра напоминает металлическую колбу с сердцевиной, состоящей из многоуровневых пористых стенок в виде ячеек, на которых задерживается около 90% сажевых частиц.
В соответствии с экологическими стандартами Евро-4 и Евро-5 были разработаны специальные очистные элементы (DPF и FAP), которые имеют свои уникальные принципы работы и конструктивные особенности.
Керамическая матрица фильтра отличается закрытыми каналами с сужающимся восьмиугольным или квадратным сечением до 1 мм, на пористой поверхности которых задерживаются частицы сажи. Конструкция фильтра также включает датчики: воздуха, температуры и дифференциального давления.
Эксперты в области автомобильной техники выделяют три основных метода удаления сажевого фильтра, каждый из которых имеет свои преимущества и недостатки. Первый метод — это механическое удаление, которое включает в себя физическое извлечение фильтра из выхлопной системы. Этот способ обеспечивает полное избавление от проблемы, но может привести к нарушению работы двигателя и увеличению выбросов вредных веществ. Второй метод — это химическая очистка, при которой используются специальные растворы для растворения сажи. Этот подход менее агрессивен, но требует профессионального оборудования и навыков. Третий метод — программное отключение фильтра в блоке управления двигателем. Он позволяет избежать физического вмешательства, однако может вызвать проблемы с законодательством и гарантией автомобиля. Выбор метода зависит от состояния автомобиля и предпочтений владельца.
https://youtube.com/watch?v=xoII4zF4okM
Открытый тип PM (Particulare Matrix)
Конструкция представляет открытый вариант «сажеуловителя», который установлен опционально, но редко применяется из-за несовершенной конструкции.
Интересные факты
Вот несколько интересных фактов о методах удаления сажевого фильтра:
Читайте также:
-
Метод термического восстановления: Один из самых распространенных способов очистки сажевого фильтра — это термическое восстановление, при котором фильтр нагревается до высоких температур, что позволяет сгореть накопившимся сажам. Этот процесс часто используется в современных автомобилях и помогает восстановить эффективность фильтра без его физического удаления.
-
Химическая очистка: Существуют специальные химические составы, которые могут помочь в удалении сажи из фильтра. Эти средства проникают в поры фильтра и разлагают сажу на более мелкие частицы, которые затем можно легко смыть. Однако важно следовать инструкциям производителя, чтобы избежать повреждения фильтра.
-
Удаление сажевого фильтра: В некоторых странах удаление сажевого фильтра может привести к юридическим последствиям, так как это нарушает экологические нормы. Тем не менее, некоторые автовладельцы прибегают к этому методу для повышения мощности двигателя и снижения расхода топлива, что подчеркивает важность соблюдения законодательства и экологических стандартов.
https://youtube.com/watch?v=AMEZrzxPJ7s
Закрытый тип сажеуловителя — DPF (Diesel Particulare Filter)
Устройство оснащено каталитическим покрытием на сотах матрицы. Фильтры требуют регулярной замены. Восстановление с помощью пассивной очистки перегретыми выхлопными газами используется крайне редко. Для эффективного сжигания сажи необходимо пропускание картерных газов при температуре, достигающей 600 °С.
Принцип функционирования фильтра DPF заключается в окислении угарного газа из выхлопа и улавливании частиц сажи. Контроль работы фильтра осуществляется электронным блоком управления (ЭБУ), информация о состоянии которого отображается на панели управления.
FAP (Filtre a Particules)
Особенность FAP фильтра — активная регенерация матрицы очистительной выхлопной системы. Принцип основан по аналогии с DPF, но имеет функцию принудительного очищения устройства. В специальной ёмкости хранится присадка с церием, которая в момент воспламенения образует температуру до 1000 °С. Этого достаточно для выгорания скоплений сажи в ячейках.
Способы удаления сажевого фильтра
Срок службы фильтра рассчитан на пробег до 150 000 километров, однако его долговечность может значительно сократиться в реальных условиях эксплуатации. Это связано с использованием топлива низкого качества, что приводит к быстрому загрязнению ячеек сажевого фильтра.
Первым признаком загрязнения сажевого фильтра является заметное снижение мощности двигателя и ухудшение динамики разгона автомобиля.
В условиях нашей страны часто возникает необходимость в отключении или удалении фильтра. Признаки износа сажевого фильтра проявляются в работе автомобиля следующим образом:
- нестабильные холостые обороты;
- рост расхода топлива;
- проблемы с запуском двигателя;
- загорание контрольной лампы свечей накала;
- необычные звуки на холостом ходу (например, «шипение»);
- невозможность достичь максимальных оборотов двигателя (выше 3000 об/мин).
