Ремонт лобового стекла автомобиля: 7 этапов устранения сколов и трещин

Ремонт трещины на лобовом стекле автомобиля — важная процедура, которую не стоит откладывать. Небольшие сколы и трещины могут увеличиваться, ухудшая видимость и ставя под угрозу безопасность водителя и пассажиров. В статье рассмотрим 7 этапов устранения повреждений и 15 советов для эффективного и экономичного ремонта самостоятельно. Правильный подход продлит срок службы стекла и сократит затраты на его замену.

Когда нужно менять, а когда ремонтировать стекло?

Иногда восстановление поврежденного стекла оказывается нецелесообразным. Рассмотрим основные причины, по которым лучше всего заменить стекло:

1. Если в стекло попал крупный твердый предмет, и образовались глубокие сколы, которые невозможно отшлифовать. В случае, если владелец автомобиля решит настаивать на ремонте, ему придется понести дополнительные расходы.
2. Повреждение стекла в результате аварии. Обычно в таких ситуациях стеклянные элементы автомобиля страдают больше всего. После основательного восстановления кузова замена стекол станет завершающим этапом.
3. Лобовое стекло выглядит целым, но на нем появились значительные царапины от работающих дворников. Исправление такого дефекта обойдется дороже, чем простая замена.
4. Если автомобиль хранился неправильно в течение длительного времени, например, несколько сезонов подряд, стекло может потерять свою идеальную светопроницаемость.
5. Прозрачность стекла значительно ухудшилась, и оно стало матовым из-за эксплуатации автомобиля в условиях с высокой концентрацией абразивных частиц.
6. В результате деформации кузова после ДТП может потребоваться одновременный ремонт кузова и замена стекла.

Трещины в слоях лобового стекла могут возникать не только из-за попадания твердых предметов. Это также может произойти из-за резких температурных изменений или неправильной установки. При появлении даже небольшой трещины рекомендуется сразу заклеить ее скотчем, чтобы предотвратить попадание грязи и влаги, а затем не откладывать ремонт.

Качественно заменить или отремонтировать автомобильное стекло без специальных инструментов невозможно, поэтому такие работы лучше доверить опытным специалистам в авторизованной мастерской.

https://youtube.com/watch?v=oI_dA-UN8L0

Эксперты в области автомобильного ремонта подчеркивают важность своевременного устранения сколов и трещин на лобовом стекле. Они отмечают, что процесс ремонта включает семь ключевых этапов, каждый из которых играет свою роль в обеспечении безопасности и долговечности стекла. Сначала необходимо оценить повреждение: мелкие сколы можно восстановить, тогда как крупные трещины требуют замены стекла. Далее следует очистка поврежденной зоны и подготовка её к ремонту. Затем специалисты наносят специальный герметик, который заполняет трещину и предотвращает её дальнейшее распространение. После этого происходит полимеризация материала под ультрафиолетовым светом. Завершающим этапом является шлифовка и полировка, что восстанавливает прозрачность стекла. Эксперты подчеркивают, что качественный ремонт не только улучшает внешний вид автомобиля, но и обеспечивает безопасность водителя и пассажиров.

Замена и ремонт лобового стекла в сервисе

Для замены мастер сначала демонтирует старое стекло. Он следит, чтобы в процессе снятия не повредился кузовной проём и уплотнитель. Далее проверяется на предмет деформации весь периметр проёма. Эта процедура проводится в обязательном порядке, если автомобиль побывал в аварии.

На следующем этапе мастер обрабатывает периметр проёма: удаляет остатки прежнего клея, герметика, выравнивает кромки, зачищает, покрывает грунтовкой.

Перед заездом на техстанцию автовладельцу необходимо позаботиться о подготовке нового стекла. Некоторые сервисы могут предложить свою услугу в выборе стёкол от различных производителей по разным ценам. Это более выгодный вариант, так как владельцу машины не придётся утруждать себя в правильном выборе.

Когда автомобиль полностью подготовлен, мастер вклеивает новое стекло, применяя специальные ручки с присосками. В этом случае в процессе вставки участие принимают два человека. Такая работа требует точных действий. В большинстве случаев мастера из коммерческих соображений не желают разглашать секреты монтажа и делают это в отсутствие хозяина авто.

