Машина дёргается при разгоне: 3 основные причины

Каждый автомобилист сталкивался с ситуацией, когда машина дергается при разгоне, что вызывает дискомфорт и опасность на дороге. В статье рассмотрим три основные причины таких симптомов и предложим рекомендации по диагностике и устранению неисправностей. Понимание этих проблем поможет избежать неприятностей и продлить срок службы автомобиля благодаря своевременному обслуживанию.

Самостоятельная проверка автомобиля, выявление симптомов

Для того чтобы разобраться в возможных причинах неисправности, необходимо четко определить симптомы, а затем на основе этого делать выводы.

Когда двигатель автомобиля достигает рабочей температуры, при нажатии на педаль акселератора он может немного «тупить» или дергаться, однако по мере увеличения скорости эта проблема исчезает, и машина функционирует нормально.

Если данная проблема проявляется исключительно при разгоне, а не, например, при старте с места, то причины будут одними. В случае, если автомобиль дергается при начале движения, это может указывать на неисправности сцепления или корзины. Если же вибрация ощущается во время движения и не ограничивается только разгонами, это может свидетельствовать о поломке подушек, которые крепят двигатель.

Также рекомендуем ознакомиться с материалом нашего эксперта, в котором подробно объясняется, что может означать вибрация при торможении.

Информацию о том, как самостоятельно заменить ремень ГРМ, вы сможете найти в детальном руководстве нашего специалиста.

При разгоне автомобиля многие водители сталкиваются с проблемой дёргания. Эксперты выделяют три основные причины этого явления. Первая — неисправность системы зажигания. Если свечи зажигания или катушки работают неправильно, это может привести к перебоям в работе двигателя, что и вызывает дёргание. Вторая причина — проблемы с топливной системой. Загрязнённые фильтры или неисправные форсунки могут препятствовать нормальному поступлению топлива, что также сказывается на плавности разгона. Третья причина — неисправности трансмиссии. Если сцепление или автоматическая коробка передач не функционируют должным образом, это может привести к резким рывкам при ускорении. Важно своевременно диагностировать и устранять эти проблемы, чтобы обеспечить безопасность и комфорт вождения.

https://youtube.com/watch?v=iJcQ4APM-6M

Диагностика в сервисном центре

Диагностику так же можно сделать в сервисном центре. Особенно, если автомобиль инжекторный, необходимо специальный прибор. Его подсоединяют к блоку управления и показывается, где и на каком датчике возможна проблема. То же самое касается дизельных автомобилей. Для проверки форсунок дизельного двигателя нужен специальный стенд.  Без него невозможно определить, в каком состоянии они находятся.

Интересные факты

Вот три интересных факта о том, почему машина может дёргаться при разгоне:

1. Проблемы с системой зажигания: Если свечи зажигания или катушки зажигания неисправны, это может привести к неправильному сгоранию топлива в цилиндрах. В результате двигатель может работать неравномерно, что вызывает дёргания при ускорении. Это часто проявляется в виде “прыжков” или “толчков” при нажатии на педаль акселератора.

2. Неисправности в системе подачи топлива: Забитый топливный фильтр или неисправный топливный насос могут ограничивать поток топлива к двигателю. Это приводит к недостатку топлива во время ускорения, что также может вызывать дёргания. Важно регулярно проверять и заменять фильтры, чтобы избежать подобных проблем.

3. Проблемы с трансмиссией: Если автоматическая трансмиссия не переключает передачи плавно или если сцепление в механической трансмиссии изношено, это может вызвать дёргания при разгоне. Неправильная работа трансмиссии может привести к резким изменениям в передаче мощности от двигателя к колесам, что ощущается как рывки.

https://youtube.com/watch?v=q6qKXiVxk84

Причины рывков при разгоне

Существует несколько факторов, которые могут вызывать рывки автомобиля во время разгона.

