Варианты тюнинга ВАЗ-2110: 3 заводские и 4 самодельные модификации

Тюнинг ВАЗ-2110 стал популярным способом улучшения характеристик и внешнего вида этого классического автомобиля. В статье рассмотрим три заводские модификации и четыре самодельных варианта, которые помогут сделать ваш автомобиль уникальным и производительным. Эта информация будет полезна как новичкам, так и опытным автолюбителям, стремящимся повысить функциональность и эстетику своего ВАЗ-2110.

Заводские доработки

Автопроизводители начали улучшать автомобили с момента их появления на конвейере. В этом контексте стоит выделить два автомобиля, которые представляют собой скорее доработанные версии «десятки», чем отдельные модели.

1. ВАЗ-21108: этот автомобиль получил название «Премьер». Мелкосерийная версия была задумана как бизнес-альтернатива стандартной «десятке». По замыслу менеджеров, модель должна была конкурировать с «Князем Владимиром» и «Калитой» от АЗЛК. Однако борьба в этой нише оказалась неудачной: «Москвич» обанкротился, а «Премьер» не завоевал популярности у покупателей. Автомобиль отличался удлинённым кузовом (добавлено 17 см) и немного форсированным двигателем (92 л. с. вместо базовых 80 л. с.). В остальном он повторял стандартную модель, но благодаря увеличенной базе удалось повысить комфорт для пассажиров и улучшить плавность хода. В настоящее время этот автомобиль практически не встречается на дорогах; даже редкие объявления о продаже исчезли с профильных сайтов.

2. ВАЗ-21109 (также известный как «Консул»): это образец из категории необычных автомобилей. Волжские инженеры в процессе разработки создали противоречивую, но интересную модель — лимузин на базе ВАЗ-2110. Это своего рода Lincoln Town Car для небогатых. Машину удлинили на 0,75 м по сравнению с базовой версией, а из двигателя удалось выжать 100 л. с. Салон отделан искусственной кожей и декоративной обивкой, а также оснащён климат-контролем и видеомагнитофоном. Несмотря на оригинальную идею, автомобиль оказался неудачным в плане ходовых характеристик. Материалы интерьера выглядели откровенно дешевыми, и машину нельзя было использовать даже для свадеб — сзади с трудом помещались два человека.

В данной статье мы не будем углубляться в другие мелкосерийные модели на базе десятого семейства. Хотя среди них было немало интересных экземпляров — от известного купе до эксклюзивного полноприводного универсала на базе 11-й модели. Также не будем рассматривать версии, подготовленные для спортивных соревнований. Однако стоит отметить, что спортивные «десятки» принимали участие в мировом кузовном первенстве. Кроме того, в рамках спортивного направления конструкторы тестировали прототипы с роторными двигателями.

Эксперты отмечают, что тюнинг ВАЗ-2110 может значительно улучшить как эстетические, так и технические характеристики автомобиля. Среди заводских модификаций выделяются спортивные версии, которые предлагают улучшенные подвески и более мощные двигатели. Также популярны комплектации с улучшенной шумоизоляцией и современными мультимедийными системами, что делает поездки более комфортными.

Среди самодельных вариантов тюнинга выделяются установка спортивного выхлопа, что не только придаёт автомобилю агрессивный звук, но и улучшает динамику. Замена стандартных фар на светодиодные обеспечивает лучшую видимость в темное время суток. Многие автовладельцы также экспериментируют с обвесами и аэродинамическими элементами, что придаёт автомобилю уникальный внешний вид. Наконец, замена штатных колес на более легкие и широкие позволяет улучшить сцепление с дорогой и повысить управляемость. Таким образом, возможности тюнинга ВАЗ-2110 разнообразны и позволяют каждому владельцу создать уникальный автомобиль, соответствующий его вкусам и потребностям.

https://youtube.com/watch?v=fSdSKwiIh8k

ВАЗ-21106

Настоящий гвоздь программы — модель 21106. Если описывать кратко — «десятка» здорового человека, да и ещё и со спортивным характером. Конструкторы осознавали, что в аспекте динамических характеристик стандартная отечественная машина значительно уступает импортным седанам гольф-класса; они приняли множество нужных технических решений:

• заменили мотор;
• заменили КПП;
• установили новую тормозную систему;
• добавили спортивные комплектующие в подвеску;
• установили дополнительные силовые элементы кузова;
• смонтировали внешние декоративные элементы.

