Полируем автомобиль своими руками: 4 отдельных вида полировки

Полировка автомобиля восстанавливает блеск кузова и защищает его от внешних воздействий. В процессе эксплуатации на поверхности появляются царапины, сколы и потертости, что ухудшает внешний вид и может привести к коррозии. В статье рассмотрим четыре основных вида полировки, которые можно выполнить самостоятельно, и поделимся техникой их выполнения. Это позволит сэкономить на услугах автосервиса и обновить внешний вид автомобиля.

Виды полировки

Существует два основных типа полировки кузова автомобиля — восстановительная и защитная полировка.

В процессе восстановительной полировки устраняются различные дефекты кузова. Этот метод включает использование абразивных средств. Механические повреждения кузова — довольно распространенное явление, так как он подвергается множеству негативных факторов, таких как падение веток на стоянке или град. В результате таких воздействий могут появляться сколы, помутнения и даже значительные царапины.

Восстановительная полировка осуществляется следующим образом: сначала кузов тщательно очищается от грязи и жировых пятен, затем с помощью абразивного полирования удаляются все дефекты, восстанавливая первоначальный блеск покрытия. Исключение серьезных повреждений может быть сложной задачей и зачастую требует вмешательства специалистов.

После восстановления лакокрасочного покрытия кузова важно провести защитную полировку. Это защитное покрытие необходимо для того, чтобы предотвратить потемнение и ухудшение качества покрытия в течение нескольких недель эксплуатации автомобиля. Если автомобиль используется регулярно, рекомендуется выполнять защитную полировку каждые три месяца. Для этой процедуры применяются автомобильные полироли на основе воска или тефлона. Защитная полировка, как правило, обходится дешевле восстановительной.

Эксперты в области автоподготовки отмечают, что полировка автомобиля своими руками может значительно улучшить внешний вид кузова и продлить срок службы лакокрасочного покрытия. Существует четыре основных вида полировки, каждый из которых имеет свои особенности и предназначение.

Первый вид — это грубая полировка, которая используется для удаления глубоких царапин и дефектов. Второй — средняя полировка, которая помогает устранить мелкие недостатки и придаёт блеск. Третий вид — финишная полировка, предназначенная для создания идеального зеркального блеска. Наконец, четвертый вид — защитная полировка, которая наносит специальный состав для защиты от внешних воздействий.

Специалисты рекомендуют тщательно выбирать полировочные средства и инструменты, а также следовать инструкциям, чтобы добиться наилучшего результата и избежать повреждений лакокрасочного покрытия.

https://youtube.com/watch?v=E_zvsfQwvF8

Стоимость работ в центрах кузовного ремонта

Защитная полировка кузова, в зависимости от модели автомобиля, площади кузова и количества и степени повреждений, обойдется вам от восьмисот до пяти-шести тысяч рублей. Восстановительная полировка стоит гораздо дороже. Её стоимость для популярных моделей в среднем составляет десять тысяч рублей.

Цена может быть гораздо выше, если кузов имеет серьезные вмятины или царапины. Некоторые автовладельцы (особенно перекупщики) при больших повреждениях кузова предпочитают перекрасить его толстым слоем краски, нежели полировать.

Но, несмотря на высокую стоимость, полировку лучше всего выполнять в центре кузовного ремонта, и доверить эту процедуру профессионалам с опытом. Кроме того, в специализированном сервисе имеются все необходимые материалы и оборудование, а вы будите иметь гарантию на выполненную работу.

Интересные факты

Вот несколько интересных фактов о полировке автомобилей своими руками:

1. Разные виды полировки: Существует несколько видов полировки, включая абразивную, финишную, защитную и восковую. Абразивная полировка удаляет глубокие царапины и окисление, в то время как финишная полировка придает блеск и гладкость. Защитная полировка создает барьер от внешних воздействий, а восковая полировка добавляет дополнительный блеск и защиту.

2. Выбор полировочной машины: Для достижения наилучших результатов важно правильно выбрать полировочную машину. Полировщики бывают ротационные и орбитальные. Ротационные машины более мощные и подходят для профессионалов, в то время как орбитальные машины более безопасны для новичков и идеально подходят для домашнего использования.

3. Техника полировки: Правильная техника полировки может значительно повлиять на результат. Рекомендуется работать с небольшими участками, используя круговые движения и равномерное давление. Также важно не забывать о температуре поверхности — слишком высокая температура может повредить лакокрасочное покрытие.

