Какой тюнинг можно провести для Renault Logan? 4 вида доработки автомобиля

Тюнинг автомобиля — это способ улучшить внешний вид, комфорт и функциональность. В статье рассмотрим четыре направления доработки Renault Logan, которые сделают ваш автомобиль уникальным и адаптированным под ваши потребности. Узнаете о доступных и недорогих аксессуарах для самостоятельной установки, что поможет сэкономить и получить удовольствие от процесса.

Причины тюнинга

Преимущества данной модели заключаются в доступной цене, высокой вместимости, надежности основных компонентов и удовлетворительных ходовых качествах.

Основные недостатки:

• низкое качество отделочных материалов;
• неудовлетворительная эргономика;
• ограниченное базовое оборудование.

Несомненно, второе поколение Renault стало более привлекательным благодаря улучшенному дизайну и современным технологиям в интерьере. Тем не менее, «Логан» по-прежнему остается простым и утилитарным автомобилем, который не стремится занять высокие позиции в транспортном потоке. Хотя его нельзя сравнить с «Трабантом» своего времени, его можно охарактеризовать как «ширпотреб».

Заводской тюнинг для Renault Logan практически отсутствует: иногда небольшие компании занимаются доработкой этого бюджетного автомобиля на энтузиазме, но официальное тюнинг-подразделение не занимается улучшением компактного седана. Поэтому владельцам «Логанов» приходится самостоятельно устранять эргономические недостатки и обновлять довольно скучный внешний вид автомобиля.

Популярные направления доработки «Логана»:

• установка обвесов и других аксессуаров для экстерьера;
• тюнинг интерьера;
• настройка двигателя, трансмиссии и подвески;
• другие виды тюнинга, такие как аэрография и т. д.

Настройка двигателя и подвески для этого автомобиля не является приоритетной, так как даже при серьезной доработке из мотора и трансмиссии много не извлечешь.

С другой стороны, «Рено Логан» представляет собой отличную базу для реализации тюнинг-проектов: в этом сегменте не так много действительно интересных решений, запчасти и аксессуары для тюнинга доступны по разумным ценам, а конструкция автомобиля очень проста; поэтому, если что-то пойдет не так, все изменения можно легко вернуть обратно.

Также рекомендуем ознакомиться с материалом нашего эксперта, в котором подробно рассматриваются идеи для тюнинга Шевроле Ланос.

Не забудьте изучить идеи для тюнинга Дэу Нексия, представленные в обширной статье нашего специалиста.

Интересует тюнинг Хёндай Солярис? Тогда вам будет полезна увлекательная и информативная статья нашего эксперта.

Возможно, вам также будет интересно прочитать статью нашего автора, в которой собраны различные идеи для тюнинга ВАЗ-2113.

Эксперты в области автомобильного тюнинга отмечают, что Renault Logan, несмотря на свою простоту, предлагает множество возможностей для доработки. Во-первых, установка спортивной подвески может значительно улучшить управляемость и устойчивость автомобиля на дороге. Во-вторых, замена стандартных колес на легкосплавные диски не только придаст Logan более стильный вид, но и снизит вес, что положительно скажется на динамике. Третьим вариантом является модернизация системы выхлопа, что позволит улучшить звук мотора и повысить его мощность. Наконец, установка мультимедийной системы с современными функциями сделает поездки более комфортными и приятными. Эти доработки помогут владельцам Renault Logan не только улучшить характеристики автомобиля, но и сделать его более индивидуальным.

Доработка внешнего вида

Экстерьер — одно из самых слабых мест румынского «француза» московского производства. Машина первого поколения и её рестайлинговая версия выглядят откровенно убого — рубленые линии, отсутствие запоминающихся элементов, примитивная оптика. Даже одноклассники вроде «Дэу Нексия» или «Киа Спектра» смотрятся более презентабельно. Вместе с тем «Рено» выглядит довольно компактно, что способствует приданию спортивного стиля.

Одни бразильские энтузиасты реализовали интересный проект «Росомаха» (культового героя из команды Людей-Х звали Логаном). Автомобиль был оснащён эффектным аэродинамическим обвесом, который сделал облик утилитарного компакта очень агрессивным.