Визуально оценить состояние фильтра можно по характеру выхлопа — появляется резкий черный цвет и увеличивается количество дыма.
Программное удаление
Заключается в перепрограммировании прошивки контроллера внешним прибором, с соответствующей программой под модель автомобиля.
Процедуру рекомендуют проводить в специализированных центрах и устанавливать прошивку ПО от производителя.
Перепрошифка осуществляется на дизельных автомобилях, во избежание включения аварийного режима, когда код неисправности диагностируется как полное загрязнение фильтра. Выполнить перепрошивку можно несколькими способами:
- установить программу (соответствующую модели автомобиля) от производителя;
- прошить версией «нелицензированного» ПО (связанно с дальнейшими рисками);
- установить программу блока управления от автомобиля, где конструкция не предусматривает наличие сажевого фильтра по умолчанию (возможно изменение функциональных характеристик).
Метод перепрошивки состоит из нескольких этапов. Сначала проводят компьютерную диагностику на выявление программных ошибок. Устанавливают фактическую причину неполадок в работе системы блока управления. Диагностировав неисправность в работе сажевого фильтра, осуществляют перепрошивку программного обеспечения. «Добраться» к файлу электронного блока управления можно через OBD разъём или выпаяв электронный чип BDM. Корректирование программного файла отразится на показателях работы автомобиля:
- увеличатся обороты двигателя в режиме движения, выше 3000 за минуту;
- устранится ошибка индикации на панели управления.
К изменению прошивки подходят с особым вниманием, так как возможно отражение на эксплуатационных характеристиках автомобиля (связанных с электронным блоком управления). После стирания компьютером системных ошибок программного обеспечения приступают к механическому удалению элемента.
Физическое удаление
Процедура включает в себя удаление фильтра, который находится между глушителем и выпускным коллектором. Специалисты снимают выхлопную систему и вырезают участок с сажевым фильтром, заменяя его на трубу с пламегасителем или устанавливая заглушку. Использование пламегасителя является более предпочтительным вариантом, так как наличие датчиков в системе помогает избежать ошибок в работе электронного блока управления. Время выполнения работы составляет от 2 до 6 часов, что зависит от особенностей конструкции конкретной модели автомобиля.
https://youtube.com/watch?v=iW0ZQIkE0wE
Установка эмулятора сажевого фильтра
«Обманку», в виде эмулятора сажевого фильтра, устанавливают для возможности перепрошить блок управления без изменений в работе систем. Эмулятор «показывает» контроллерам программы наличие фильтра в системе выхлопа.
Подобная «имитация присутствия» сажевого фильтра не отразится на расходе топлива. Установленное ПО в блоке управления принудительно запускает режим регенерации FAP.
Метод основан на установке обманки с датчиками. Посылаемые на контроллеры сигналы заставляют программу блока управления функционировать в стандартном режиме.
Последствия удаления сажевого фильтра
Замена забитого системы фильтрации (СФ) является более выгодным вариантом с финансовой точки зрения. Новый оригинальный фильтр имеет довольно высокую стоимость. Механическое очищение или установка эмулятора могут помочь сэкономить средства, однако такие методы имеют свои нюансы, которые могут повлиять на функционирование автомобиля.
Положительные последствия
Отпадет нужда в незапланированных длительных поездках для прочистки фильтра. Плюсы наблюдаются и в работе блока управления:
- устраняются программные ошибки о состоянии сажевого фильтра в аварийном режиме, на панели приборов;
- снизится расход масла, за счет отключения регенерации.
Удаление неисправного фильтра положительно скажется на динамике автомобиля и тяговом усилии. Двигатель продолжит стабильную корректную работу, изменится состояние выхлопных газов и снизится обилие дыма.
Отрицательные последствия
Негативные последствия могут проявиться при длительных поездках в условиях пробок и использовании некачественного топлива для заправки автомобиля. В результате, допустимые уровни выбросов выхлопных газов могут превысить установленные экологические нормы, что усложнит процесс прохождения технического осмотра. Новое транспортное средство может потерять право на гарантийное обслуживание, если сажевый фильтр будет удален. Грузовым автомобилям может быть запрещен въезд в европейские страны, где строго контролируются экологические стандарты выбросов в атмосферу. Для эксплуатации и передвижения транспортного средства необходимо соответствие показателям ЕВРО-5.
