Как заменить маслосъёмные колпачки самостоятельно в 9 этапов?

Маслосъёмные колпачки контролируют количество масла, попадающего в камеру сгорания, и предотвращают его излишнее потребление. Со временем они изнашиваются, что приводит к повышенному расходу масла и дыму из выхлопной трубы. В статье рассмотрим признаки износа маслосъёмных колпачков и предложим пошаговую инструкцию по их замене в 9 этапов, что позволит вам самостоятельно выполнить эту задачу и продлить срок службы двигателя.

Устройство маслосъемных колпачков (сальников клапанов)

Маслосъемный сальник представляет собой цилиндрическую деталь с усеченной конусной формой. Для обеспечения надежного контакта с направляющей клапана в конструкции предусмотрено полимерное кольцо, оснащенное пружиной-эспандером. Это пластиковое (или резиновое) кольцо эффективно удаляет излишки масла во время движения клапанного стержня, а пружина обеспечивает надежную фиксацию на штоке.

На протяжении длительного времени в конструкции сальника использовалось резиновое кольцо. Однако недавно появились варианты из каучука и фторопласта. Это связано с тем, что резина быстрее теряет эластичность и свои эксплуатационные характеристики. Использование современных полимеров для изготовления кольца значительно увеличивает срок службы сальника.

Замена маслосъёмных колпачков — задача, которую можно выполнить самостоятельно, если следовать определённым этапам. Эксперты рекомендуют начать с подготовки рабочего места и необходимых инструментов, таких как ключи, отвертки и компрессор. Затем следует снять головку блока цилиндров, что требует аккуратности и внимания к деталям. После этого необходимо удалить старые колпачки, используя специальный инструмент или подходящий метод.

Важно тщательно очистить поверхности перед установкой новых колпачков, чтобы избежать утечек масла. Эксперты подчеркивают, что правильная установка новых колпачков критична для их долговечности. После завершения установки следует собрать все обратно и проверить герметичность. Завершив процесс, рекомендуется провести тест-драйв, чтобы убедиться в отсутствии проблем. Такой подход позволит избежать ошибок и продлить срок службы двигателя.

https://youtube.com/watch?v=V2zDv5taLQk

Назначение маслосъёмных колпачков

Длительная бесперебойная работа ДВС обеспечивается качественной смазкой трущихся деталей. Маслораспределительный механизм обеспечивает подачу масла в небольшом объёме. Распределительные валы в головке цилиндров и поршневая группа — нуждаются в постоянной смазке. Вал вращается и вокруг него образуется облако из масла. Регуляция количества смазки происходит маслосъёмными колпачками.

Нагар на поверхности клапана приводит к неполному закрытию и появлению зазора. В камере сгорания происходит воспламенение горючей смеси, а излишки масла оседают в виде лаковых отложений. При опускании клапана вниз сальник штока препятствует попаданию избытка масла. Защищает поршневую группу от налета, возникающего при сгорании масла и топливной смеси. Маслосъёмные колпачки относят к расходным элементам, так как они нуждаются в периодичной замене.

Интересные факты

Вот несколько интересных фактов о замене маслосъемных колпачков:

1. Симптомы износа: Перед заменой маслосъемных колпачков можно заметить характерные симптомы, такие как повышенный расход масла, синий дым из выхлопной трубы и неравномерная работа двигателя. Эти признаки могут указывать на необходимость замены колпачков, что позволяет избежать более серьезных проблем с двигателем.

2. Способы замены: Существует несколько методов замены маслосъемных колпачков. Один из самых популярных — использование специального инструмента, который позволяет извлекать и устанавливать колпачки без снятия головки блока цилиндров. Это значительно упрощает процесс и экономит время.

3. Материалы колпачков: Маслосъемные колпачки могут быть изготовлены из различных материалов, таких как резина или силикон. Выбор материала может влиять на срок службы колпачков и их способность выдерживать высокие температуры и давление в двигателе. Поэтому важно выбирать качественные запчасти от проверенных производителей.

Эти факты могут помочь лучше понять процесс замены маслосъемных колпачков и его важность для поддержания работоспособности двигателя.

https://youtube.com/watch?v=qdX8NrfohPk

Расположение маслосъёмных колпачков в двигателе

На блоке цилиндров размещена головка, в которой находятся распределительные валы и клапаны. Стержень клапана проходит через направляющую втулку. Тепловой зазор между ножкой клапана и втулкой герметизируется специальными колпачками. Сальник установлен таким образом, чтобы предотвратить попадание масла из головки в камеру сгорания. Шейки распределительных валов получают смазку под давлением, в то время как другие элементы системы смазываются за счёт разбрызгивания масла. После снятия головки блока двигателя и распределительных валов можно наблюдать, как расположены сальники в седлах клапанов.

Признаки износа маслосъёмных колпачков

Узнать о необходимости замены можно без разбора двигателя. Имеют маслосъемные колпачки следующие признаки износа:

• превышенный расход масла;
• синеватый дым;
• нагар на свечках зажигания.