Штатные колёса отправились на свалку, на их месте оказался низкопрофильный комплект с чёрными матовыми дисками.

Самая главная доработка — аэрография. По всему кузову нанесён рисунок в жёлто-синих цветах (цвет костюма Росомахи в комиксах «Марвел»). На дверях нарисованы полосы, которые напоминают следы от металлических когтей.

Но подобные проекты реализуются очень редко; доработки «Рено Логан» от российских автовладельцев выглядят более прозаично.

Для улучшения внешнего вида наши водители часто пользуются «цыганщиной» вроде пластиковых дефлекторов и мухоотбойников. Мало кто знает, но для «Рено» давно продают комплекты обвесов; на улучшение динамических характеристик они не претендуют, но превратить уродца в приличный автомобиль вполне могут.

Более всего известны наборы под торговыми марками «Power» и «Power DM». Составляющие стандартные:

• декоративный передний/задний бампер;
• дефлектор на капот;
• задний спойлер;
• боковые юбки.

Некоторые онлайн-магазины предлагают дополнительно к комплекту приобрести воздухозаборник на капот для придания автомобилю «заряженного» облика. Обвес адаптирован для установки на первое поколение «Логана» и его рестайлинговую версию. Все компоненты выполнены и стеклопластика. Также дополнительно можно заказать расширители для колёсных арок, которые будут очень органично смотреться с данным комплектом.

В бамперах устроены фальшрадиаторные решётки для придания агрессивности машине.

Если вы решили удариться в спортивный экстерьер, не забудьте прикупить и реснички для головной оптики, чтобы сделать её более «злой». Стоимость описываемых комплектов находится в ценовом диапазоне 18 000 — 25 000 рублей. Точная цена зависит от количества компонентов. Также все элементы можно заказать по отдельности. Ориентировочные цены:

• для заднего бампера: 5 700 рублей;
• для переднего бампера: 6 700 рублей;
• для расширителей арок: от 1 300 рублей;
• для декоративных порогов: 3 000 рублей;
• для заднего спойлера: 3 700 рублей;
• для воздухозаборника на капот: 1 500 рублей.

Самый дешёвый компонент комплекта — реснички для фар: менее 1 000 рублей. Для завершения модернизации рекомендуем купить новые диски и резину, ибо штатные 14-дюймовые колёса никуда не годятся.

Если нет желания комплексно улучшать экстерьер, то можно купить различные экземпляры, которые не привязаны к формированию единого стиля кузова. Например, в продаже имеются:

• рейлинги для крыши;
• капотные дефлекторы;
• ручки типа «Евро» (применяются на «Ларгусе»).

Самое дорогое удовольствие из вышеперечисленных — это рейлинги: автовладельцу придётся раскошелиться на 5 000 рублей. Полезной будет установка противотуманных фар, если таковые не предусмотрены комплектацией автомашины. Они стоят в районе 3 000 — 3 500 рублей.

Интересные факты

Вот несколько интересных фактов о тюнинге Renault Logan и возможных доработках этого автомобиля:

1. Улучшение подвески: Один из популярных видов тюнинга для Renault Logan — это модернизация подвески. Установка спортивных амортизаторов и пружин может значительно улучшить управляемость автомобиля, а также повысить его устойчивость на дороге. Это особенно актуально для водителей, которые часто ездят по плохим дорогам или любят динамичную езду.

2. Чип-тюнинг двигателя: Чип-тюнинг позволяет изменить настройки блока управления двигателем, что может привести к увеличению мощности и крутящего момента. Для Renault Logan это может быть особенно полезно, так как многие владельцы стремятся улучшить динамику автомобиля без значительных затрат на замену двигателя.

3. Эстетические изменения: Внешний тюнинг, включая установку обвесов, спойлеров и новых дисков, может кардинально изменить внешний вид Renault Logan. Многие владельцы выбирают уникальные окраски и наклейки, чтобы выделить свой автомобиль на фоне других. Это позволяет не только улучшить внешний вид, но и повысить индивидуальность автомобиля.

Эти доработки могут значительно улучшить как характеристики, так и внешний вид Renault Logan, делая его более привлекательным и функциональным для владельца.