Заключение
Удаление сажевого фильтра — эффективный способ наладить работу двигателя автомобиля. Метод связан со своими техническими особенностями и последствиями для эксплуатации. Воспользовавшись заменой СФ программным способом или установив эмулятор — можно избавиться от серьёзных трат на покупку дорогостоящего оригинального фильтра.
Профилактика засорения сажевого фильтра
Сажевый фильтр (DPF) является важным элементом системы выхлопа дизельных автомобилей, предназначенным для улавливания и сжигания сажи и других частиц, образующихся в процессе сгорания топлива. Однако, несмотря на свою эффективность, сажевый фильтр может засоряться, что приводит к снижению производительности двигателя и увеличению расхода топлива. Рассмотрим несколько методов, которые помогут избежать проблем с сажевым фильтром.
1. Регулярные поездки на высоких оборотах
Одним из самых эффективных способов профилактики засорения сажевого фильтра является регулярное использование автомобиля на высоких оборотах. Дизельные двигатели, работающие на низких оборотах, могут не достигать необходимой температуры для сжигания сажи, что приводит к накоплению частиц в фильтре. Рекомендуется периодически выезжать на трассу и поддерживать скорость не менее 80-100 км/ч в течение 20-30 минут. Это позволит фильтру прогреться до нужной температуры и активировать процесс регенерации, в ходе которого сажа сжигается.
2. Использование качественного топлива
Качество топлива напрямую влияет на образование сажи и, соответственно, на состояние сажевого фильтра. Использование низкокачественного дизельного топлива может привести к образованию большего количества сажи и других отложений. Рекомендуется заправляться на проверенных заправках и выбирать топливо с добавками, которые способствуют улучшению сгорания и снижению образования сажи. Также стоит обратить внимание на октановое число и содержание серы в топливе, так как они могут влиять на эффективность работы двигателя и системы выхлопа.
3. Регулярное техническое обслуживание
Регулярное техническое обслуживание автомобиля также играет важную роль в профилактике засорения сажевого фильтра. Важно следить за состоянием двигателя, систем впуска и выпуска, а также за работой системы подачи топлива. Замена воздушного фильтра, топливного фильтра и масла в соответствии с рекомендациями производителя поможет предотвратить образование избыточного количества сажи. Кроме того, стоит периодически проверять состояние сажевого фильтра и, при необходимости, проводить его очистку или замену. Это позволит избежать серьезных проблем и затрат на ремонт в будущем.
Следуя этим рекомендациям, можно значительно снизить риск засорения сажевого фильтра и продлить срок его службы, что в свою очередь обеспечит надежную работу автомобиля и снизит эксплуатационные расходы.
Вопрос-ответ
Чем растворить золу в сажевом фильтре?
DPF Cleaner — это высококачественное средство, предназначенное для устранения отложений золы в дизельном фильтре. Данный очиститель подходит для любого типа сажевых фильтров дизельных двигателей. В его составе нет растворителей, он не обладает склонностью к воспламенению.
Что лучше удалить: сажевый фильтр или промыть?
Помните, удаление фильтра может привести к увеличению выбросов и проблемам с контролем выбросов в определённых странах. Таким образом, для защиты окружающей среды, экономии денег и соблюдения законодательства лучше почистить сажевый фильтр, а не удалить его.
Почему нельзя удалять сажевый фильтр?
Противозаконно. После снятия сажевого фильтра противодавление в выхлопной системе транспортного средства снижается, что отрицательно сказывается на работе турбины. В результате срок службы турбины значительно сокращается, и в скором времени потребуется его замена.
Советы
СОВЕТ №1
Перед тем как приступить к удалению сажевого фильтра, обязательно ознакомьтесь с руководством пользователя вашего автомобиля. В нем могут быть указаны специфические рекомендации и предостережения, которые помогут избежать повреждений.
СОВЕТ №2
Используйте специализированные средства для очистки сажевых фильтров. Они помогут растворить накопившиеся отложения и значительно упростят процесс удаления фильтра, а также могут продлить срок службы других компонентов системы выхлопа.
СОВЕТ №3
Если вы не уверены в своих силах, лучше обратиться к профессионалам. Неправильное удаление сажевого фильтра может привести к серьезным повреждениям двигателя или системы выхлопа, что обернется большими затратами на ремонт.
СОВЕТ №4
После удаления сажевого фильтра рекомендуется провести диагностику системы выхлопа и двигателя. Это поможет выявить возможные проблемы и убедиться, что все работает корректно, что особенно важно для поддержания производительности автомобиля.