Эти факты помогут вам лучше понять процесс полировки и достичь впечатляющих результатов при уходе за автомобилем.

https://youtube.com/watch?v=DkX9xoH6HOE

Самостоятельная полировка автомобиля

Подготовка поверхности

Если вы всё же решили провести полировку самостоятельно, то вам необходимо очистить кузов от грязи и жировых пятен. Воспользуйтесь услугами автомойки. Но, даже после мойки, пройдитесь по кузову нежирной тряпкой из вельветовой или другой мягкой ткани. Уберите с кузова различные посторонние предметы. Обеспечьте отсутствие на кузове влаги и пыли.

Необходимый инструмент и материалы

Для выполнения полировки вам понадобятся следующие инструменты и материалы.

1. Полировальная машинка для автомобиля. Самый бюджетный вариант можно приобрести всего за тысячу рублей. Внешний вид машинки напоминает циркулярную пилу. Большинство моделей имеют регулятор, который позволяет настраивать скорость вращения полировального круга.
2. Полировальные круги. Эти круги крепятся к оправке полировальной машинки и бывают разных типов в зависимости от метода полировки. Если вы планируете использовать абразивные пасты, вам подойдут круги из шерсти или поролона. Также можно использовать шерстяной круг. В других случаях лучше выбирать поролоновые круги с крупным рельефом.
3. Полировальные пасты. Подробности о них будут изложены в следующем разделе.

Выбор полироли

Три основных вида полиролей представлены грубыми абразивными пастами, тонкими абразивными пастами и неабразивными полировальными пастами.

Грубые абразивные пасты предназначены для предварительной полировки. Они необходимы, когда автомобиль имеет потускневшее покрытие и неглубокие царапины.

Тонкие абразивные пасты применяются для старых, но несильно потускневших поверхностей. Ими удаляются мелкие царапины, в том числе оставшиеся после предварительной полировки.

Неабразивные пасты предназначены для повышения стойкости поверхности к осадкам и мытью. Защитная полировка чаще всего проводится с применением этих паст. Основным веществом, входящим в их состав, является воск.

Порядок выполнения операции

Сначала необходимо настроить скорость вращения полировального устройства. Идеальным диапазоном будет 1500-1800 оборотов в минуту. Установите на полировальную машину диск с полировальным кругом и нанесите на него небольшое количество полировочной пасты. Также можно распределить пасту по поверхности кузова, которую планируете полировать.

Начинайте аккуратно полировать кузов, стараясь использовать всю площадь полировального круга. Держите машинку обеими руками и не забывайте о правилах безопасности.

На первом этапе полировки рекомендуется использовать тонкую абразивную пасту, так как грубая может случайно повредить поверхность. На следующих этапах применяйте неабразивную пасту для устранения мелких царапин. Каждый этап полировки требует использования различных паст.

Если вам нужно обработать труднодоступные участки, воспользуйтесь ветошью, нанеся на нее небольшое количество полировочной пасты. Хотя этот процесс требует больше усилий, он позволяет избежать лишнего использования машинки.

https://youtube.com/watch?v=ANpbPW6uoXU

Отдельные виды полировки

Особенности полировки стекол

На стекле часто возникают трещины и сколы. Полировка стекла представляет собой более сложный процесс, поскольку этот материал является довольно хрупким. Для лобовых стекол применяются специальные полироли. Слой, который удаляется в ходе полировки, довольно тонкий, однако отполированная область остается максимально прозрачной. Если по неосторожности снять слишком большой слой, это может привести к эффекту линзы, который искажает проходящий свет.

Эксперты советуют использовать полировочную машинку с диском PH1 и полироль CO1, которые входят в комплект Delta Kits. Процесс полировки займет от полутора до трех часов. Важно поддерживать постоянное давление машинки на стекло, иначе оно может перегреться.

Боковые стекла не подлежат шлифовке! Для них лучше провести косметическую полировку. Полировка стекла требует значительных усилий, но позволяет устранить дефекты и добиться идеального состояния поверхности.

Устранение помутнения и царапин на стеклянных и пластиковых фарах

Корпус современных фар состоит из пластика или стекла. Фары, как и другие детали автомобиля, подвергаются износу. Сколы и царапины могут препятствовать свету. Как же надо правильно полировать фары?

Многие думают, что фары изготавливаются только из пластика, но это не так. На самом деле фары также покрываются защитным лаком, который истончается в процессе полировки. Для полировки фар понадобятся те же материалы, что и для полировки кузова и стекла: полировальная машинка, круг и паста. Также вам понадобятся малярный скотч и водостойкая наждачная бумага. Малярный скотч поможет защитить лакокрасочное покрытие кузова от случайных повреждений, так как обладает высокой теплостойкостью.