Модернизация салона

Интерьер «Рено Логан» — это еще одна значительная проблема модели. Здесь практически всё оставляет желать лучшего:

1. Минимальное оснащение.
2. Низкокачественный пластик, который начинает издавать неприятные звуки и вибрировать после нескольких десятков тысяч километров пробега. Плохая отделка — одна из главных жалоб: «мёртвый» пластик полностью лишает акустического комфорта; на автомобилях первого поколения до рестайлинга отсутствуют качественные дверные ручки; дверные карты тонкие и легко повреждаются.
3. Сиденья низкого качества.

Единственным положительным моментом интерьера «Логан» является наличие достаточного пространства для передних и задних пассажиров. Также в эту машину удобно садиться и выходить из неё. Несмотря на компактные размеры кузова, пассажиры ощущают себя более комфортно, чем, например, в «Волге». На этом, к сожалению, все достоинства салона заканчиваются.

«Шумка»

Если вы желаете провести капитальный тюнинг салона «Рено Логан», то начните с укладки слоёв шумоизоляции. Она выполняется в несколько этапов:

• укладка специального материала в дверные карты, а также установка новых уплотнительных резинок в дверные проёмы;
• установка уплотнителей и изолирующих плит в центральную консоль;
• работа с подкрылками и колёсными арками.

Полный спектр работ на специализированной станции оценят в 30 000 рублей. Работы стоят дорого, но помогут поднять уровень акустического комфорта и провести качественную аудиоподготовку.

Новые сиденья

Следующий момент, который требует внимания, – это сиденья. Передние кресла и диван для пассажиров оставляют желать лучшего: спинка и подушка слишком тонкие, количество регулировок минимально, а боковая поддержка и поддержка поясницы отсутствуют. Долгое время, проведенное на таком сиденье, может вызвать значительное утомление спины. Особенно это касается таксистов, которые проводят в этих креслах много часов.

Если водитель разбирается в установке и функционировании механизмов регулировки, он может установить в «Логан» практически любые сиденья. Например, на сайте «Драйв-2» есть история о том, как удалось установить передние кресла от старого «БМВ Х5». Эти кресла обошлись новому владельцу всего в 6 000 рублей, и их не пришлось перетягивать в мастерской.

Если вам не интересны такие нестандартные решения, обратите внимание на сиденья от Renault Logan второго поколения.

В них предусмотрены более современные и комфортные элементы. Оптимальным вариантом будут кресла от кроссовера «Дастер», которые стоят около 12-13 тысяч рублей за пару. Это не дешево, но они обеспечивают отличную боковую поддержку и выполнены из кожи.

Что касается заднего дивана, то здесь выбор крайне ограничен — его конфигурация довольно специфична, и заменить или доработать его сложно. Рекомендуем обтянуть спинку и подушку чехлами из экокожи для повышения комфорта. Самый доступный вариант стоит около 4 тысяч рублей — это комбинированный двухцветный чехол для передних и задних сидений, а также штатных подголовников (если они есть). Также можно найти дутые кожаные чехлы, которые достаточно неплохо имитируют боковую поддержку.

Прочие усовершенствования

Базовая комплектация оригинального «Логана» была настолько скудна, что машина была лишена даже передних электрических стеклоподъёмников. При нынешней интенсивности городского трафика крутить на ходу ручку опускания стёкла не очень удобно, а иногда и опасно.

Электропакет для передних дверей можно установить в любом сервисе, предварительно купив нужные детали.

Полный комплект (тяги, проводка, кнопки, комплект крепежа и т.п.) оценивается автомагазинами в 2,8 — 3 тыс руб. Кнопки управления монтируются не в дверные карты, а в свободные места на центральной консоли. Аналогичное оборудование для задних дверей стоит чуть дороже — от 3 200 рублей.

Установили электростёкла? Установите и электрозеркала на тросовом приводе. Благо сама деталь стоит недорого — около полутора тысяч рублей. Если базовый способ регулировки устраивает, то зеркала всё равно можно улучшить. Для «Логанов» продают нагревательный элемент, который встраивается в корпус зеркала и отогревает стекло в холодную погоду.