Машина была презентована на Московском автосалоне 96-го года, где получила прозвище «Акула» за очень агрессивный внешний вид (в сравнении с базовой машиной). Волжане впихнули в десятку двухлитровый мотор от Opel в тандеме с пятиступенчатой КПП. Силовой агрегат имел мощность в 150 л. с. и демонстрировал отменную работу на низах, чем не могут похвастаться даже новые тольяттинские модели. Укрощать 16-клапанную двухлитровую «десятку» доверили тормозам «Локхид». Также автомобиль оснастили спортивными амортизаторами и более жёсткими пружинами, что улучшило управляемость.

В сравнении со стандартной 2110 машина имела выдающиеся динамические характеристики. Первую сотню машина «съедала» за девять с половиной секунд — на целых четыре секунды быстрее обычной «десятки». Максимальная скорость — 205 км/ч, что на 35 км/ч больше обычной машины. На коротких участках «заряженная» Лада уезжала практически от любого оппонента. 106-ая была единственной серийной «десяткой» того времени, на которую устанавливали ГУР и кондиционер.

Авто выделялось эффектным и уместным внешним обвесом: дизайнеры заменили бампера, добавили боковые юбки, поставили воздухозаборники и спойлер. Ранние версии имели эксклюзивную чёрно-жёлтую окраску кузова. Разработка тольяттинского концерна была восторженно встречена автомобильными журналистами, однако малый объём производства и высокая стоимость обрекли «Акулу» на практически полное забвение.

В конце 90-х на перспективный автомобиль обратили внимание силовые ведомства.

Специально для ФСБ и МВД был налажен выпуск «догонялок» — такие машины внешне не отличались от стандартной Лады (спецавтомобиль могли выдать только литые диски и расширители арок, которые пришлось оставить).

В различных версиях модификация 21106 выпускалась до 2008 года. На базе проекта был создан даже кабриолет, который успешно экспортировали в Европу. У ВАЗа была потребность в такой модели: во второй половине девяностых и начале нулевых тольяттинцы серьёзно обдумывали идею участия в одном из дивизионов Чемпионата мира по ралли. Для допуска к соревнованиям нужно было выпустить модель болида, которая будет адаптирована под гражданское использование. С ралли у автозаводцев не задалось, поэтому со временем спортивное подразделение переключилось на мировые и российские туринговые серии, где машина пыталась реализовать свой потенциал.

Сейчас это редкий и культовый автомобиль. Объявления о продаже очень редко появляются даже на профильных сайтах. На момент подготовки материала на портале Авто.ру было найдено 15 таких машин. Диапазон цен для «живого» экземпляра: 150-200 тыс. рублей при среднем возрасте авто в 15 лет.

Интересные факты

Вот несколько интересных фактов о тюнинге ВАЗ-2110, включая заводские и самодельные модификации:

https://youtube.com/watch?v=bqupjzKRX1Q

Заводские модификации:

1. Специальные версии: ВАЗ-2110 имел несколько заводских модификаций, таких как “Спорт” и “Люкс”, которые отличались улучшенной отделкой интерьера, спортивной подвеской и более мощными двигателями. Эти версии были созданы для привлечения молодежной аудитории и повышения интереса к модели.

2. Электронные системы: В некоторых заводских версиях ВАЗ-2110 были внедрены современные для своего времени электронные системы, такие как ABS (антиблокировочная система тормозов) и ЭБУ (электронный блок управления), что значительно улучшало управляемость и безопасность автомобиля.

3. Тюнинг от завода: ВАЗ предлагал возможность установки заводского тюнинга, включая спортивные выхлопные системы и улучшенные амортизаторы, что позволяло владельцам улучшать характеристики автомобиля без потери гарантии.

Самодельные модификации:

1. Установка турбонаддува: Одной из популярных самодельных модификаций является установка турбонаддува на стандартный двигатель. Это позволяет значительно увеличить мощность и динамику автомобиля, но требует тщательной настройки и доработки системы охлаждения.

2. Кастомизация кузова: Многие владельцы ВАЗ-2110 занимаются кастомизацией кузова, устанавливая обвесы, спойлеры и изменяя окраску. Это позволяет выделить автомобиль среди других и придать ему уникальный внешний вид.

3. Улучшение подвески: Самодельные модификации подвески, такие как установка заниженных пружин или спортивных амортизаторов, позволяют улучшить управляемость и устойчивость автомобиля на дороге, что особенно актуально для любителей агрессивного стиля вождения.

