Замена охлаждающей жидкости — важная процедура для поддержания работы двигателя и предотвращения перегрева. Со временем жидкость теряет защитные свойства, что может вызвать поломки и дорогостоящий ремонт. В этой статье рассмотрим три основных этапа самостоятельной замены охлаждающей жидкости и поделимся советами от профессионалов для быстрой и эффективной работы. Правильная замена жидкости продлит срок службы автомобиля и обеспечит безопасность на дороге.
Почему необходимо менять охлаждающую жидкость
Антифриз отличается от дистиллированной воды не только температурой кипения, но и скоростью, с которой он поглощает тепло от стенок двигателя. Жидкость в системе охлаждения требует периодической замены, так как она имеет ограниченный срок службы. По истечении этого срока теряются её антикоррозийные и функциональные свойства.
Регулярно проверяйте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Она постепенно испаряется, поэтому необходимо время от времени пополнять её запас.
Замена охлаждающей жидкости также необходима при загрязнении системы. Со временем радиатор и трубопроводы могут забиваться, что может привести к образованию пробок. Это, в свою очередь, может вызвать перегрев двигателя и его заклинивание из-за засорения системы охлаждения:
- коррозионными частицами и пылью;
- отложениями солей на внутренних стенках радиатора и блока;
- закупоркой трубок окисляющим осадком.
Расширительный бачок системы охлаждения двигателя предназначен для контроля уровня охлаждающей жидкости. При своевременной доливке обращайте внимание на визуальные характеристики антифриза. Признаки, указывающие на необходимость замены: изменение цвета, консистенции, появление мутного осадка и твёрдых частиц.
Эксперты рекомендуют замену охлаждающей жидкости проводить в три простых этапа. В первом этапе необходимо подготовить автомобиль: заглушить двигатель, дождаться его остывания и поднять машину на подъемнике или домкратах для удобства доступа к радиатору и системе охлаждения. Второй этап включает в себя слив старой жидкости. Для этого нужно открыть сливной кран радиатора и дать жидкости полностью стечь в подготовленную емкость. Важно также промыть систему, чтобы удалить остатки старой жидкости и загрязнения. На третьем этапе производится заливка новой охлаждающей жидкости. Эксперты советуют использовать только рекомендованные производителем жидкости и следить за уровнем, чтобы избежать перегрева двигателя. После завершения всех работ стоит проверить систему на наличие утечек и убедиться в правильной работе.
https://youtube.com/watch?v=RfmimZpGbW8
Когда надо менять охлаждающую жидкость
Замену проводят после прохождения определенного километража — 40-50 тыс. км. При прохождении ТО — проверяют уровень охлаждающей жидкости в баке и проводят визуальный осмотр на примеси (читайте, что такое датчик температуры охлаждающей жидкости). Помутнение и смена оттенка свидетельствует о посторонних вкраплениях в ОЖ или изменении свойств состава.
О потребности прочистить систему охлаждения и заменить ОЖ — свидетельствуют ряд признаков, которые отражаются в изменении работы автомобиля:
- частые перегревы и закипание ОЖ;
- постоянная работа ДВС на критической температуре (датчик воды показывает максимальные показания);
- перебои при запуске прогретого двигателя;
- изменение отклика реостата и проблемы с работой помпы.
При возникновении подобных ситуаций или смене оттенка охладителя на рыжеватый — систему охлаждения нужно незамедлительно прочистить и сменить ОЖ.
Читайте также:
| Этап | Действия | Важные нюансы |
|---|---|---|
| 1. Подготовка | 1. Дайте двигателю остыть. 2. Поднимите автомобиль на домкрат или заезжайте на эстакаду. 3. Установите поддон для сбора старой жидкости. 4. Откройте капот и найдите сливную пробку радиатора и расширительного бачка. | Используйте перчатки и защитные очки. Убедитесь, что автомобиль надежно зафиксирован. |
| 2. Слив старой жидкости | 1. Откройте сливную пробку радиатора и расширительного бачка. 2. Дождитесь полного слива жидкости. 3. Закройте сливные пробки. | Будьте осторожны, жидкость может быть горячей. Утилизируйте старую жидкость в соответствии с местными правилами. |
| 3. Заливка новой жидкости и удаление воздуха | 1. Залейте новую охлаждающую жидкость в расширительный бачок до отметки MAX. 2. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, пока не откроется термостат (обычно это сопровождается включением вентилятора). 3. По мере необходимости доливайте жидкость в расширительный бачок. 4. Заглушите двигатель и дайте ему остыть. 5. Проверьте уровень жидкости и при необходимости долейте. | Используйте только рекомендованную производителем охлаждающую жидкость. Следите за уровнем жидкости и температурой двигателя. Возможно, потребуется несколько циклов нагрева-остывания для полного удаления воздуха из системы. |
Интересные факты
Вот три интересных факта о замене охлаждающей жидкости:
-
Терморегуляция двигателя: Охлаждающая жидкость не только предотвращает перегрев двигателя, но и помогает поддерживать оптимальную рабочую температуру. При замене жидкости важно использовать антифриз, который соответствует рекомендациям производителя, чтобы обеспечить эффективную терморегуляцию.