При износе сальников увеличивается расход масла. Это происходит и при «закоксованности» поршневой группы, но при этом есть визуальное отличие. Заметны масляные потёки на патрубке сапуна. Выхлоп дыма сизого цвета — признак того, что масло попадает в камеру сгорания. «Троение» двигателя и нагар на свечах зажигания обоснованы протеканием масла через сальник штока. Автомобилю необходима диагностика и замена сальников.

Срок службы маслосъёмников не зависит от цены и производителя. Для бюджетных и «премиум» авто-ресурс рассчитан на пробег до 100000 км.

Процедура замены маслосъёмных колпачков

1. Начинается с отсоединения воздушного фильтра, снятия крышки и воздуховодов. Все патрубки и технические отверстия закрываются заглушками. Затем выкручиваются свечи зажигания и болты головки цилиндров.
2. Поршень первого цилиндра устанавливается в верхнюю мертвую точку. Далее снимается стопорная шайба и звезда. Ослабляются контргайки клапанов, а регулирующие гайки выкручиваются до упора.
3. Удаляются сухари и пружины. С помощью съёмника извлекаются сальники. Втулки смазываются маслом, надеваются на стержень и устанавливаются с помощью молотка и оправы.
4. Узлы и детали собираются в обратном порядке. После этого, по аналогичной схеме, заменяются остальные колпачки в последовательности 4 — 2 — 3.

Для обслуживания каждого цилиндра необходимо поворачивать коленвал на 180 градусов.

Необходимые инструменты и материалы

Самостоятельная замена потребует наличие специального инструмента. Основное специфическое приспособление — «рассухариватель» клапанов. Он понадобится для замены сальника клапана. Устройства и материалы:

• наборы торцевых и накидных ключей;
• удлинитель с головками;
• стержень и молоток;
• цанговый зажим;
• прессовочная оправа;
• пинцет;
• прокладка под головку;
• комплект новых колпачков;
• герметик.

При проведении работ возможна замена прокладок под блок и головку цилиндров. Новые сальники подбираются под конкретную модель двигателя.

Порядок замены маслосъёмных колпачков

Рассмотрим процесс замены маслосъемных колпачков на 8-клапанном двигателе без необходимости снимать головку:

1. Убираем топливный насос и воздушный фильтр.
2. Отключаем аккумулятор и снимаем распределитель зажигания.
3. Откручиваем верхнюю крышку блока, отсоединяем зубчатый шкив и массу.
4. Аккуратно откручиваем и снимаем гайки, которые крепят распредвал и подшипники.
5. Демонтируем валы и сальники.
6. Поворачиваем коленчатый вал, поднимая поршень в верхнюю мертвую точку (ВМТ) на обслуживаемом цилиндре.
7. Вставляем мягкий прут из олова под клапан через отверстие для свечи.
8. С помощью специального инструмента снимаем пружины и удаляем тарелки. Заменяем сальники, предварительно спрессовав старые с втулки и установив новые.
9. Собираем все в обратном порядке. Переходим к аналогичной последовательной замене на остальных цилиндрах.

Перед установкой колпачков в оправу их следует смазать маслом. Запрессовываем в тарелку аккуратно, избегая резких ударов.
Под шляпками болтов располагаются прокладки и уплотнители. Мелкие детали сортируйте, чтобы не потерять.

После завершения замены всех сальников клапанов соберите головку, используя герметик и новую прокладку. Затягивайте гайки с указанным моментом усилия, согласно руководству по эксплуатации данного двигателя.

https://youtube.com/watch?v=sFRbr5gn2SI

Полезные советы

Для различных двигателей комплекты сальников клапанов отличаются по конструкции. Установка производится согласно технических рекомендаций под конкретную модель автомобиля. При проведении работ самостоятельно придерживайтесь точности:

• совпадения диаметров пояса втулки и стержня клапана;
• длины посадочных мест направляющей втулки и колпачка;
• установки на масло с надежной фиксацией (без малейших люфтов);
• подбора комплекта колпачков под конкретную модель двигателя.

Высокий класс точности изготовления деталей позволяет повысить плотность соединения и полное совпадение размеров.

В продаже встречаются присадки для восстановления сальников. Их принцип действия заключается в размягчении задубевшей резины уплотнительного кольца. Производители отличаются качеством изготовления присадок. Встречается разное воздействия на резину: без эффекта или чрезмерное размягчение, что приводит к перерасходу масла.

При проведении замены без цангового зажима действуйте осторожно. Посадочное кольцо тонкое и хрупкое. Замена круглогубцами может повредить ступеньку под втулку. Последующий ремонт седла и клапана дороже покупки инструмента и нового комплекта сальников.