Более подробную информацию о том, как убрать царапины с пластика, вы сможете узнать из статьи нашего специалиста.

Полировка выполняется в следующем порядке:

• убирается грязь и пятна с поверхности фар и кузова (читайте, как пользоваться мойкой самообслуживания);
• на кузов наносится слой молярного скотча по контуру фары;
• поверхность смачивается водой;
• верхний слой лака счищается смоченной наждачной бумагой путем протирания ею всей поверхности фары;
• фара сушится перед полировкой включением света;
• наносится полироль;
• полируется поверхность фары на малых оборотах для втирания полироли;
• поверхность полируется на повышенных оборотах для достижения блеска;
• удаляется попавшая на кузов паста и молярный скотч.

Отполированные фары будут светить ярко, не создавая помех, при наблюдении ситуации на дороге.

Полировка колесных дисков

Эта процедура в первую очередь обусловлена эстетическими соображениями, поскольку колесные диски могут выглядеть непривлекательно из-за сколов и царапин. Однако повреждения на поверхности также могут привести к коррозии, что в свою очередь способствует постепенному разрушению дисков. Обычно диски покрыты краской, и ее выцветание делает необходимым процесс полировки.

Для полировки дисков вам понадобятся шлифовальная машинка или дрель, средство для удаления краски и шлифовальная бумага. Сначала краска удаляется с помощью специальной смывки, а затем диски очищаются от грязи и налета. После этого начинается процесс шлифования. В профессиональных мастерских применяется алмазное шлифование с программным контролем. В домашних условиях вы можете использовать дрель с различными насадками для выполнения этой задачи. После шлифовки диски полируются теми же инструментами. На поверхность наносится специальная крупнозернистая полировальная паста ГОИ. После завершения полировки диск снова очищается и покрывается защитным слоем лака.

Полировка дисков требует усилий и по сложности сопоставима с полировкой труднодоступных участков кузова автомобиля. Рекомендуется выполнять эту процедуру в специализированных автомастерских, где используется более современное и точное оборудование.

Меры безопасности при эксплуатации полировальной машины

Рабочее место должно быть хорошо освещено, чтобы вы случайно не повредили кузов. Необходимо соблюдать чистоту, чтобы машинка не вышла из строя раньше времени. Категорически не рекомендуется работать с полировальной машинкой в помещении, где присутствуют легковоспламеняющееся горюче-смазочные материалы, газы или пыль.

В результате работы инструмента возникают искры, которые могут без труда воспламенить эти компоненты. Во время работы наличие посторонних лиц, а, тем более, детей, крайне нежелательно. Во время работы нельзя отвлекаться на посторонние предметы, так как вы можете случайно снять лишний слой краски и оставить неприятного вида пятно, вместо маленькой царапины.

Что касается безопасности в плане электричества, не стоит менять штепсельную вилку и применять переходные штекеры с защитным заземлением. Нужно обязательно избегать контакта корпуса с заземленными поверхностями (трубы, холодильники). Необходимо защищать машинку от воздействия влаги. Если же этого избежать невозможно, то используйте выключатель защиты от токов повреждения.

Не пользуйтесь инструментом в состоянии опьянения или сильного утомления.

Полировальная машинка имеет быстро вращающийся металлический элемент, который, во время работы, пускает искры и издает громкий дребезжащий звук. Используйте средства индивидуальной защиты для органов слуха и зрения, а также — нескользкую обувь.

Уберите из рабочей области все посторонние предметы (мелкие гайки и болты). Не используйте одежду со свисающими частями и будьте аккуратнее с волосами.

Особую осторожность необходимо соблюдать при работе с углами и краями, так как машинка на них может соскочить, а полировальник, при резких движениях, может повредить краску кузова.

Заключение

Полировка является отличным способом для водителей, чтобы избавиться от царапин и сколов на кузове автомобиля. С её помощью можно вернуть блеск и сияние даже поврежденным элементам, таким как кузов, фары, диски и некоторые стеклянные поверхности. Хотя рекомендуется обращаться в специализированные центры кузовного ремонта для достижения наилучшего результата и безопасности, вы также можете попробовать выполнить полировку самостоятельно. Этот процесс полезен не только для автомобилей: полировку можно применять и в повседневной жизни, чтобы устранить недостатки на различных поверхностях. Полируйте кузов и другие детали вашего автомобиля, чтобы он выглядел как новый и радовал глаз. Желаем удачи и безопасных поездок!