По завершении процедуры вставки клиента уведомляют, чтобы он лично осмотрел автомобиль и убедился в качестве проведённых работ по вставке нового стекла. Преимущества замены или ремонта стёкол в мастерской в том, что сервис даёт гарантию.

Продолжительность замены автостекла зависит от используемого клеевого состава, вернее, от его времени просыхания. На полную замену может понадобиться полчаса, в другом случае это может занять около суток. Для замены стёкол в дорогих марках машин наиболее приемлем второй вариант.

Лобовые стёкла имеют несколько слоёв, и трещины на них могут быть как внешние, так и внутренние. В другом случае для ремонта потребуется больше времени. При появлении внутренних дефектов стекла целесообразнее обратиться в автосервис. Но не всегда удаётся устранить обширно разросшиеся внутренние трещины, и такое стекло подлежит замене.

Автовладельцам заранее интересен вопрос, в какую сумму обойдётся замена стёкол в сервисе? Окончательная стоимость замены образуется из следующих составляющих:

• цены на новое стекло;
• демонтажа старого;
• объёма подготовительных работ;
• цены на клей или герметик;
• вероятной замены уплотнителя;
• снятия и обратной установки дополнительных аксессуаров.

Если на стекле нет значительных повреждений, тогда вместо замены проводятся ремонтно-восстановительные работы без снятия.

https://youtube.com/watch?v=wjn67Q6MdgE

Интересные факты

Вот несколько интересных фактов о ремонте лобового стекла автомобиля:

1. Специальные смолы: Для ремонта сколов и трещин используются специальные смолы, которые обладают высокой прочностью и прозрачностью. Эти смолы не только заполняют повреждение, но и восстанавливают структурную целостность стекла, что помогает предотвратить дальнейшее распространение трещин.

2. Температурные условия: Эффективность ремонта лобового стекла может зависеть от температуры окружающей среды. В холодную погоду смолы могут загустевать, что затрудняет их нанесение и равномерное распределение. Поэтому многие специалисты рекомендуют проводить ремонт при температуре выше 10°C.

3. Экономия времени и денег: Ремонт сколов и трещин лобового стекла обычно занимает всего 30-60 минут и стоит значительно дешевле, чем полная замена стекла. Это делает ремонт не только более экономичным, но и удобным вариантом для автовладельцев, которые хотят быстро вернуть автомобиль в рабочее состояние.

Процесс ремонта

Время, необходимое для устранения небольших сколов в автосервисе, составляет примерно полчаса. Процесс восстановления проходит через семь ключевых этапов:

• осуществляется предварительная очистка;
• поврежденный участок обрабатывается с использованием скотча;
• специалист с помощью бормашины аккуратно сверлит скол, чтобы предотвратить его дальнейшее растрескивание;
• выбирается подходящий полимер (жидкое стекло), который должен иметь аналогичный коэффициент преломления света, как и само стекло;
• с помощью специального устройства скол заполняется полимером под давлением, после чего трещины герметизируются;
• происходит полимеризация. На этом этапе сколы обрабатываются ультрафиолетовым излучением, что способствует укреплению полимера;
• завершающий этап — полировка.

Ремонт сколов считается достаточно простым процессом. В настоящее время стоимость ремонта одного квадратного сантиметра составляет около 150 рублей. Цена может варьироваться в зависимости от места проведения работ, размеров дефекта и срочности выполнения услуги.

Самостоятельный ремонт стекла

Следует знать, что к ремонту пригодны только лобовые стекла «триплекс». Самостоятельная заделка сколов и трещин возможна при условии наличия специальных инструментов, материалов и некоторых навыков. Своими силами обычно устраняются небольшие проблемы со стёклами: царапины, сколы, трещины.

Для ремонта потребуется ремкомплект, в который входит:

• шлифовальная машина;
• специально разработанные абразивы на основе оксида хрома;
• полимер;
• пластиковый сосок-инжектор;
• специальный шприц;
• скотч.

Жидкий полимер — это прозрачный двух- или однокомпонентный клей. Полимеры отличаются оттенком и плотностью. Чем меньше плотность, тем больше проникающая способность у клея. Такой материал используют для устранения тонких трещин. Более плотные полимеры при затвердевании приобретают высокую прочность. Их используют для ремонта крупных сколов.

Мост с инжектором. При помощи этого инструмента заполняют трещины полимером под давлением. Они бывают пластиковые и металлические. Мосты с тремя опорами устанавливают на более выгнутые места на стёклах. Мост двумя опорами легко ставится на стёкла без значительных изгибов.