Отдельные доработки предполагают замену дверных карт. Для этого покупается новая обшивка двери (стоит до 550 рублей) и перетягивается искусственной кожей: решение не только закрывает низкокачественный пластик, но также снижает уровень вибраций в салоне.

Наконец, самое «жирное», что можно купить для описываемой модели — это усовершенствованную приборную доску. Несмотря на скудное оснащение, по части приборов «Логан» был сделан неплохо. Аналоговые приборы отлично считывались благодаря понятным шкалам и чётким шрифтам. Прочная диагностическая информация выводилась на небольшой, но полезный монохромный дисплей. Однако и здесь нашли, что улучшить. Сейчас во многих профильных магазинах продаётся улучшенная приборная доска с обширным набором индикаторов и регулировок. Стоит устройство недёшево, около 30 000 рублей.

Особенность в том, что устройство является полностью цифровым — шкалы, стрелки, индикаторы видны только при включённом зажигании.

Аппарат показывает не только стандартные параметры для аналоговых приборов, одометра и бортового компьютера, но также может транслировать следующие сведения:

• положение регулятора холостых оборотов;
• текущий угол опережения зажигания;
• положение электронной педали газа;
• многое другое.

Всего новая приборка может отображать более 30 новых (в сравнении со стандартным щитком) индикаторов и диагностических сообщений. Кроме того, в устройство интегрированы такие интересные функции, как будильник, органайзер, таймер разгона до 100 км/ч.

Есть даже некое подобие тахографа: модуль сохраняет отчёты о режиме езды за различные периоды.

Заключительный момент по тюнингу салона — это аудиоподготовка. Здесь не будем касаться вопросов подбора динамиков, сабвуферов, головных устройств. Отметим, что для устройства хорошо звучащей акустической системы необходимо оборудовать место для монтажа ключевых компонентов аудиосистемы. К приобретению доступны специальные дверные карты, в которых уже проделаны отверстия под динамики большого диаметра. Также для размещения прочего оборудования понадобится усиленная задняя полка. Купить такую можно за 2 000 рублей.

https://youtube.com/watch?v=_lMlyZh1JAQ

https://youtube.com/watch?v=dwvziNIaNUk

Тюнинг технической части

В плане динамических и тяговых характеристик большинство владельцев Renault Logan не высказывают нареканий к своему автомобилю. Благодаря тому, что эта бюджетная модель уверенно разгоняется с низких оборотов, недостаток мощности практически не ощущается. Однако он все же имеет место быть. Ранее выпущенные версии развивали лишь 82 л. с. при объеме двигателя в 1,6 л. «Логан» является семейным и практичным автомобилем, который часто используется для перевозки членов семьи, а также домашних животных и продуктов (часто одновременно). Поэтому при полной загрузке у машины могут возникать проблемы с динамикой. В связи с этим некоторые автолюбители не только устанавливают аксессуары для «Рено Логан», но и проводят комплексные работы по доработке мотора и трансмиссии.

Некоторые тюнинговые мастерские предлагают услуги, которые позволяют немного улучшить характеристики этой скромной румынской легковушки. За сумму в 20 — 22 тысячи рублей автолюбитель сможет получить:

• перепрошивку блока управления двигателем;
• качественное изменение конфигурации распредвала;
• модернизацию дроссельного механизма.

В результате всех этих операций можно добиться увеличения мощности и крутящего момента на 17 — 20 %. Это довольно значительное улучшение — от 82 л. с. до 100 л. с.

Еще один элемент, который требует доработки, — это подвеска. Плавность хода является одной из проблем этого компактного седана. Автомобиль не всегда хорошо справляется с неровностями дороги. Для улучшения этого показателя рекомендуется заменить амортизаторы на более эффективные. Часто этого недостаточно, и в таких случаях стоит рассмотреть возможность установки дополнительных амортизирующих проставок и полиуретановых элементов. Они не только улучшат плавность хода, но и немного увеличат клиренс. Установить эти детали можно самостоятельно, не прибегая к помощи профессиональных механиков.

