Проверка и ремонт блока розжига ксенона: 4 признака неисправности устройства

Блок розжига ксенона — ключевой элемент системы освещения автомобиля, обеспечивающий стабильную работу ксеноновых фар. Знание его устройства и признаков неисправности поможет водителям выявлять проблемы и предотвращать аварийные ситуации. В статье рассмотрим основные признаки неисправности блока розжига и предложим советы по его проверке и ремонту, что повысит надежность и безопасность вашего автомобиля.

Устройство и принцип действия ксеноновой фары

Ксеноновое освещение включает в себя не только специальные лампы, но и блок розжига (БР), который играет ключевую роль в функционировании всей системы. Основная задача блока заключается в создании тока необходимой силы, чтобы газ в колбе зажигался и затем обеспечивал стабильное свечение. Обычное электрооборудование автомобилей не способно обеспечить требуемое напряжение, что и стало причиной необходимости использования блока. Кроме того, он автоматически настраивает интенсивность светового потока в зависимости от условий освещения на дороге.

Эксперты в области автомобильной электроники отмечают, что блок розжига ксенона является ключевым элементом в системе освещения автомобиля. Существует несколько признаков, указывающих на его неисправность. Во-первых, если фары начинают мигать или полностью отключаются, это может свидетельствовать о проблемах с блоком. Во-вторых, неравномерное освещение или тусклый свет также могут быть симптомами неисправности. Третьим признаком является появление посторонних звуков, таких как треск или щелчки, исходящих от блока. Наконец, если блок розжига перегревается, это может привести к его выходу из строя. В таких случаях рекомендуется провести диагностику и, при необходимости, заменить устройство для обеспечения безопасного и качественного освещения.

https://youtube.com/watch?v=1tdbtptosu4

Штатные и универсальные блоки розжига: отличия

Все устройства представляют собой повышающий трансформатор, заключённый в корпус. Их задача – преобразование импульсов от бортовой сети в напряжение до 25 тысяч вольт. Мощный старт заставляет светиться ксенон. В дальнейшем блок выдает 85 В, необходимые для того, чтобы газ не потух.

Также рекомендуем прочитать статью нашего специалиста, в которой рассказывается о том, какой ксенон лучше и как его выбрать.

Изделия, устанавливаемые на заводе, характеризуются высокой стабильностью работы, надёжностью и длительным эксплуатационным сроком. Все они имеют особую маркировку – коды ОЕМ. Они нужны для того, чтобы проверить совместимость авто, фар и самого блока розжига. Питаемое напряжение блока – 12 В для легковых машин, и 24 или 36 В — для грузовиков либо внедорожников.

Универсальные (адаптивные) блоки розжига применяются для самостоятельного изменения оптики. Выпускаются в двух вариантах.

1. DC. Устройство, работающее с постоянным током. Отличается отсутствием блока стабилизации и сравнительно невысокой стоимостью. Однако работающие с ним лампы мерцают: горение не очень стабильное.
2. AC. Устройство, работающее с переменным током. Обеспечивает качественное свечение ламп. Применение стабилизирующего блока гарантирует ровное напряжение – мерцание отсутствует. Минус – более высокая стоимость.

На универсальных блоках розжига нет кодов ОЕМ. Все изделия подключаются к стандартной бортовой сети авто 12 В, имеют мощность 35 Вт и выдают напряжение в 23 тысячи вольт.

Интересные факты

Вот несколько интересных фактов о проверке и ремонте блока розжига ксенона, а также признаках его неисправности:

1. Признаки неисправности: Один из основных признаков неисправности блока розжига — это мерцание или полное отсутствие света в ксеноновой лампе. Это может указывать на проблемы с подачей напряжения или сбои в работе самого блока.

2. Тестирование блока: Для проверки блока розжига можно использовать мультиметр. Измеряя напряжение на выходе блока, можно определить, работает ли он корректно. Если напряжение ниже нормы, это может свидетельствовать о неисправности устройства.

3. Ремонт или замена: В большинстве случаев, если блок розжига вышел из строя, его проще заменить, чем ремонтировать. Это связано с тем, что многие компоненты блока имеют сложную конструкцию и могут быть недоступны для замены. Однако, в некоторых случаях, опытные мастера могут восстановить работоспособность устройства, заменив только поврежденные элементы.

https://youtube.com/watch?v=hMSmvK5OYzU

Как выбрать блок розжига

Когда речь идет о заводских устройствах, все достаточно ясно: важно, чтобы код устройства соответствовал параметрам вашей модели автомобиля. Но как же выбрать универсальный блок реле и на что следует обратить внимание в первую очередь?