Помповая присоска. Это рычажно-вакуумный инструмент, предназначенный для надёжного удержания стекла под нужным углом во время установки.

Скрайбер используется для удаления воздуха из полимерной массы при её вводе в трещины. С помощью этого инструмента также удаляют загрязнения и мельчайшие осколки на обрабатываемом месте, создают искусственные сколы для снятия напряжения на стекле при сверлении. Существуют также скрайберы-пробойники автоматические с пружинным механизмом. Ними удобнее создавать искусственные сколы, так как сила удара у них всегда постоянна и достаточна для образования сколов требуемого размера.

Дрель и алмазные свёрла. Специалисты рекомендуют сверлить отверстия в стёклах при оборотах в интервале от 5 до 10 тысяч. Лучше, когда дрель имеет регулятор оборотов.

Ультрафиолетовая лампа используется для сокращения срока ожидания затвердевания полимера и окончательной полимеризации трещин. Эффективность лампы не зависит от её мощности, однако существенно зависит от типа колбы.

Полировальная машина с абразивными веществами используется для финальной обработки отремонтированного места на стекле.

Набор для ремонта автостёкол можно приобрести в автомагазинах. В составе наборов имеется полимерный клеевой состав, однако он не всегда может совпасть с прозрачностью и оттенком стекла, которое требует ремонта. Следовательно, расходные материалы придётся покупать отдельно.

При самостоятельном ремонте нужно соблюдать следующий пошаговый алгоритм:

• обрабатываемый участок на стекле нужно очистить от загрязнений, осколков и с двух сторон необходимо обезжирить средством на основе спирта;
• во избежание утечки полимера под низ стекла подкладываем кусок ткани;
• по центру склеивающего диска просверливаем отверстие для ввода полимера;
• с одной стороны диска убираем защитную прокладку;
• отверстие в диске совмещаем с центром обрабатываемого места. Дисковый выступ должен быть направлен вверх;
• склеивающий диск с силой прижимаем к стеклу, обеспечивая полный контакт без воздушных пузырьков;
• с противоположной стороны диска также снимаем защитную прокладку;
• со шприца снимаем насадку. Его следует держать вертикально, после стравления воздуха снимаем появившуюся смолу;
• наконечник шприца вставляем в «пьедестал»;
• удерживая шприц в одной руке, второй выдвигаем поршень на себя до упора;
• далее поршень резко отпускаем (так проделываем 10 раз, не сдвигая инструмент с места);
• убираем шприц, закрыв его насадкой;
• оставляем автомобиль на полчаса до остывания клеевого состава (при интенсивном солнечном освещении это происходит быстрее);
• снимаем склеивающий диск, поддевая его остриём лезвия монтажного ножа;
• этими же инструментами убираем застывшие остатки клея и протираем место тампоном, смоченным в спиртовом растворе.

При устранении неглубоких царапин применяется шлифовальная машина и абразивы.

Часто случается так, что хозяева авто переусердствуют со шлифовкой, и на месте обработки образуется эффект линзы. В таком случае исправить повреждённое место на стекле самостоятельно вряд ли удастся, а с последующими попытками выравнивания ему наносят ещё больший вред.

Для устранения глубоких царапин применяются специальные составы и инструментарий, которые имеют мастерские, специализирующиеся на данном виде ремонта. Прежде, чем приступать к самостоятельному ремонту стекла, следует ознакомиться с обучающим материалом, пообщаться на тематических форумах, где можно получить ответ на любой технический вопрос и принять во внимание народный опыт.

В первые 2 — 3 дня после ремонта или замены лобового стекла не рекомендуется заезжать на мойку, преодолевать бордюры или поднимать машину на подъёмнике, а также воздержаться от агрессивной езды.

После приобретения автомобиля сразу обработайте его стёкла защитным покрытием «антидождь»; во время движения попадающие в лобовое стекло твёрдые предметы будут лучше соскальзывать с поверхности. Соблюдайте дистанцию на дороге вслед за движущимся впереди грузовым транспортом. Приобретайте новое стекло только в специализированном магазине или в автосервисе. Не доверяйте установку лобового стекла дилетантам.

https://youtube.com/watch?v=OOd7xJIe760

Выводы

В завершение отметим, что решение владельца автомобиля о том, ремонтировать ли стекло самостоятельно или обратиться в профессиональный сервис, будет зависеть от наличия у него всех нужных инструментов, расходных материалов и специальных навыков. Также важно учитывать свои финансовые возможности, но не стоит забывать, что самостоятельный ремонт автостекла не всегда оказывается более экономичным, чем услуги, предоставляемые в сервисном центре.