Неисправности в системе зажигания двигателя

Если сбилось зажигание, то как раз при разгоне это будет сильно ощущаться. Происходит это потому, что при нажатии на педаль газа топливо впрыскивается в цилиндры, а там должна происходить детонация. Если же зажигание выставлено неправильно или вышло из строя, то топливо поступает, а искра бьёт не вовремя. Иными словами, какая-то часть топлива не поджигается или загорается не в нужный момент. В некоторых цилиндрах вообще может не произойти детонации. Это всё приводит к разбалансированной работе и, следовательно, рывкам. Так же причиной могут быть неисправные свечи или бронепровода. Свечи желательно иногда менять. Проверяются свечи на специальном оборудовании, где при давлении таком же, как в двигателе проверяется, даёт ли свеча искру.

Даже когда свечи на вид исправные и не имеют дефектов, это не значит, что в работе они превосходны. Рекомендуется покупать свечи не самого дешёвого производителя, так как даже новые могут не пройти испытание стендом.

Бронепровода проверяются омметром на наличие нужного сопротивления. Так же можно проверить качество соединений проводов со свечами. Процедуру следует проводить при разогретом двигателе. Следует набрать воды в бутылку и при помощи распылителя распределить её при работающем двигателе на бронепровода и соединение со свечами. Если обороты двигателя начнут уменьшаться и машина будет троить, значит следует заменить провода.

Если нет понимания, каким образом выставляется зажигание, то лучше обратиться к специалисту. Этот процесс довольно точный, там ошибок допускать не стоит.

Неисправности в системе питания

Наиболее частая причина рывков автомобиля при ускорении — это неисправности в системе подачи топлива. При нажатии на акселератор загрязнённые элементы топливной системы не обеспечивают необходимое количество горючего для нормального разгона, что и приводит к рывкам.

Проблема может заключаться в следующих аспектах:

1. Фильтры. Воздушный и топливный фильтры требуют регулярной замены. Это расходные материалы, которые быстро теряют свою эффективность.
2. Загрязнение системы подачи топлива. В карбюраторных автомобилях это касается жиклёров, где даже небольшие частицы пыли или грязи могут существенно повлиять на подачу топлива. В инжекторных моделях могут засоряться форсунки.
3. Топливный насос. Если насос выходит из строя или начинает работать с пониженной производительностью, он не сможет создать необходимое давление топлива в системе, что будет заметно при разгоне.

Существует множество аэрозолей и добавок для очистки топливных систем. Если выбрать средство от проверенного производителя, оно может оказаться весьма эффективным. Однако в некоторых случаях этого может быть недостаточно. Бывают ситуации, когда требуется механическая очистка или ремонт отдельных компонентов. Возможно, выйдет из строя клапан или другая часть механизма.

Иные дефекты

К иным причинам можно отнести некачественное топливо. При заливании некачественного топлива, которое сильно отличается от предыдущего, может ощущаться падение мощности или «тупняк» при нажатии на педаль газа. Если всё было хорошо, а потом вы поехали на заправку, где ещё не были, и именно после этого начались проблемы, то вывод налицо. Эта проблема очень распространена для автомобилей на газе.

https://youtube.com/watch?v=q6qKXiVxk84

Устранение выявленных проблем

После того как причина проблемы была установлена, можно переходить к её устранению. В большинстве случаев лучше доверить эту задачу профессионалам. Дело в том, что не всегда те факторы, которые кажутся основными, действительно таковыми являются. Настройка зажигания, регулировка карбюратора или инжектора — это задачи, которые лучше доверить опытному специалисту. Если выяснится, что рывки вызваны загрязнением фильтров, можно использовать аэрозольный очиститель, который распыляется в отверстие воздушного фильтра. Также неплохо зарекомендовали себя присадки для топливного бака. Они эффективно очищают трубопроводы топливной системы и другие компоненты. Присадки компании XADO показали хорошие результаты.

Заключение

Чтобы обезопасить себя от такого рода поломок и неисправностей, следует пополнять запасы топлива на проверенных заправочных станциях. Или если вы в пути, не гнаться за самыми дешёвыми ценами на довольно подозрительных заправках. Это может вылезти в дорогостоящий ремонт авто. Так же следите за состоянием расходных материалов. Производите их замену регулярно.