Эти факты подчеркивают как заводские, так и самодельные подходы к тюнингу ВАЗ-2110, делая ее популярной среди автолюбителей.

Кустарный тюнинг

Любительские модификации ВАЗ-2110 представляют собой обширную область для изучения и поиска увлекательных примеров. Очевидно, что большинство таких проектов сводится к установке «прямотока», наклейке логотипов «Спарко» на лобовое стекло и добавлению странных обвесов. Однако существуют и весьма интересные варианты в каждом направлении тюнинга.

Рекомендуем ознакомиться с увлекательной статьей, в которой наш специалист делится идеями для тюнинга Дэу Нексия.

Также стоит прочитать материал нашего эксперта, посвящённый интересным концепциям тюнинга Хёндай Солярис.

Если вас интересуют идеи и правила тюнинга ВАЗ-2113, не пропустите познавательную и полезную статью нашего автора.

Стайлинг

«Десятка» получилась одной из самых невзрачных российских машин: довольно сомнительный силуэт кузова, банальные линии, отсутствие цепляющих декоративных элементов. Поэтому понятен мотив владельцев, которые стараются изменять внешний облик бюджетного седана. Профильные компании (а их в избытке) производят и реализуют компоненты для экстерьера. Можно приобрести:

• передние/задние бамперы;
• комплекты расширения;
• аэродинамические крылья;
• боковые юбки.

Стоит отметить, что на динамические параметры установка компонентов не влияет — чистый декор. Детали производятся из посредственного пластика, поэтому такой обвес не очень прочен и быстро теряет внешний лоск. Зато его легко установить; плюс машина приобретает стремительный облик плотно прижатого к дороге спорткара.

Интерьер

Салон модели «десятки» отличается своей простотой. Здесь можно увидеть минималистичные сиденья, неприметную центральную консоль и довольно скромное базовое оборудование. Ранее владельцы автомобилей 2110 ограничивались лишь установкой качественной аудиосистемы и добавлением бортового компьютера. В настоящее время специализированные компании предлагают готовые комплекты для улучшения интерьера. В стандартный набор входят:

• новые передние сиденья с хорошей боковой и поясничной поддержкой;
• задний диван, обшитый экокожей;
• современная аудиоподготовка;
• различные декоративные элементы;
• модули для подогрева сидений;
• коврики для салона;
• дверные панели;
• качественные уплотнительные элементы.

Применение этих компонентов значительно увеличивает уровень комфорта как для водителя, так и для пассажиров. Если вам нужны изменения в кузове для последующих модификаций, рекомендуется установить силовые балки и растяжки.

Двигатель и трансмиссия

К доработке в данном аспекте больше адаптированы более поздние инжекторные версии. Базовая операция — перепрошивка блока управления. Операция выполняется в любом сервисе, оснащённом компьютерным оборудованием. Изменение настроек улучшает динамические характеристики (разгон, максимальную скорость), корректирует работу ДВС «на низах», сокращает расход топлива.

Следующая ступень юного тюнера – установка новых продвинутых ресиверов и распредвалов. Изменения влияют на такие параметры, как динамика старта с места, разгон.

Установка таких комплектующих требует внесения в устройство КПП.

Спортивные ряды с изменёнными передаточными числами обеспечат комфортную скоростную езду без рывков и провалов. Использование спортивных деталей в моторе и трансмиссии потребует оптимизации подачи воздуха. Старый топливный фильтр — долой; новая спортивная версия — добро пожаловать.

Подвеска

Автомобиль, прошедший доработку, нуждается в настройке управляемости: «заряженная» модель должна отличаться повышенной отзывчивостью и маневренностью. Водителю необходимо усилить подвеску, чтобы достичь этой цели. В этом процессе используются стандартные решения — более жёсткие пружины, новые амортизаторы, стабилизаторы поперечной устойчивости и усиленные стойки.

https://youtube.com/watch?v=TpOUQpMNkxg

Вывод

Тюнинг ВАЗ-2110 — бескрайняя тема для обсуждения. Однако рекомендуем перед доработками рекомендуем заняться приведением автомобиля в идеальное состояние, чтобы реализовать потенциал тюнинга.