Советы по уходу за полированной поверхностью

Полировка автомобиля — это не только способ улучшить внешний вид вашего транспортного средства, но и важный этап в его уходе. После того как вы завершили процесс полировки, необходимо правильно ухаживать за полированной поверхностью, чтобы сохранить её блеск и защитные свойства на длительное время. Вот несколько советов, которые помогут вам в этом.

1. Регулярная мойка

После полировки важно поддерживать чистоту автомобиля. Рекомендуется мыть машину не реже одного раза в две недели. Используйте мягкие моющие средства, предназначенные для автомобилей, чтобы избежать повреждения полированной поверхности. Избегайте автоматических мойек с жесткими щетками, так как они могут оставить микроскопические царапины на лакокрасочном покрытии.

2. Использование защитных средств

Для продления эффекта полировки стоит применять специальные защитные составы, такие как воски или sealants. Воск образует защитный слой, который помогает отталкивать воду и загрязнения, а также придаёт дополнительый блеск. Наносите воск каждые 2-3 месяца, чтобы поддерживать защитные свойства покрытия.

3. Избегайте агрессивных химикатов

При уходе за полированной поверхностью старайтесь избегать использования агрессивных химикатов, таких как растворители или сильные кислоты. Они могут повредить лакокрасочное покрытие и свести на нет все усилия, потраченные на полировку. Выбирайте только те средства, которые специально разработаны для ухода за автомобилем.

4. Защита от ультрафиолета

Ультрафиолетовые лучи могут негативно сказаться на состоянии полированной поверхности, вызывая выцветание и потерю блеска. Паркуйте автомобиль в тени или используйте автомобильный чехол, чтобы минимизировать воздействие солнечных лучей. Также стоит рассмотреть возможность нанесения защитной пленки на наиболее уязвимые участки кузова.

5. Регулярная проверка состояния покрытия

Периодически осматривайте полированную поверхность на наличие царапин, сколов или других повреждений. Если вы заметили какие-либо дефекты, их следует устранить как можно скорее, чтобы предотвратить дальнейшее ухудшение состояния лакокрасочного покрытия. Для этого можно использовать специальные полировочные пасты или обратиться к профессионалам.

Следуя этим простым рекомендациям, вы сможете значительно продлить срок службы полированной поверхности вашего автомобиля и сохранить его привлекательный внешний вид на долгое время.

Вопрос-ответ

Какие инструменты понадобятся для полировки автомобиля?

Для полировки автомобиля своими руками вам понадобятся следующие инструменты: полировальная машина (орбитальная или ротационная), полировальные круги (разной жесткости), полировочные пасты, микрофибровые полотенца для удаления остатков пасты и защиты, а также защитные перчатки и очки для безопасности.

Как выбрать подходящую полировочную пасту для своего автомобиля?

Выбор полировочной пасты зависит от состояния лакокрасочного покрытия вашего автомобиля. Для легких царапин и потёртостей подойдут пасты с мелкими абразивами, а для более глубоких повреждений — пасты с более крупными абразивами. Также стоит учитывать цвет автомобиля: для темных автомобилей лучше использовать пасты, которые не оставляют белых следов.

Сколько времени занимает процесс полировки автомобиля?

Время, необходимое для полировки автомобиля, зависит от его размера и состояния лакокрасочного покрытия. В среднем, процесс может занять от 2 до 6 часов. Если вы полируете автомобиль впервые, стоит выделить больше времени, чтобы не спешить и тщательно выполнить все этапы.

Советы

СОВЕТ №1

Перед началом полировки обязательно тщательно вымойте автомобиль. Убедитесь, что на поверхности нет грязи, пыли или остатков старого воска, так как это может привести к появлению царапин во время полировки.

СОВЕТ №2

Используйте качественные полировочные средства, подходящие для вашего типа лакокрасочного покрытия. Обратите внимание на состав и рекомендации производителя, чтобы избежать повреждений.

СОВЕТ №3

При полировке используйте мягкие и чистые микрофибровые полотенца или специальные полировочные круги. Это поможет добиться равномерного нанесения и избежать появления разводов на поверхности.

СОВЕТ №4

Не забывайте о защите после полировки. Нанесите восковое или защитное покрытие, чтобы продлить эффект полировки и защитить лакокрасочное покрытие от внешних факторов.