Для того чтобы не путаться, когда и что было поменяно, можно завести журнал технического ремонта авто и туда записывать все замены деталей и километраж, на котором это было произведено. Это даст возможность менять расходные материалы не тогда, когда уже начали происходить рывки при разгоне, а преждевременно.

Профилактика и рекомендации по обслуживанию

Для предотвращения проблем с дёрганием автомобиля при разгоне важно соблюдать регулярное техническое обслуживание и следовать нескольким рекомендациям. Первым шагом является регулярная проверка состояния двигателя и его систем. Это включает в себя замену масла и фильтров, а также проверку свечей зажигания. Изношенные свечи могут привести к неправильному сгоранию топлива, что, в свою очередь, вызывает дёргание при ускорении.

Вторым важным аспектом является проверка системы впрыска топлива. Забитые форсунки или неисправные насосы могут привести к недостаточному поступлению топлива в двигатель, что также вызывает проблемы с разгоном. Рекомендуется периодически очищать форсунки и проверять давление топлива в системе.

Третьим пунктом является состояние трансмиссии. Если автомобиль оснащён автоматической коробкой передач, необходимо следить за уровнем и состоянием трансмиссионной жидкости. Низкий уровень жидкости или её загрязнение могут вызвать проблемы с переключением передач, что также может проявляться в виде дёргания. В случае механической коробки передач важно следить за состоянием сцепления, так как его износ может привести к пробуксовке и нестабильной работе при разгоне.

Кроме того, стоит обратить внимание на подвеску и колеса. Неправильное давление в шинах или изношенные амортизаторы могут негативно сказаться на управляемости автомобиля и вызвать дёргание при ускорении. Регулярная проверка и балансировка колес помогут избежать этих проблем.

Наконец, рекомендуется проводить диагностику автомобиля с использованием специализированного оборудования. Это позволит выявить скрытые неисправности и предотвратить более серьёзные поломки в будущем. Следуя этим рекомендациям, вы сможете значительно снизить риск возникновения дёргания при разгоне и обеспечить более плавную и безопасную езду.

Вопрос-ответ

Почему машина может дёргаться при разгоне?

Дёргание автомобиля при разгоне может быть вызвано несколькими факторами, включая проблемы с системой зажигания, неисправности в топливной системе или проблемы с трансмиссией. Например, изношенные свечи зажигания могут привести к неправильному сгоранию топлива, что вызывает рывки.

Как проверить, не связано ли дёргание с системой зажигания?

Для проверки системы зажигания необходимо осмотреть свечи, провода и катушки зажигания. Если свечи загрязнены или имеют износ, их следует заменить. Также стоит проверить, нет ли повреждений на проводах и катушках, так как это может влиять на качество искры и, соответственно, на работу двигателя.

Что делать, если дёргание связано с трансмиссией?

Если дёргание автомобиля связано с трансмиссией, рекомендуется обратиться к специалисту для диагностики. Возможные проблемы могут включать низкий уровень трансмиссионной жидкости, износ сцепления или неисправности в коробке передач. Важно не игнорировать эти симптомы, так как они могут привести к более серьёзным поломкам.

Советы

СОВЕТ №1

Проверьте уровень топлива и его качество. Низкий уровень или загрязненное топливо могут вызвать перебои в работе двигателя, что приведет к дёрганию при разгоне. Используйте только проверенные заправки и следите за состоянием бензобака.

СОВЕТ №2

Регулярно обслуживайте систему зажигания. Изношенные свечи зажигания или проблемы с катушками могут привести к неправильному сгоранию топлива, что также вызывает дёргание. Заменяйте свечи и проверяйте систему зажигания согласно рекомендациям производителя.

СОВЕТ №3

Обратите внимание на состояние трансмиссии. Проблемы с коробкой передач, такие как низкий уровень масла или износ сцепления, могут вызывать рывки при разгоне. Регулярно проверяйте уровень трансмиссионного масла и при необходимости проводите его замену.

СОВЕТ №4

Не игнорируйте диагностику автомобиля. Если дёргание продолжается, обратитесь к специалисту для полной диагностики. Современные автомобили оснащены бортовыми системами, которые могут выявить скрытые проблемы, требующие профессионального вмешательства.