Электроника и мультимедиа

Современные автомобили не могут обойтись без качественной электроники и мультимедийных систем. ВАЗ-2110, хоть и является автомобилем старого поколения, предоставляет множество возможностей для улучшения этих аспектов. Рассмотрим, какие варианты тюнинга электроники и мультимедиа доступны для владельцев данной модели.

Первым шагом в модернизации электроники является установка нового головного устройства. Заводская магнитола ВАЗ-2110 часто не удовлетворяет требованиям современных пользователей. Установка мультимедийной системы с поддержкой Bluetooth, USB и AUX позволит значительно улучшить качество звука и расширить функционал. Многие владельцы выбирают устройства с сенсорными экранами, которые обеспечивают удобный доступ к навигации, музыке и другим приложениям.

Следующим важным аспектом является замена штатных динамиков. Заводские колонки часто не способны передать весь спектр звуковых частот. Установка качественных динамиков позволит улучшить акустику в салоне. Рекомендуется выбирать динамики с хорошими характеристиками и подходящими размерами, чтобы они легко вписывались в штатные места.

Для тех, кто хочет сделать звук еще более насыщенным, можно установить сабвуфер. Это добавит глубины и мощи звуку, особенно при прослушивании музыки в жанрах, требующих хорошей низкочастотной поддержки. Сабвуфер можно подключить к усилителю, что значительно повысит качество звучания.

Не стоит забывать и о системах безопасности. Установка сигнализации с функцией GPS-трекинга и удаленного управления значительно повысит защиту автомобиля. Современные сигнализации могут быть интегрированы с мобильными приложениями, что позволяет владельцу контролировать состояние автомобиля в режиме реального времени.

Также стоит рассмотреть возможность установки камеры заднего вида. Это значительно упростит процесс парковки и повысит безопасность при движении задним ходом. Современные камеры имеют высокое разрешение и могут быть подключены к мультимедийной системе, что позволяет видеть изображение на экране.

В заключение, тюнинг электроники и мультимедиа для ВАЗ-2110 открывает множество возможностей для улучшения комфорта и безопасности. Выбор компонентов зависит от предпочтений владельца и бюджета, но даже небольшие изменения могут существенно изменить впечатления от вождения.

Вопрос-ответ

Как в народе называют 2110?

Более поздние модели ВАЗ-2108, 2109, частично 2113, 2114 и 2115 именовались «Зубилом», «Зубилой» и «Погремушкой». Седан ВАЗ-21099 обзавелся личными кличками «Чемодан» и «Дуплет». ВАЗ-2110 получил прозвища «Матрёшка», «Беременная антилопа», «Чириком», «Мыльницей» и «Обмылкой».

Сколько ВАЗ 2110 разгон до 100?

Разгон с места до 100 км/ч занимает у Lada (ВАЗ) 2110 разных поколений от 9.5 до 14 секунд. Максимальная скорость Lada (ВАЗ) 2110 — 165-205 км/ч.

Что чаще всего ломается в ВАЗ 2110?

У модели 2110 часто возникает необходимость замены подшипников передней ступицы и шарниров равных угловых скоростей. Основным недостатком тормозной системы автомобиля становится потребность в постоянном подтягивании ручника. На расширительном бачке системы охлаждения нередко появляются трещины.

Чем отличается 2110 от 2110 Богдан?

Разница между подвеской «Богдан» 2110 и Lada 2110 заключается в её характеристиках: Lada 2110 — отличная управляемость и устойчивость, жёсткая подвеска. «Богдан» — комфортная мягкая подвеска, но потеря устойчивости на высоких скоростях.

Советы

СОВЕТ №1

Перед началом тюнинга обязательно изучите технические характеристики вашего автомобиля. Это поможет вам понять, какие модификации будут совместимы с вашим ВАЗ-2110 и как они повлияют на его производительность и надежность.

СОВЕТ №2

При выборе заводских модификаций обратите внимание на отзывы других владельцев. Это поможет вам избежать распространенных проблем и выбрать наиболее удачные варианты тюнинга, которые уже зарекомендовали себя на практике.

СОВЕТ №3

Если вы планируете делать самодельные модификации, обязательно проконсультируйтесь с опытными мастерами или посетите специализированные форумы. Это позволит вам получить полезные советы и избежать ошибок при выполнении работ.

СОВЕТ №4

Не забывайте о безопасности! При тюнинге автомобиля важно учитывать не только его внешний вид и производительность, но и безопасность. Убедитесь, что все изменения не ухудшают управляемость и не создают опасных ситуаций на дороге.