Профилактика повреждений лобового стекла

Профилактика повреждений лобового стекла является важным аспектом, который может значительно сократить вероятность возникновения сколов и трещин. Правильный уход за автомобилем и соблюдение некоторых простых рекомендаций помогут сохранить лобовое стекло в идеальном состоянии.

1. Регулярная проверка состояния стекла: Периодически осматривайте лобовое стекло на наличие мелких повреждений. Обратите внимание на любые трещины или сколы, даже если они кажутся незначительными. Чем раньше вы заметите проблему, тем легче будет ее устранить.

2. Избегайте резких температурных изменений: Резкие перепады температуры могут привести к расширению и сжатию стекла, что увеличивает риск появления трещин. Не оставляйте автомобиль на солнце в жаркую погоду и не заливайте холодное стекло горячей водой в зимний период.

3. Использование качественных дворников: Изношенные или поврежденные дворники могут оставлять царапины на стекле, что со временем может привести к образованию трещин. Регулярно проверяйте состояние резинок и при необходимости заменяйте их.

4. Осторожность при мойке автомобиля: При мойке автомобиля избегайте использования жестких щеток и абразивных средств, которые могут повредить стекло. Лучше использовать мягкие губки и специальные средства для мытья стекол.

5. Правильная парковка: Старайтесь парковать автомобиль в местах, где он будет защищен от падения веток, града или других предметов. Если возможно, выбирайте крытые парковки или места с минимальным риском повреждений.

6. Избегайте попадания камней: При движении по дорогам с плохим покрытием или в условиях строительных работ старайтесь держаться подальше от автомобилей, которые могут выбрасывать камни. Если это невозможно, уменьшите скорость, чтобы снизить риск повреждения стекла.

7. Установка защитной пленки: Рассмотрите возможность установки защитной пленки на лобовое стекло. Она может значительно снизить вероятность появления сколов и трещин, а также защитить стекло от ультрафиолетового излучения и других внешних факторов.

Следуя этим простым рекомендациям, вы сможете значительно продлить срок службы лобового стекла вашего автомобиля и избежать дорогостоящего ремонта. Помните, что профилактика всегда проще и дешевле, чем устранение последствий повреждений.

Вопрос-ответ

Как ремонтируют сколы на лобовом стекле?

Инъекция: специальная смола впрыскивается в скол/трещину. Она связывается со стеклом, восстанавливая его прочность и предотвращая дальнейшее повреждение. Отверждение: смола отверждается под воздействием УФ-излучения, обеспечивая прочное и кристально чистое покрытие.

Что нужно для ремонта сколов на лобовом стекле?

Для ремонта сколов на лобовом стекле понадобятся специальные инструменты и материалы, такие как набор для ремонта стекол (включающий смолу, шприц для введения смолы, лопатку и защитные наклейки), а также чистящие средства для подготовки поверхности. Важно также иметь навыки работы с этими инструментами или обратиться к профессионалам для качественного выполнения ремонта.

Советы

СОВЕТ №1

Перед началом ремонта внимательно осмотрите повреждение. Если трещина длиннее 15 см или находится в зоне видимости водителя, лучше обратиться к профессионалам, так как самостоятельный ремонт может ухудшить ситуацию.

СОВЕТ №2

Используйте качественные материалы для ремонта. Специальные наборы для устранения сколов и трещин можно приобрести в автомагазинах. Убедитесь, что они подходят для вашего типа стекла и имеют все необходимые компоненты.

СОВЕТ №3

Работайте в условиях, свободных от пыли и влаги. Для достижения наилучшего результата важно, чтобы поверхность стекла была чистой и сухой. Это поможет избежать попадания грязи в место ремонта и обеспечит лучшую адгезию.

СОВЕТ №4

Не забывайте о безопасности. Если вы не уверены в своих силах или у вас нет необходимого опыта, лучше доверить ремонт профессионалам. Неправильный ремонт может привести к ухудшению видимости и создать опасные условия на дороге.