9 основных причин, по которым не работает печка на ВАЗ-2114 и способы устранения неисправности

Печка в автомобиле ВАЗ-2114 обеспечивает комфорт в холодное время года. Однако она может выйти из строя, что вызывает неудобства. В этой статье рассмотрим 9 причин, по которым печка может не работать, и предложим способы устранения неисправностей. Знание этих причин поможет быстро диагностировать проблему и сэкономить время и деньги на ремонте.

Причины неисправностей

В зимний сезон, когда салонный обогреватель перестает функционировать, возникает дискомфорт: в автомобиле становится холодно, а стекла начинают замерзать. Чтобы выяснить, почему печка на ВАЗ-2114 не работает, необходимо загнать машину в гараж.

Также советуем ознакомиться с материалом нашего специалиста, в котором подробно объясняется, как устроен бортовой компьютер ВАЗ-2114.

Перед тем как приступить к ремонту, важно изучить устройство системы отопления автомобиля. Она состоит из следующих компонентов:

• радиатор отопителя;
• патрубки, которые подводят горячую охлаждающую жидкость;
• краник, регулирующий поток жидкости;
• заслонки, направляющие воздушный поток в салоне;
• вентилятор, создающий поток воздуха;
• регулятор скорости вращения вентилятора;
• помпа, обеспечивающая циркуляцию нагретой жидкости;
• термостат, контролирующий движение охлаждающей жидкости.

При нормальной работе всех этих элементов в салоне автомобиля будет тепло. Однако, если хотя бы один из них выходит из строя, возникают проблемы с обогревом.

Если вентилятор печки ВАЗ-2114 не работает, механики чаще всего указывают на следующие причины:

• неисправность вентилятора;
• сгоревший предохранитель;
• отсутствие контакта в электрической цепи;
• поломка радиатора печки;
• термостат не реагирует на изменения температуры;
• неисправность краника;
• низкое давление в системе циркуляции охлаждающей жидкости;
• наличие воздушной пробки;
• прогоревшая прокладка головки цилиндров двигателя.

Также рекомендуем прочитать статью нашего эксперта, в которой рассказывается о том, как заменить радиатор печки на ВАЗ-2110.

https://youtube.com/watch?v=WQjrRq04N_U

Эксперты отмечают, что неисправности печки на ВАЗ-2114 могут быть вызваны несколькими основными причинами. Во-первых, это может быть недостаток охлаждающей жидкости, что приводит к снижению эффективности обогрева. Во-вторых, забитый радиатор печки также может стать причиной плохого прогрева салона. Третья причина – неисправный термостат, который не позволяет жидкости циркулировать должным образом. Четвертая причина – поломка вентилятора, что делает невозможным обдув. Пятая – поврежденные или изношенные патрубки, которые могут пропускать воздух. Шестая причина – проблемы с электропроводкой, что приводит к отсутствию питания на элементы системы. Седьмая – загрязненные фильтры, которые ограничивают поток воздуха. Восьмая причина – неисправности в блоке управления печкой. Наконец, девятая – механические повреждения заслонок. Для устранения этих неисправностей рекомендуется регулярно проверять уровень жидкости, чистить радиатор, заменять фильтры и следить за состоянием электрики.

https://youtube.com/watch?v=13JTzjn7S5E

Устранение дефектов электрической цепи

Если при включении обогрева поворотом рукоятки не работает печка и не слышно работающего электродвигателя, то в первую очередь проверяется предохранитель, находящийся в цепи управления.

Чтобы проверить его целостность, надо заглянуть в моторный отсек. В нише под лобовым стеклом находится монтажный блок. Предохранитель, отвечающий за работу электродвигателя вентилятора, маркируется F7 и имеет номинал 20А.

Заменив его на аналогичный, проверяется работоспособность двигателя. Если эта процедура не принесла успеха, необходимо проверить контактное реле. При включении бортовой сети испытывает значительные нагрузки. Для их снижения применяются контактные реле. Такие же устанавливаются и в цепи отопителя. Когда реле неисправно, вентилятор включается не каждый раз, особенно на холодном двигателе.

Причина может быть в проблемах с контактной колодкой. Контактные разъёмы находятся в моторном отсеке и на них воздействует повышенная влажность. Поэтому они интенсивно окисляются, это приводит к отсутствию контакта, поэтому вентилятор может перестать работать.

Восстановить электрическую цепь можно разъединением колодок с последующей очисткой клемм. Но при сильной коррозии происходит поломка контактов, тогда требуется замена контактной группы.

Следующая деталь, которая может влиять на работу печи — переключатель. Установка частоты вращения вентилятора задается переключателем. Внутренний механизм включает в себя контакты, которые со временем изнашиваются. Ремонт обычно нецелесообразен, проще заменить переключатель на новый.