-
Этапы замены: Процесс замены охлаждающей жидкости можно разбить на три простых этапа:
- Слив старой жидкости: Это можно сделать через сливной кран радиатора или через нижний шланг. Важно дать двигателю остыть перед началом работы.
- Промывка системы: После слива старой жидкости рекомендуется промыть систему специальным промывочным средством, чтобы удалить отложения и загрязнения.
- Заполнение новой жидкостью: После промывки нужно аккуратно заполнить систему новой охлаждающей жидкостью, следя за уровнем и избегая попадания воздуха в систему.
-
Экологические аспекты: Старую охлаждающую жидкость нельзя просто вылить в канализацию или в землю, так как она содержит токсичные вещества. Правильная утилизация — важный этап, который помогает защитить окружающую среду. Многие автосервисы принимают использованную жидкость для утилизации.
https://youtube.com/watch?v=W8MSaXOzvsg
Замена охлаждающей жидкости
После того как вы проедете определённое расстояние или заметите неисправности в системе охлаждения, важно провести техническое обслуживание автомобиля. Это можно сделать как на станции технического обслуживания, так и самостоятельно. Как же правильно заменить охлаждающую жидкость?
Процедуру следует выполнять на остывшем двигателе и обязательно использовать средства индивидуальной защиты.
Для замены вам понадобятся:
- набор инструментов — отвертки и ключи,
- ёмкости для слива отработанной жидкости,
- резиновые перчатки,
- промывочные присадки,
- новая охлаждающая жидкость — дистиллированная вода, Тосол или другой антифриз.
Автомобиль лучше всего установить на наклонной площадке или эстакаде — в таком положении охлаждающая жидкость будет стекать из системы более эффективно.
Также вам может быть интересно узнать, как правильно и аккуратно заменить масло в автоматической коробке передач.
Слив отработанного антифриза
Процедура проводят следующим образом.
-
Читайте также:
- Устанавливают ёмкость под слив старой ОЖ.
- Снимают патрубок радиатора.
- Откручивают клапан на баке контроля расхода. После полного опустошения системы — сливают остатки из блока цилиндров.
- Сняв пылевой щит, открывают кран на аппарате отопителя салона (для прокачки трубопровода).
Слив весь отработанный антифриз — переходят к приготовлению промывочного состава.
Промывка радиатора
Для очистки технологических каналов от окислительных отложений и ржавчины применяются специальные химические добавки или народные средства. Удалить солевые отложения можно с помощью лимонной кислоты, соды или даже напитка Колы.
Перед приготовлением растворов внимательно ознакомьтесь с инструкцией. Добавки следует смешивать в определённых пропорциях, а время и метод промывки могут варьироваться в зависимости от времени воздействия реагента в системе.
Этапы и порядок промывки:
- подготовить раствор,
- заполнить систему и закрыть сливные отверстия,
- запустить и прогреть двигатель — в соответствии с режимом, указанным в инструкции к добавке.
После работы в течение определённого времени (до 30 минут или проехав 10-15 км) дайте двигателю остыть.
Также рекомендуем ознакомиться с нашей статьёй о правильной промывке системы охлаждения двигателя.
Дополнительную информацию о том, как удалить воздух из системы охлаждения двигателя, вы можете найти в статье нашего специалиста.
Об особенностях проверки и ремонта системы охлаждения автомобиля ВАЗ 2107 читайте в материале нашего автора.
https://youtube.com/watch?v=fT5ARurFRv4
Заливка свежего антифриза
Перед заливкой новой ОЖ, элементы трубопровода проверяют на целостность (трещины и износ). Некоторые резиновые шланги, хомуты и уплотнительные прокладки понадобится заменить.
Не забывайте о вероятности появления воздушных пробок — СО заполняют до полного стравливания воздуха.
Последовательность этапов такова.
- Радиатор промывают водой от старых присадок и оставшихся иловых вкраплений.
- Подключают систему отопления автомобиля.
- Подливают пару литров дистиллированной воды, а после — постепенно заливают антифриз.
- Заполнение проводят до выхода жидкости из технических каналов.
После завершения работ, перед запуском ДВС, проверьте уровень заполнения системы и плотно закройте крышку заливного бачка.
На завершающем этапе фиксируют патрубки на хомуты и проводят пуск двигателя. На повышенных оборотах (около 3 мин) происходит полная циркуляция антифриза в системе. Последующий контроль выполняют после остывания ДВС, когда спадёт давление в системе. По необходимости, доливают антифриз в расширительный бак до среднего показателя.