Технические параметры

Сначала убедитесь, что напряжение питания блока соответствует бортовой сети вашей машины. Производители выпускают блоки, рассчитанные на 12, 24 и даже 36 вольт.

Другие параметры (усреднённые данные):

• мощность: 35-75 Вт;
• пусковой и рабочий ток: 5,8 и 3,1 А;
• напряжение розжига: 23 тыс. вольт;
• время стабилизации дуги: до 20 секунд;
• рабочая температура: от минус 30 до плюс 105 градусов.

Обратите внимание на конструкцию: возможен стандартный вариант или Slim (с утончённым корпусом). Многие модели имеют защиту от чрезмерно низкого или высокого напряжения: в этом случае блок отключается через полсекунды.

Популярные производители и цены

Издания, включая интернет-ресурсы, регулярно публикуют рейтинги компаний, занимающихся производством комплектов ксенонового освещения. В числе наиболее часто упоминаемых в «топах» можно выделить несколько брендов.

1. MTF. Эта компания славится высоким качеством своей продукции – уровень брака не превышает 1%. Наиболее востребованные комплекты: MTF-Light Slim Line и MTF-Light Slim Line MSP с функцией подавления помех. К недостаткам можно отнести оригинальные коннекторы, которые не совместимы с блоками других производителей, а также высокую стоимость (от 5500 до 5900 рублей).

2. Optima. Блоки ARX304, выпускаемые этой фирмой, относятся к пятому поколению. Средняя цена комплекта составляет 3300 рублей (максимальная стоимость для грузовых автомобилей – 4800 рублей). Рекомендуется менять лампы примерно раз в полтора года.

3. SHO-Me. Это один из самых популярных наборов в России. Доступны как стандартные, так и slim версии. Рекомендуется заменять лампы каждые 12 месяцев. Средняя цена составляет 2800 рублей.

4. APP Digital Ultra Slim. Японский производитель, который специализируется на автоосвещении. Его продукция имеет широкий диапазон рабочих температур, что делает ее подходящей для российских условий: от -40 до +125 градусов. Средняя стоимость составляет 4000 рублей.

5. Interpowre. Этот бренд предлагает качественные и надежные блоки. Лампы могут служить до 2 лет, а стоимость комплекта составляет 2500 рублей.

6. Xenotex. Продукция, созданная с участием трех стран: Японии, Китая и Южной Кореи. Комплект отличается доступной ценой – в среднем 2300 рублей.

При установке обязательно ознакомьтесь с инструкцией: схема подключения ксенона должна быть строго соблюдена.

Неисправности блока розжига ксенона

В большинстве случаев, особенно если используется штатный блок ксенона, причина кроется в выходе ламп из строя (они постепенно меняют цвет и угасают). Их можно восстановить при помощи специального оборудования – автоматического корректора либо просто купить новые. Какие признаки говорят о том, что вышло из строя устройство блока розжига ксенона?

1. Свечение ламп прерывается. Причина кроется в износе проводки авто или цепи питания блока розжига.
2. Постоянное мигание ламп (может быть слабым или ярким, мешающим видеть дорогу). Это говорит о плохом контакте блока с «массой» авто, или о неисправности проводки. Также может быть подвергнут коррозии балласт.
3. Запотевание фар. Оно может происходить в холодную погоду либо при морозе. Здесь всё дело в отсутствии холодного воздуха внутри корпуса фары, которая нагревается от двигателя. Чтобы убрать разницу температур, можно надеть на заборные каналы тонкие длинные трубки, которые выводятся за передний бампер.
4. При включении блока мотор может заглохнуть или сбавить обороты. Решить проблему можно путём установки реле между лампами и блоком.

Лампы менять необходимо парами, чтобы получить равномерное освещение дорожного полотна.

Также рекомендуем прочитать статью нашего эксперта, в которой рассказывается подробно о регулировке фар своими руками.

Причины неисправностей

Если лампы функционируют исправно, но свет по-прежнему не соответствует заявленным характеристикам производителя, причина может заключаться в самом блоке розжига. Наиболее распространенные причины его неисправности:

1. Проникновение загрязнений или влаги внутрь блока, что происходит из-за недостаточной герметичности (подробности о герметиках для фар можно узнать здесь). В результате лампы могут мигать или розжиг может отсутствовать вовсе.
2. Поломка (пробой) транзистора блока или его трансформатора.
3. Коррозия. Окисляются места соединения электронных компонентов блока розжига. Причинами этого могут быть некачественная сборка на производстве и постоянная высокая влажность.

Как проверить блок розжига ксенона самостоятельно?