Заключение

Когда компрессия двигателя снижается, холостой ход становится нестабильным, а динамика ускорения теряется, требуется провести диагностику автомобиля. Одной из возможных причин этого может быть износ маслосъемных колпачков. Выбор за вами: обратиться в сервисный центр для выполнения работ или попробовать заменить сальники клапанов самостоятельно.

Проверка состояния других компонентов двигателя после замены

После завершения замены маслосъёмных колпачков важно провести проверку состояния других компонентов двигателя. Это поможет избежать возможных проблем в будущем и гарантировать, что двигатель будет работать эффективно. Рассмотрим основные аспекты, на которые стоит обратить внимание.

1. Проверка поршневых колец

Поршневые кольца играют ключевую роль в поддержании компрессии в цилиндрах. После замены маслосъёмных колпачков стоит проверить их состояние. Для этого можно провести тест на компрессию. Если значения компрессии ниже нормы, это может указывать на износ поршневых колец, что требует дальнейшего вмешательства.

2. Осмотр клапанов

Клапаны также могут подвергаться износу, особенно если маслосъёмные колпачки были повреждены. Проверьте состояние клапанов на наличие трещин, коррозии или других повреждений. Если клапаны не закрываются плотно, это может привести к утечкам и снижению мощности двигателя.

3. Проверка прокладок и уплотнителей

После замены маслосъёмных колпачков стоит осмотреть прокладки и уплотнители, особенно в области головки блока цилиндров. Износ или повреждение этих компонентов может привести к утечкам масла и антифриза, что негативно скажется на работе двигателя.

4. Осмотр системы вентиляции картера

Система вентиляции картера отвечает за отвод избыточного давления и паров масла из картера. Проверьте, нет ли засоров в системе, и убедитесь, что все шланги и клапаны находятся в хорошем состоянии. Неправильная работа системы может привести к повышенному давлению в картере и, как следствие, к повреждению маслосъёмных колпачков.

5. Проверка состояния масла

После замены маслосъёмных колпачков рекомендуется проверить состояние моторного масла. Если масло загрязнено или имеет необычный цвет, это может указывать на проблемы в двигателе. Замените масло и фильтр, если это необходимо, чтобы обеспечить оптимальную работу двигателя.

6. Осмотр системы охлаждения

Проверьте систему охлаждения на наличие утечек и состояния радиатора. Перегрев двигателя может негативно сказаться на всех его компонентах, включая маслосъёмные колпачки. Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости в норме и что нет видимых повреждений в системе.

7. Проверка состояния ремней и цепей ГРМ

Ремни и цепи газораспределительного механизма (ГРМ) также требуют внимания. Проверьте их на наличие износа, трещин или других повреждений. Замена маслосъёмных колпачков может потребовать снятия некоторых компонентов, поэтому стоит убедиться, что все элементы ГРМ находятся в хорошем состоянии.

8. Диагностика системы зажигания

Система зажигания также должна быть проверена. Убедитесь, что свечи зажигания и катушки находятся в исправном состоянии. Неправильная работа системы зажигания может привести к потере мощности и увеличению расхода топлива.

9. Проведение тест-драйва

После завершения всех проверок и замен рекомендуется провести тест-драйв автомобиля. Обратите внимание на работу двигателя, отсутствие посторонних звуков и стабильность работы на разных оборотах. Если все в порядке, значит, замена маслосъёмных колпачков прошла успешно, и двигатель готов к дальнейшей эксплуатации.

Проверка состояния других компонентов двигателя после замены маслосъёмных колпачков — это важный этап, который поможет продлить срок службы вашего автомобиля и избежать дорогостоящих ремонтов в будущем.

Вопрос-ответ

Можно ли заменить маслосьемные колпачки самостоятельно?

Заменить маслосъемные колпачки можно самостоятельно. Для этого не требуется какого-либо дорогостоящего оборудования.

Как правильно устанавливать маслосъемные колпачки?

Маслосъёмные колпачки одеваются сверху на стержень клапана и плотно садятся на верхнюю кромку втулок клапанов. Тем самым маслосъёмные колпачки препятствуют свободному проникновению масла (самотёком по стержням клапанов) в цилиндры двигателя.

Советы

СОВЕТ №1

Перед началом работы обязательно ознакомьтесь с руководством по ремонту вашего автомобиля. Это поможет вам понять особенности конструкции и порядок выполнения работ, а также избежать возможных ошибок.

СОВЕТ №2

Подготовьте все необходимые инструменты и материалы заранее. Вам понадобятся ключи, отвертки, новый комплект маслосъёмных колпачков и, возможно, специальный инструмент для их установки. Это сэкономит время и сделает процесс более удобным.

СОВЕТ №3

Работайте в чистом и хорошо освещённом месте. Это поможет избежать попадания грязи и мусора в двигатель, а также упростит процесс работы, так как вы сможете лучше видеть детали.

СОВЕТ №4

Не спешите и следуйте каждому этапу замены. Убедитесь, что все колпачки установлены правильно и надежно, чтобы избежать утечек масла и других проблем в будущем.