Резистор, входящий в схему управления, регулирует малые и средние обороты. Если при перемещении рукоятки в крайнее правое положение двигатель работает на максимальных оборотах, то причина в резисторе и он подлежит замене.

Последним элементом электрической схемы является непосредственно электродвигатель с крыльчаткой, подающей воздух. Работать он отказывается при прогорании изолирующего слоя лака и возникновении межвиткового замыкания. Раньше пользовались услугами перемотки двигателей. Но сегодня это практически не используется, поэтому придётся приобретать новый мотор.

Интересные факты

Вот несколько интересных фактов о неисправностях печки на ВАЗ-2114 и способах их устранения:

1. Неисправность термостата: Одной из основных причин, по которой печка может не работать, является неисправный термостат. Если термостат застрял в открытом положении, двигатель не будет нагреваться до необходимой температуры, что приведет к недостаточному прогреву охлаждающей жидкости и, как следствие, к плохой работе печки. Устранение этой проблемы обычно требует замены термостата.

2. Засорение радиатора печки: Со временем радиатор печки может забиваться отложениями и грязью, что препятствует нормальному циркулированию охлаждающей жидкости. Это может привести к тому, что печка будет плохо греть. Для решения проблемы часто требуется промывка радиатора или его замена.

3. Проблемы с вентилятором: Если вентилятор печки не работает, это может быть связано с перегоревшим предохранителем, неисправным реле или самим вентилятором. Проверка и замена предохранителей, а также диагностика электрической цепи могут помочь восстановить работу печки. Интересно, что многие автовладельцы не подозревают о том, что простая замена предохранителя может решить проблему с отоплением в автомобиле.

Эти факты подчеркивают важность регулярного обслуживания автомобиля и внимательного отношения к его системам, чтобы избежать неприятных ситуаций в холодное время года.

https://youtube.com/watch?v=WQjrRq04N_U

Проблемы с системой охлаждения

Когда печка на ВАЗ-2114 не функционирует, причины, помимо электрических, могут быть связаны с системой циркуляции охлаждающей жидкости:

1. Воздушная пробка. При остывании охлаждающей жидкости в верхней части радиатора скапливается воздух. Этот воздух может попасть в термостат, что блокирует большой круг циркуляции ОЖ. В результате радиатор отопителя остается холодным. Существует множество способов устранения этой проблемы, но самым простым считается выдавливание лишнего воздуха из системы. Для этого нужно открутить пробку на расширительном бачке. При работающем двигателе холодный шланг следует интенсивно сжимать, в результате чего воздух выйдет в бачок. Если этот метод не сработал, придется отсоединить шланг для удаления воздушной пробки.

2. Радиатор. Многие автовладельцы не уделяют должного внимания техническому обслуживанию своего автомобиля, особенно системе отопления. Внутреннее пространство радиатора может забиваться грязью, что мешает нормальному потоку ОЖ. Внешняя поверхность радиатора также может быть загрязнена пылью и посторонними предметами, что ухудшает теплоотдачу. В данном случае поможет только очистка радиатора и замена салонного фильтра.

3. Помпа. Износ лопастей насоса приводит к снижению его производительности и, как следствие, к падению давления. На холостых оборотах пониженное давление не позволяет подать нагретую ОЖ в радиатор. Только при высоких оборотах двигателя создается необходимое давление.

4. Низкий уровень охлаждающей жидкости. Если уровень тосола ниже минимального, это может привести к завоздушиванию трубопроводов. Важно просто долить тосол до максимального уровня.

5. Прокладка ГБЦ. Постепенное снижение уровня ОЖ, интенсивный белый дым из выхлопной трубы и запах бензина (или масла) в бачке могут свидетельствовать о прогорании прокладки. Через образовавшуюся щель тосол может попадать в цилиндры и картер с маслом. Замена прокладки требует снятия большого количества деталей.

6. Термостат. Работа термостата основана на способности определенного металла изменять форму при повышении температуры. Если термостат вышел из строя, охлаждающая жидкость будет двигаться по малому кругу, не попадая в радиатор отопителя. В этом случае необходима замена термостата.

7. Краник. Он регулирует поток ОЖ, а значит, и температуру в салоне автомобиля. При его поломке подача жидкости может прекратиться. Хотя краник крепится всего на двух винтах, он находится в труднодоступном месте под приборной панелью, что создает определенные сложности при замене.

8. Шланги. Соединительные резиновые шланги со временем могут изнашиваться. Они трескаются и ломаются, что приводит к разгерметизации системы. В результате возникает утечка тосола и попадание воздуха внутрь системы.

Вывод

Если отказала печка на ВАЗ-2114 и не хочет включаться, то причины выявляются и исправляются довольно быстро. Больше половины приходится на компоненты электрической цепи.