Вывод

Как выяснилось, «Логан» весьма неплохо совместим с незначительными доработками. Водитель может выжать максимум из эргономики авто и его ходового потенциала за относительно небольшую сумму. Тем не менее, даже после доработок не стоит ожидать от скромного автомобильчика откровений: суть его не изменится, просто машина станет чуть приятнее в повседневном использовании. Покупайте аксессуары для тюнинга только у проверенных продавцов, так как в этом сегменте много фальсификата.

https://youtube.com/watch?v=gf0DWVqL25I

Улучшение ходовой части

Одним из наиболее популярных направлений тюнинга Renault Logan является улучшение ходовой части. Это связано с тем, что стандартная подвеска автомобиля, хотя и обеспечивает достаточный уровень комфорта, может не всегда удовлетворять требованиям более активных водителей или тех, кто планирует использовать автомобиль в условиях сложных дорожных ситуаций.

Первым шагом в улучшении ходовой части может стать замена стандартных амортизаторов на более производительные модели. Специальные спортивные амортизаторы обеспечивают лучшую управляемость и устойчивость автомобиля на высоких скоростях, а также снижают крены кузова в поворотах. Это особенно актуально для водителей, которые часто ездят по извилистым дорогам или участвуют в спортивных мероприятиях.

Вторым важным аспектом является установка пружин с заниженной высотой. Такие пружины не только улучшают внешний вид автомобиля, придавая ему более агрессивный и спортивный облик, но и способствуют улучшению сцепления с дорогой. Заниженная подвеска снижает центр тяжести, что в свою очередь уменьшает вероятность опрокидывания автомобиля в поворотах и повышает его маневренность.

Третьим вариантом доработки является установка стабилизаторов поперечной устойчивости. Эти элементы помогают уменьшить крены кузова при маневрировании, что особенно важно при движении на высоких скоростях или в условиях активного вождения. Стабилизаторы могут быть как стандартными, так и усиленными, в зависимости от потребностей водителя.

Наконец, стоит обратить внимание на тормозную систему. Установка более мощных тормозов, таких как дисковые тормоза на задней оси или улучшенные тормозные колодки, значительно повысит безопасность автомобиля. Это особенно важно для тех, кто планирует увеличивать мощность двигателя, так как более мощные тормоза помогут справиться с увеличенной нагрузкой и обеспечат более короткий тормозной путь.

Таким образом, улучшение ходовой части Renault Logan — это комплексный процесс, который включает в себя замену амортизаторов, пружин, установку стабилизаторов и модернизацию тормозной системы. Эти доработки не только повысят уровень комфорта и безопасности, но и сделают управление автомобилем более приятным и предсказуемым.

Вопрос-ответ

Какие основные виды тюнинга доступны для Renault Logan?

Среди основных видов тюнинга для Renault Logan можно выделить улучшение внешнего вида, модификацию подвески, доработку двигателя и обновление интерьера. Каждый из этих аспектов позволяет улучшить как эстетические, так и функциональные характеристики автомобиля.

Как улучшить производительность двигателя Renault Logan?

Для повышения производительности двигателя Renault Logan можно установить спортивный фильтр, модернизировать систему выпуска, а также провести чип-тюнинг. Эти изменения помогут увеличить мощность и улучшить отклик на педаль акселератора.

Какие изменения в подвеске могут улучшить управляемость автомобиля?

Для улучшения управляемости Renault Logan можно установить спортивные амортизаторы и пружины, а также заменить стандартные стабилизаторы поперечной устойчивости на более жесткие. Эти доработки помогут снизить крены кузова и улучшить стабильность на поворотах.

Советы

СОВЕТ №1

Перед началом тюнинга обязательно определите свои цели. Хотите улучшить производительность, внешний вид или комфорт? Это поможет вам выбрать правильные доработки и избежать ненужных затрат.

СОВЕТ №2

Изучите рынок запчастей и аксессуаров для Renault Logan. Сравните цены и качество различных производителей, чтобы выбрать оптимальные решения для вашего автомобиля.

СОВЕТ №3

Не забывайте о безопасности. При проведении тюнинга важно учитывать влияние изменений на управляемость и стабильность автомобиля. Лучше всего доверить установку сложных компонентов профессионалам.

СОВЕТ №4

После доработки автомобиля проведите тест-драйв, чтобы убедиться, что все изменения работают корректно. Это поможет выявить возможные проблемы на ранней стадии и избежать неприятностей в будущем.