Охлаждающие жидкости, представленные на рынке
Существует несколько ключевых типов охлаждающих жидкостей: стандартные, гибридные и карбоксилатные (G11, G12+). Главным компонентом, используемым в их производстве, является этиленгликоль. Для классификации добавок применяются специальные обозначения, которые указывают на их функциональные характеристики. Наиболее распространённые из них — антипенные и антикоррозийные добавки.
- Традиционные антифризы (например, Тосол) создаются на основе силикатов. Их действие заключается в образовании защитной плёнки на внутренних элементах системы охлаждения, которая со временем становится толще по мере увеличения пробега. При перегреве двигателя (выше 105 °С) эта плёнка может разрушаться, образуя осадок в виде хлопьев.
- Гибридные антифризы изготавливаются на основе карбоновой кислоты. Их срок службы без замены составляет до 2 лет. Особенностью таких жидкостей является то, что защитная плёнка формируется только на участках, где присутствуют элементы коррозии.
Возможно, вас также заинтересует, как самостоятельно приготовить незамерзающую жидкость. Узнайте больше об этом в статье нашего специалиста.
-
Читайте также:
Заключение
Регулярный контроль качества ОЖ и проверка её уровня в бачке — важные условия при эксплуатации автомобиля. Своевременная замена охлаждающей жидкости предотвратит двигатель от перегрева и защитит внутренние плоскости ДВС от коррозии.
Проверка уровня и состояния охлаждающей жидкости после замены
После завершения замены охлаждающей жидкости важно провести тщательную проверку уровня и состояния новой жидкости. Это поможет убедиться, что система охлаждения работает эффективно и предотвратит возможные проблемы в будущем.
Первым шагом в проверке уровня охлаждающей жидкости является осмотр расширительного бачка. Убедитесь, что уровень жидкости находится между отметками «MIN» и «MAX». Если уровень ниже минимальной отметки, это может указывать на утечку или недостаточный объем жидкости в системе. В таком случае необходимо долить охлаждающую жидкость до нужного уровня, используя ту же марку и тип, что и ранее.
Следующий этап — это проверка состояния охлаждающей жидкости. Обратите внимание на цвет и прозрачность жидкости. Здоровая охлаждающая жидкость обычно имеет яркий цвет (зеленый, красный, синий или желтый, в зависимости от типа) и прозрачную консистенцию. Если жидкость мутная, имеет осадок или измененный цвет, это может свидетельствовать о загрязнении или о необходимости замены жидкости. В таком случае рекомендуется провести полную замену охлаждающей жидкости и очистку системы.
Также стоит обратить внимание на наличие пузырьков воздуха в системе. Если после замены жидкости вы заметили, что уровень жидкости в расширительном бачке колебался, это может указывать на наличие воздуха в системе. Для удаления воздуха необходимо запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу в течение 10-15 минут, периодически проверяя уровень жидкости. При необходимости долейте охлаждающую жидкость до нужного уровня.
Не забывайте также проверять шланги и соединения на наличие утечек. Если вы заметили какие-либо следы жидкости под автомобилем или на шлангах, это может указывать на проблемы с системой охлаждения, которые необходимо устранить как можно скорее.
В заключение, регулярная проверка уровня и состояния охлаждающей жидкости после замены — это важный шаг в обслуживании автомобиля. Это поможет избежать перегрева двигателя и других серьезных проблем, связанных с системой охлаждения. Рекомендуется проверять уровень жидкости не реже одного раза в месяц и перед длительными поездками.
Вопрос-ответ
Что нужно сделать перед заменой антифриза?
Перед заменой антифриза необходимо прогреть двигатель до рабочей температуры, чтобы старый антифриз стал менее вязким, затем отключить аккумулятор, слить старый антифриз, проверить и очистить радиатор и систему охлаждения от загрязнений, а также убедиться в отсутствии утечек и повреждений.
Нужно ли сливать старый антифриз, чтобы залить новый?
Без слива можно обойтись только в тех случаях, когда доливается точно такой же вид антифриза. Если вы случайно добавили новую жидкость, не идентичную со старой, придется выполнить слив и промывку системы. В противном случае из-за противодействия разных присадок жидкость утратит свои первоначальные характеристики.
Советы
СОВЕТ №1
Перед началом замены охлаждающей жидкости обязательно ознакомьтесь с руководством пользователя вашего автомобиля. В нем могут быть указаны специфические рекомендации и тип охлаждающей жидкости, который лучше всего подходит для вашей модели.
СОВЕТ №2
Убедитесь, что двигатель полностью остыл перед началом работы. Это поможет избежать ожогов и повреждений, так как охлаждающая жидкость может быть под давлением и горячей.
СОВЕТ №3
При сливе старой охлаждающей жидкости используйте контейнер для сбора, чтобы избежать загрязнения окружающей среды. Не забывайте утилизировать старую жидкость в соответствии с местными нормами и правилами.
СОВЕТ №4
После замены охлаждающей жидкости обязательно проверьте уровень и состояние жидкости в системе. Запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут, чтобы убедиться, что система работает правильно и нет утечек.