Проблемы с мотором печки

Одной из наиболее распространенных причин, по которой печка на ВАЗ-2114 может не работать, являются проблемы с мотором печки. Этот элемент отвечает за циркуляцию воздуха в салоне автомобиля и его исправная работа критически важна для поддержания комфортной температуры. Рассмотрим основные аспекты, связанные с неисправностями мотора печки, а также способы их устранения.

1. Перегрев мотора
Мотор печки может перегреваться из-за длительной работы на максимальных оборотах или из-за загрязнения. Если печка работает с перебоями или вообще не включается, стоит проверить, не перегрелся ли мотор. Для этого нужно отключить его от питания и дать остыть. Если проблема повторяется, возможно, потребуется заменить мотор.

2. Износ щеток
Щетки, которые обеспечивают контакт между мотором и электрической цепью, могут изнашиваться со временем. Если печка не включается, стоит проверить состояние щеток. Для этого необходимо разобрать мотор и осмотреть щетки на наличие износа. Если они короткие или поврежденные, их следует заменить.

3. Проблемы с проводкой
Неисправности в проводке могут привести к тому, что мотор печки не будет получать питание. Проверьте все соединения и провода на наличие повреждений, коррозии или обрывов. Если проводка в плохом состоянии, ее необходимо восстановить или заменить.

4. Неисправный реле
Реле отвечает за включение и выключение мотора печки. Если реле вышло из строя, мотор не будет работать. Для проверки реле можно использовать мультиметр. Если реле не срабатывает, его следует заменить на новое.

5. Неправильная установка мотора
Если мотор печки был недавно установлен или заменен, возможно, он неправильно установлен. Проверьте, правильно ли он закреплен и подключен. Неправильная установка может привести к тому, что мотор будет работать с перебоями или не будет работать вовсе.

6. Загрязнение вентиляционных каналов
Если вентиляционные каналы забиты грязью или мусором, это может повлиять на работу мотора печки. Проверьте и очистите каналы, чтобы обеспечить свободный поток воздуха. Это не только улучшит работу печки, но и повысит эффективность системы отопления в целом.

7. Неправильная работа управляющего блока
Управляющий блок отвечает за регулировку работы мотора печки. Если он неисправен, это может привести к тому, что мотор не будет получать сигналы для включения. Проверьте управляющий блок на наличие ошибок и, при необходимости, замените его.

8. Проблемы с предохранителем
Предохранитель, отвечающий за работу мотора печки, может перегореть. Проверьте предохранитель и замените его, если он сгорел. Убедитесь, что новый предохранитель соответствует необходимым характеристикам.

9. Влага и коррозия
Влага, попадающая в мотор печки или электрические соединения, может вызвать коррозию и, как следствие, неисправность. Проверьте мотор и соединения на наличие следов коррозии. Если они есть, необходимо очистить и обработать все элементы антикоррозийным средством.

В заключение, проблемы с мотором печки на ВАЗ-2114 могут быть вызваны различными факторами, начиная от механических повреждений и заканчивая электрическими неисправностями. Регулярная диагностика и обслуживание помогут избежать серьезных поломок и продлить срок службы системы отопления в вашем автомобиле.

Вопрос-ответ

Почему резко перестала работать печка?

Причины могут быть связаны с возникновением воздушных пробок, повреждением патрубков или радиатора. Причиной может быть также плохая циркуляция жидкости, вызванная засором радиатора, загибом шлангов или образованием воздушной пробки. Забит радиатор печки.

Почему сгорает резистор печки на ВАЗ 2114?

Некоторые причины, по которым может сгорать дополнительный резистор в системе отопления автомобиля ВАЗ-2114: засорение вентилятора салона. Пыль, листья и грязь увеличивают нагрузку на моторчик, заставляя его потреблять больше тока, что ведёт к нагреву резистора.

Советы

СОВЕТ №1

Перед тем как приступать к ремонту, внимательно изучите руководство по эксплуатации вашего автомобиля. Это поможет вам лучше понять устройство печки и выявить возможные причины неисправности.

СОВЕТ №2

Проверьте уровень охлаждающей жидкости в системе. Низкий уровень может привести к недостаточному обогреву. Если жидкости не хватает, долейте ее и проверьте работу печки снова.

СОВЕТ №3

Обратите внимание на состояние фильтра салона. Загрязненный фильтр может значительно ухудшить эффективность работы печки. Регулярная замена фильтра поможет избежать многих проблем с отоплением.

СОВЕТ №4

Если печка не работает, проверьте предохранители и реле, отвечающие за ее работу. Часто именно они становятся причиной неисправности, и их замена может решить проблему без необходимости более сложного ремонта.