Сразу стоит отметить, что полная проверка возможна лишь при наличии осциллографа и тестера. В условиях гаража нужно осмотреть корпус блока на предмет наличия трещин. Если чувствуется запах гари, то устройство придётся менять. Ещё можно снять крышку и посмотреть на транзистор, другие электронные компоненты: их почернение свидетельствует о необходимости покупки нового устройства.

https://youtube.com/watch?v=CzSJxStbeps

Ремонт блока розжига своими руками

Сначала проверьте исправность соответствующего предохранителя, затем отключите отрицательную клемму от аккумулятора и сам блок розжига. Снимите крышку с устройства. Если вы заметили следы влаги или коррозии, очистите электронную плату с помощью спирта. Если некоторые компоненты кажутся ненадежными, вам потребуется удалить герметик с обратной стороны и перепаять проблемные контакты. Далее, если у вас есть опыт работы с электронными устройствами и тестером, вы можете продолжить проверку. В этом случае проверьте транзисторы и резисторы. После перепайки деталей рекомендуется залить плату расплавленным парафином.

Заключение

Делая вывод, можно сказать, что ксеноновые лампы гарантируют лучшую освещённость по сравнению с обычными галогенновыми. Однако, если вы решили установить систему на свою машину, предпочтение стоит отдать заводскому комплекту, работающему более качественно и служащему дольше. И второй момент: полный ремонт блока розжига ксенона своими руками возможен лишь при наличии специального оборудования и опыта. В противном случае покупка нового оборудования неизбежна.

Советы по профилактике и уходу за блоком розжига ксенона

Чтобы обеспечить долговечность и надежность блока розжига ксенона, важно соблюдать несколько простых, но эффективных рекомендаций по профилактике и уходу за устройством. Эти советы помогут предотвратить возможные неисправности и продлить срок службы вашего оборудования.

1. Регулярная проверка соединений и проводки. Одной из основных причин неисправности блока розжига является плохой контакт в соединениях. Периодически проверяйте все электрические соединения, убедитесь, что они надежно закреплены и не имеют коррозии. Если вы заметили окисление или повреждение проводов, замените их как можно скорее.

2. Защита от влаги и загрязнений. Блок розжига должен быть защищен от воздействия влаги и пыли. Убедитесь, что он установлен в сухом и чистом месте. Если устройство находится в открытом пространстве, рассмотрите возможность установки защитного кожуха или использования герметиков для предотвращения попадания влаги.

3. Использование качественных компонентов. При замене блока розжига или его компонентов выбирайте только оригинальные или сертифицированные детали. Использование некачественных запчастей может привести к быстрому выходу устройства из строя и даже к повреждению других элементов системы освещения.

4. Профессиональная диагностика. Если вы заметили какие-либо признаки неисправности, такие как мерцание света или полное отсутствие освещения, не откладывайте диагностику. Обратитесь к специалистам, которые смогут провести полное тестирование блока розжига и выявить возможные проблемы. Регулярное техническое обслуживание поможет выявить неисправности на ранней стадии и избежать серьезных поломок.

Следуя этим простым рекомендациям, вы сможете значительно увеличить срок службы блока розжига ксенона и обеспечить его надежную работу в любых условиях.

Вопрос-ответ

Как долго служат блоки розжига ксенона?

Изготовители гарантируют полную работоспособность лампочек и блоков на протяжении срока службы в 3000-4000 часов при среднем режиме эксплуатации. Однако помимо низкого качества ксеноновые лампы могут перегорать по следующим причинам: неправильная установка в фару.

Блок розжига ксенон как работает?

При включении головного света на блок подается напряжение от бортовой сети — оно преобразуется и повышается до 500 В в балласте, накапливаясь в конденсаторе. Далее ток подается на игнитор, где повышается до 30 кВ — именно этим напряжением питаются ксеноновые лампы, в которых в течение 3-5 секунд происходит розжиг дуги.

Советы

СОВЕТ №1

Перед тем как приступить к проверке блока розжига, убедитесь, что автомобиль полностью отключен от источника питания. Это поможет избежать короткого замыкания и защитит вас от электрического удара.

СОВЕТ №2

Регулярно проверяйте состояние проводов и соединений блока розжига. Износ или повреждение проводки могут привести к неправильной работе устройства, поэтому важно следить за их целостностью и при необходимости заменять.

СОВЕТ №3

Если вы заметили, что ксеноновые лампы мигают или не загораются, попробуйте сначала заменить лампы. Если проблема не исчезла, это может указывать на неисправность блока розжига, и его следует проверить более тщательно.

СОВЕТ №4

При ремонте блока розжига используйте только оригинальные или качественные запчасти. Это обеспечит надежность и долговечность работы устройства, а также предотвратит повторные поломки в будущем.